智能制造的清晰藍圖徐徐展開

“傳統模式已經失效，制造業的轉型升級有三大路徑。“美的集團董事長方洪波說道。在2018中國制造論壇現場，方洪波認為，傳統模式已經失效，企業可以通過保持成本優勢、建立差異化能力以及產業間轉型升級的三大方向，打造可持續的發展模式。

其中，保持成本優勢最根本的是建立效率驅動上的新成本優勢，他強調，效率驅動並不是簡單的“機器代人”、“無人工廠”，效率驅動是一個系統化的工程。

中國制造真正發展起來是改革開放以後，包括美的的發展，本質上就是依靠中國低成本優勢和發達國家的成本差異，迅速的發展起來，珠三角就是這一模式下的典型例子。

但是到了2008年，金融危機的到來，成為了一個轉折點。中國市場的增長速度開始平穩，同時，各種要素成本，隱形的成本都在顯著的上升，轉型要抓住本質。傳統模式已經失效，作為制造業轉型升級，我們必須要尋找新的模式，尋找新的賺錢的能力。

其中，有三大方向，第一是保持成本優勢，轉移到低成本區域。比如中國的西部、東南亞、非洲等地區或國家，但是絕大多數企業無法轉移，這受到管理因素等許多能力的影響。所以保持成本優勢的根本是要建立以效率驅動建立新成本優勢。

第二，就要靠建立差異化能力。具體而言，第一是要產品領先，比競爭對手更快推出競爭產品，背後需要大量技能。第二個是技術創新，更需要厚積薄發，才能積累技術。第三是商業模式的創新，通過三大方式建立起差異化能力。

第三，產業間轉型升級，也就是進入新的產業。

從這些方向看來，傳統制造業的轉型依舊是要抓住本質。

遵循企業的發展規律和商業本質，美的所有轉型圍繞產品領先、效率驅動、全球經營這三個方向開展的。

過去我們推出數字化1.0，面向未來，我們以技術創新打造基於全球化的全價值鏈卓越運營的數字2.0階段。未來，美的正努力轉型為一家消費電器、暖通空調、機器人與自動化系統，智能供應鏈(物流)的全球化科技集團。

工業4.0，即利用物聯網信息系統將生產中的供應、制造、銷售信息數據化和智能化，最後達到快速、有效、個性化的產品供應。隨著“互聯網+制造業”的概念不斷盛行，B2B電商這一商業模式越來越受關注，大眾開始逐漸關注其對於貿易促進和制造業發展的作用。B2B電商和工業4.0都關注互聯網和制造業的融合，那么，兩者之間是如何相互促進的呢?

工業4.0概念包含了由集中式控制向分散式增強型控制的基本模式轉變，目標是建立一個高度靈活的個性化和數字化的產品與服務的生產模式。在這種模式中，傳統的行業界限將消失，並會產生各種新的活動領域和合作形式。創造新價值的過程正在發生改變，產業鏈分工將被重組。

這裏面有幾個關健詞值得我們注意，一個是客戶需求導向。其實客戶導向一直是商業的目標，但互聯網時代，這個目標變得更加清晰，互聯網讓客戶需求，尤其是終端客戶的需求表達更加直接，更加透明。我們的用戶越來越不好伺候了，過去是我們生產什么他們用什么，現在不了，他們可以對產品提要求了，我們不得不去滿足他們的個性化要求。

為了滿足用戶導向的目標，工業4.0為企業准備了兩大武器，一個是智能信息化，一個是借助傳感器等的新技術手段。換句話說，其實也就是工業4.0的兩大特征：一是工業信息化，另一個是工業智能化。

然而在中國，不管是工業的信息化還是智能化的進程都非常的緩慢和落後，因此要融合而成為工業4.0，信息化和智能化都需要補欠帳。當前期信息化和自動化的基礎並不具備的時候，我們的4.0要落地，恐怕需要從夯實基礎開始。

傳統工業的智能化和信息化的基礎不成熟，那就用最先進的互聯網企業技術來補課。讓傳統工業和當下最火熱的B2B融合，從而在先進的互聯網技術和理念上真正的幫助和促進工業4.0的早日成熟。而這正是B2B行業與工業制造業結合的最佳切入時機。在當前中國，專注解決制造企業產品生產環節，幫助企業降低采購成本、提高生產效率的B2B電商平台，一呼百應最具代表性。

一呼百應目前擁有670多萬用戶，當中90%為制造業企業，每年采購訂單有600多億元，在供應鏈大數據方面有著良好的基礎。一呼百應致力以大數據為基礎構建世界級的B2B生態圈，覆蓋鋼材、化工、布料、汽配等行業，每一個垂直領域的企業都能找到屬於自己的資源，鏈接上下遊，共享制造業的巨大商機。

備選供應商機制是一呼百應大數據生態圈的核心，根據用戶搜索和采購交易行為，系統會自動推送優質備選供應商，一方面，采購商有機會以更低的價格買到同等甚至更優質的原料，另一方面，該機制為供應商帶來更多精准用戶，提升交易量。一呼百應創始人戴森比喻：騰訊是社交的入口，百度是互聯網信息的入口，阿裏巴巴、京東是電子商務的入口，而一呼百應，是全球生產制造業的“互聯網+”入口平台。

