"奇點"可以理解為ofo的"數據大腦"

9月9日，2017中國-阿拉伯國家博覽會在寧夏銀川落下帷幕。本屆博覽會以絲綢之路經濟帶沿線國家為主體、向全世界開放，為"一帶一路"沿線國家和相關國家提供廣闊的經貿合作機遇，吸引了80多個國家和地區參會。作為中國"新四大發明"，ofo小黃車亮相本次博覽會，成為中國互聯網創新的名片，展示了近年來中國在數字經濟領域的領導力量。

中國-阿拉伯國家博覽會是經國務院批准，由商務部、中國國際貿易促進委員會、寧夏回族自治區人民政府共同主辦的國家級、國際性綜合博覽會，是中阿共建"一帶一路"的重要平台。

9月18日上午，由交通運輸部、公安部、中華全國總工會三部門聯合主辦的2017年“綠色出行宣傳周”活動啟動儀式在甘肅省蘭州市舉行。ofo小黃車受邀作為城市綠色慢交通出行體系的一部分，參與了此次啟動儀式活動。

啟動儀式活動中，ofo小黃車攜手蘭州市體育局聯合組織千人騎行活動，倡導大家綠色出行。據悉，自2017年3月18日，ofo小黃車入駐蘭州以來，總騎行距離達到1059.9萬公裏，共減少碳排放量0.29萬噸。ofo小黃車負責人表示，將繼續做好共享單車行業領頭羊工作，不斷提升服務品質，根據不同城市實際情況，因地制宜、積極為綠色發展、低碳發展、可持續發展貢獻一份力量。

"掃碼、開鎖、支付，停放、落鎖，自從有了共享單車，市區出行更方便快捷了。"9月19日，剛剛掃碼開鎖一輛ofo共享單車的劉先生接受采訪時說。每天在城市的街頭巷尾，都會看到一輛輛顏色明亮的共享單車，形成了一道美麗的風景線。今年3月18日，ofo共享單車率先在蘭州投放，因其低碳環保、方便快捷，短短幾個月便風靡金城，成為百姓生活新時尚。

據有關專家分折，在技術狀態良好的情況下，一輛沒有排放汙染控制裝置的小汽車行駛一天約可排放600多克汙染物，而共享單車的出現則一定程度上能減少人們對汽車的依賴，不僅可以讓百姓規避城市"擁堵"，而且對緩解空氣汙染有一定積極作用。

9月17日，由共享單車原創者和領騎者ofo小黃車發起的首個"9·17國民騎行日"，在投放了小黃車的各大城市拉開大幕，廣大小黃車用戶積極響應。當天，在蘭州東方紅廣場、中山鐵橋等地標性建築旁，小黃車騎行隊伍組成了一道道亮麗的黃色風景線，與金秋景致相得益彰。ofo公司負責人說，發起這次活動，就是希望能倡導大家加入到低碳環保的出行行列，共同維護綠色家園。

隨著共享單車在蘭州的走紅，也聚集起一群熱愛單車、踐行綠色環保理念的"小黃粉"，市民小劉就是其中一員。17日，他特意和好友相約組團騎行，用車輪丈量城市。他說，"盡管少了兩個輪子，我們也一樣可以在城市中穿行，我們喜歡騎行，希望城市能變得更加綠色、幹淨，讓綠色出行的理念散播到城市各個角落。"

9月18日上午，2017年全國"公交出行宣傳周"在蘭州啟動。ofo小黃車作為城市綠色慢交通出行體系的一部分，參與了啟動儀式上的千人騎行活動。

ofo小黃車公司負責人介紹，作為共享單車的原創者和領騎者，ofo小黃車一直秉承著為用戶提供綠色健康、低碳環保的出行方式，這正與"公交出行宣傳周"主題"優選公交，綠色出行"不謀而合。

據介紹，自今年3月18日ofo小黃車入駐蘭州以來，總騎行距離約1059.9萬公裏，共減少碳排放量約0.29萬噸。ofo小黃車將繼續做好共享單車的經營管理，不斷提升服務品質，積極探索可複制、可推廣的經驗，為綠色發展、低碳發展、可持續發展貢獻一份力量。

