未來電動汽車將與能源互聯網相互依存

2012年，國務院通過的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》提出，到2020年，我國純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛、累計產銷量超過500萬輛。在我國2030年能源戰略規劃中，交通的電動化是重要的發展戰略。

在系列政策以及地方政府、企業的共同努力和推動下，新能源汽車蓬勃發展。2017年1月，中國汽車工業協會對外發布的數據顯示，2016年新能源汽車生產51.7萬輛，銷售50.7萬輛，比上年同期分別增長51.7%和53%。

未來，電動汽車將與能源互聯網相互依存。一方面，大規模接入電動汽車將給電網帶來不小的壓力，能源互聯網作為升級版電網將為數量巨大的電動汽車提供更為完善且具有較強通用性的基礎設施;另一方面，在能源互聯背景下，電動汽車作為一種分布式儲能設備，將與電力系統更好地對接，從而優化電網系統的運行。

目前，充電基礎設施的不完善還是橫亙在電動汽車與電網之間的鴻溝。相關政策部門已經意識到這個問題。2015年9月，在國務院新聞辦公室舉行的國務院政策例行吹風會上，國家能源局副局長鄭柵潔表示，將進一步推進電動汽車充電基礎設施建設，提出到2020年基本建成車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，滿足超過500萬輛的電動汽車充電需求。

“我們的愛車將不再是冰冷的機器，而是滿天遍布信息網絡中的一個節點。‘大數據+互聯網’為汽車裝上智慧大腦，讓人們的出行更加時尚……”這張藍圖將在不久後變成現實。日前，中能工業智慧技術研究院發布了EVOP電動汽車運營平台，打造中國最強電動汽車網聯大腦。

人們的出行悄然發生改變。伴隨著能源互聯網、智能電動汽車和智能充電時代的來臨，汽車產業鏈由設計研發-原材料-零部件制造-整車制造-整車銷售-後市場服務構成的傳統生態正在被打破，並逐漸形成移動網絡、車輛充電、汽車互動、娛樂與信息、交通效率及行車安全等新汽車生態圈。電動汽車以及充電設施已經不再是單一產品，也成為“能源互聯網入口”，造就新時代的智慧出行。

從傳統意義上來說，電動汽車只是“行駛+充電”的物理組合，滿足人們最基本的代步需求;而EVOP在此基礎上，通過互聯網和智能化平台，將電動汽車和充電設備打造成為能源互聯網產業鏈的重要一環。

和其他智能化汽車應用相比，EVOP平台基於中國最強工業大腦DPEN而打造，將數據、信息和互聯網相結合，讓電動汽車產業鏈變得更智慧。DPEN支持數千萬個采集節點。在DPEN的引領之下，源源不斷的數據進入EVOP平台，分門別類進行存儲和分析，並通過互聯網傳遞到每一輛電動汽車或者充電設備上，指導設備智能化、高效率運行，並實現充電網、互聯網、車聯網“三網融合”。

在充電端，EVOP可以輕松實現智能充電功能，它可以實時檢測並調整充電狀態，加強電池的健康管理，引導智能有序充電、計量計費，並讓車主通過手機隨時了解充電情況;而商業地產、物業管理公司、電動汽車廠商等運營商和服務商可以通過雲平台實現充電樁和車載電池的智能管理，提供良好的增值服務。

在行駛端，由EVOP平台海量采集的數據經過精確梳理和分析，通過雲平台提供給每一位車主，在EVOP營造的車聯網中智能、高效、安全出行。人們不僅可以隨時了解車輛和電池的信息，快速查詢身邊的充電設備、預約充電;也可以在EVOP的指導下獲得最佳行車路線和最佳能效使用方案;亦可以在EVOP的社交平台中交流經驗、分享信息、找到志同道合的朋友，享受

“大數據+互聯網”的時尚車生活。

中能工業智慧技術研究院院長徐天表示，

“EVOP平台是DPEN在汽車領域的一個切入，作為中國最強工業大腦，DPEN將在能源、金融、資管等各領域帶來變革性的變化。”未來，將有超過500億機械設備連入工業互聯網，幾乎各行各業都將能夠通過DPEN梳理、分析、測算、調整自己的運行數據、運行周期，提高運行效率。

智慧工業不再只是一個遙不可及的夢想，隨著EVOP等一系列平台的成長，智慧城市、智慧交通、智慧金融、智慧電力、智慧能源變得觸手可及，將為我們帶來全新的智慧生態圈。

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