廣義的工業4.0是一套完整的生產系統，它承載著國家從中國制造向中國智造轉變的希望，將開拓出中國制造業的一個新時代。但對於傳統制造企業來說，工業4.0卻過於宏大難以落地，需要專業的服務平台，為推動信息化和智能化不斷提出簡化的程序。而通過與B2B的結合，將為企業帶來不小的紅利，為未來向工業4.0的落地打下基礎。

近期，比亞迪和西門子將利用智能化的先進管理方法來提高制造水平，共建工業4.0智能工廠。無獨有偶，作為首批入選46個中國智能制造試點范圍項目之一的工程機械企業，三一重工也完成了智能制造轉型，成為中國制造業轉型升級的標杆樣板。

隨著制造業發展漸入瓶頸，傳統領域日漸式微，“智能化”成了傳統制造企業趨之若鶩的炒作對象，直到“工業4.0”、“工業互聯網”、“中國制造2025”等概念出現，智能制造的清晰藍圖才算真正徐徐展開。

智能制造源於人工智能的研究。一般認為智能制造應當包含智能制造技術和智能制造系統，智能制造系統不僅能夠在實踐中不斷地充實知識庫，而且還具有自學功能，能夠搜集與理解環境信息和自身信息，並進行分析判斷和規劃自身行為。

一般來說，智能制造大概分為：應用層(解決方案)、執行層(智能裝備)、網絡層(上傳、分析數據)和感知層(收集生產數據)四個維度。通過這些鏈條，目前延伸出的具體產業鏈又包括：系統集成商、智能裝備、工業數據庫和雲計算、工業生產軟件、工業互聯網、智能產品等。智能制造的本質是讓彼此關聯的數據發揮大腦價值，實現下遊推動上遊的柔性生產鏈條，通過整個產業鏈的延伸和在細分領域的拓展，讓傳統制造業與互聯網、AI、大數據、雲計算等有機結合，使制造業煥發出新的能量。

智能化時代來了，制造業作為全球經濟競爭的制高點，不論是發達國家還是發展中國家，都將智能制造作為制造業發展的重要方向。

圍繞智能制造，當前局面可謂“群雄逐鹿”，但仍以中美德“三國殺”為主，德國希望通過對信息通訊技術和網絡物理系統的充分利用，將制造業向智能化轉型;美國提出打破技術壁壘，通過促進物理世界和數字世界融合，打造工業互聯網;中國則以加快新一代信息技術與制造業深度融合為主線，發展新一代先進制造業。各國表述方式雖略有不同，但三國的殺手鐧卻是相同的——以賽博物理系統CPS(Cyber-PhysicalSystems)為核心的智能制造。

11月7日，中國國際工業博覽會在上海舉辦，KUKA憑借新一代KR AGILUS小型機器人和多款應用包驚豔登場。應用包可與KUKAConnect相連，該平台使KUKA客戶能夠隨時隨地訪問和分析自己的KUKA機器人。借助KUKAConnect，可將大數據分析和雲計算用於預測並持續提高生產效率、質量和靈活性。這家來自德國的企業是世界頂級工業機器人制造商，名列歐洲第一，世界第二。

智能制造東風勁吹，國內扶持政策的出台也為制造業轉型再添濃墨重彩的一筆。2016年4月6日，李克強總理主持召開國務院常務會議，審議通過了《裝備制造業標准化和質量提升規劃》，力倡“工匠精神”，政策支持制造業發展，支撐制造業提質增效。這為我國智能制造發展提供了有力制度保障。

對於傳統制造業來說，在已經出現的智能制造細分產業鏈中，系統集成商、智能裝備、智能產品、智能配件等領域是發力的重中之重。

系統集成商包括自動化生產線集成和自動控制系統集成。作為“中國制造2025”10大重點領域之一的“先進軌道交通設備”，其龍頭中國中車是國內先進制造業的亮麗名片，“一個中車、一套標准、一套數據”是中車提出的堅定口號。位於株洲一處新能源客車智能化工廠電泳車間內，一輛電動汽車的主體框架經吊裝運往其中噴塗底漆，期間並不見任何一名工作人員參與;而在總裝車間，技術操作問題只需輸入到生產線上的MES管理系統中，短時間就會收到技術工程師傳回的解決方案。目前，中國中車是先進軌道交通行業標准制定者之一，正在朝著整個自動化、智能化以及控制系統等完整體系發力。

以機器人、數控機床、自動化設備為代表的智能裝備企業逐鹿中原，國內諸如沈陽新松、新時達等都是重要玩家。另外，美的集團鯨吞德國KUKA後，以新晉者身份殺入機器人領域，從美的角度而言，對KUKA的收購可以快速提升自身的機器人研發與應用水平，同時為公司海外布局提供了重要支撐。

智能產品中諸如傳感器、機器視覺、3D打印等是智能制造“小而美”的存在。沈陽新松在該領域同樣小有布局，公司已經攻克了機器人控制核心算法，並將其不斷優化升級。SIRC2.0控制器直接對接激光、視覺、力覺等傳感器，可實現感知智能。搭配強悍的處理器，融合WR Linux操作系統，滿足CLASSA標准，優秀的擴展性及通用性，可為機器人帶來工業級的實時性、穩定性、適應性。

事實上，隨著我國成為世界上唯一一個擁有完整工業體系的國家，加之近年來國產制造工藝提升以及快速的學習反應能力，都成為了我國在全球范圍興起的智能制造大潮中獨一無二的優勢。

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