作為"中國新四大發明"的ofo小黃車，從2016年起即布局全球，目前已經進入英國、美國、日本、奧地利、新加坡、馬來西亞、泰國、哈薩克斯坦八個海外國家。不僅成為首個獲得美國城市共享單車牌照的中國共享單車，同時是首個獲得英國共享單車協會認證的中國企業，也正在更多"一帶一路"沿線國家開啟運營，讓世界享受到來自中國的模式和創新。

在展館，ofo還集中展示了全球最大的共享單車大數據平台奇點系統，以及全球首款NB-IoT物聯網智能鎖等核心科技和領先技術，成為會場中的一大亮點。

在本屆大會的分論壇-2017網上絲綢之路大會暨雲計算和大數據應用展上，來自智慧城市領域的專家、學者、企業家代表齊聚一堂，共同就智慧城市與新技術應用進行深入探討。ofo副總裁池文明就ofo小黃車的相關新技術與智慧城市之間的探索和成果作了介紹。

池文明表示，"智慧城市的發展一定是跟新技術的應用直接相關的。ofo自從成立以來就紮根在城市，作為一家互聯網科技企業，一直在探索新的技術，來助力智慧城市的發展。"

池文明首先介紹了ofo的NB-IoT物聯網智能鎖。這是ofo跟電信、華為合作研發並在全球率先商用的領先技術，在全世界IoT領域都走在了前列。

據了解，NB-IoT技術的智能鎖系統具備三大特點:網絡覆蓋更廣，NB-IoT信號穿牆性遠遠超過現有的網絡，即使用戶深處地下停車場，也能利用NB-IoT技術順利開關鎖，同時可通過數據傳輸實現"隨機密碼";其次是可以連接更多設備，NB-IoT技術比傳統移動通信網絡連接能力高出100倍以上，同一基站可以連接更多的ofo物聯網智能鎖設備，避免掉線情況;三是更低功耗，NB-IoT設備的待機時間在現有電池無需充電的情況下可使用2-3年，並改變了此前用戶邊騎車邊發電的狀況。這讓共享單車成為了物聯網世界的第一個入口。

政府方面也越來越重視物聯網技術的發展與研究。今年6月，工信部下發《關於全面推進移動物聯網(NB-IoT)建設發展的通知》中指出，要推廣NB-IoT在公共服務領域的應用，結合智慧城市建設，加快發展NB-IoT在城市公共服務和公共管理中的應用，助力公共服務能力不斷提升。

隨後，他還介紹了ofo建立的全球最大的共享單車大數據平台奇點系統。"奇點"可以理解為ofo的"數據大腦"，運用機器學習技術，通過用戶特征、車輛位置、騎行軌跡，還包括速度、市場、地域等大數據，可以進行更加精准、更加智能的單車運營。利用科技手段，ofo可以實現以下幾個方面:

更高效率地找到壞車、失聯的車、沒電的車。"奇點"效率越高，加上線下良好協作，在街上的壞車就會越少，運營的質量就會越高。

分析用戶和車輛大數據，進行供需預測，調節潮汐現象，更好滿足用戶騎行需求。潮汐現象是單車運營管理中的一個規律，預測處理不好也會是一個瓶頸，"奇點"越聰明，預測越准確，單車調度就會越優化。

更好進行道路規劃管理，和政府數據對接，服務於智慧城市建設。這點和很多地方政府開展了合作，這是ofo能為城市管理所盡的微薄之力，也是未來智慧城市發展的大勢所趨。

此外，隨著數據種類更加豐富，不斷開展互聯互通，還會探索出更多可能。

國家互聯網信息辦公室副主任莊榮文在主旨演講中表示，以互聯網、雲計算、大數據等為代表的新一代信息技術迅猛發展，信息化與經濟社會各層面深度融合，成為了推動經濟發展的新引擎，引領人類社會由工業經濟時代進入數字經濟時代。世界各國把互聯網作為經濟發展、技術創新的重點，數字經濟正在成為引領世界經濟增長的先導力量。

最新數據顯示，中國已成為全球數字經濟領導力量之一。而ofo小黃車作為中國原創、影響世界的共享單車原創者和領騎者，將有望通過中阿平台進一步加速其國際化步伐。

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