“互聯網+分享經濟”，一場全覆蓋的社會化創造性實驗

分享經濟是指公眾將閑置資源通過社會化平台與他人分享，進而獲得收入的經濟現象。具體來說就是資源所有者將自己閑置的資源拿出來，供那些需要的人有償使用。無論是發展勢頭迅猛的手機約車軟件Uber、滴滴，還是備受投資人青睞的房屋分享服務Airbnb、住百家，都是分享經濟的典型代表。

分享經濟能大規模盤活經濟剩餘而激發經濟效益，這將為經濟增長注入一股強大的新動能，有助於浙江經濟實現“動力轉換”，把服務業變成經濟增長的“主引擎”。

優秀的分享經濟平台往往獲得超常規發展，用戶、營業額甚至出現指數級增長，其發展速度、市場影響力、資本對價完全不同於其它創業公司。它們深刻洞察用戶痛點、構建信任化分享經濟平台、讓用戶獲得價值與友好體驗、讓社會資源最大化複用，迅速成就了一批獨角獸，而且估值高企，呈現出一種跳躍式發展、爆發式增長、天價的高估值、極富滲透性的獨特的“分享經濟平台效應”。它們快速成為互聯網行業的翹楚，並引發分享經濟模式在浙江各行業中的創業潮。

未來萬物互聯，分享經濟也是物聯網的一個發展階段過程。應該說，分享經濟開啟浙江經濟新的增長極，是一種新的經濟增長模式。

對於企業來說，它都有一些企業內部的研發平台、協同的研發平台，但是過去主要是面向企業的研發部門，協同研發平台在過去是從企業內部的研發部門不斷拓展到制造、采購、營銷部門，這是第一步，從研發部門拓展到企業內部的其他部門。第二步，這種研發從企業內部再拓展到企業上下遊的供應鏈的供應商之間，讓他們參與到企業的研發設計的體系中。第三步，進一步拓展基於這樣的平台，從企業的產業鏈的這樣一個體系，再進一步拓展到全社會，這樣一個平台就是企業的一個創業創新的平台，所以這個平台不是說企業憑空打造的，是基於企業已有的平台不斷的去開放、不斷的去拓展，不斷共享自己的資源，又去整合別人的資源的一個過程。

華為在過去在十多年前就開始推集成研發的平台，過去第一個階段是研發部門參與的創新，第二個是企業內部的相關部門參與的創新，第三是產業鏈上下遊，第四是面向全社會。而創新的組織方式，產品研發的定位也發生了變化，過去的研發是面向產品功能、性能的研發，現在的研發是要轉向在研發的開始階段就要轉向產品的可生產性、物料的可采購性、客戶需求的全面的掌握和了解，以及產品的可維護性、產品的可盈利性，是企業的內部資源向全局優化的過程，要構建這樣的研發體系要構建新的創新主體，是要把研發部門、市場部門、財務部門、采購部門以及用戶本身整合到研發體系，是局部資源整合到全局資源整合的過程。

首先雙創平台是技術平台，第二雙創平台是一個要素會聚的平台，因為制造業企業所整合的這些創新資源，對於創業創新的企業來說是一個非常肥沃的土壤它擁有技術、資金、人才、設備、渠道等創業創新的全要素，它有各種各樣的通用技術、產業投資基金、創業孵化資金、供應鏈金融，有各種各樣的管理專家、設計人才、技術人才，有研發設備、檢測設備、生產設備、供應鏈的各種各樣的銷售渠道，本身的采購也給那些創業創新的企業提供非常龐大的市場。基於這樣資源的整合，為中小企業的創新提供土壤，所以可以為創業創新的企業提供更高的創新的成功率，比如像海爾，平台上的項目孵化到到A輪的成功率達到48%。

國家信息中心信息化研究部主任張新紅表示，分享經濟將提升中國經濟的續航動能不足問題，是發展新經濟、培育新動能最活躍的部分。

分享經濟可以使企業更好地通過網絡利用全球化資源，使投資變得精准化，消費者的個性化需求得到更好地滿足。分享不僅可以充分使用閑置資源，減少環境的惡化，還可以不斷創新，通過互聯網對資源配置進行組織，讓大量分散的提供方與需求者進行整合對接、優化資源。

通過大量的實地調研，張新紅發現，這種新業態的主要特征表現在讓所有能夠參與的人都能參與並進行資料分享。由此可帶來權屬關系的新變化，未來可帶來所有權的分享模式，不僅能讓用戶得到最佳體驗，還可以“不求擁有、但求所用”。未來，除了受道德、法律甚至宗教約束不能被分享的內容外，其他的都將被分享，其中包括空間分享、土地分享、知識技能分享、勞務分享、資金分享、養老分享、生產能力分享等。

發展分享經濟的好處是“三低三高”。“三低”是指低成本、低門檻、低汙染，“三高”是指高效率、高體驗、高可信。隨著人們對用戶需求的提升以及提高收入的願望、信息技術的推動、消費理念的變化，還有就業追求，其內涵會持續深化、外延不斷擴大，由以往主要集中的消費領域逐步向生產領域滲透。此外，分享經濟的特殊意義還將體現在推動供給側的改革、構建網絡時代的國家競爭優勢層面。分享經濟的發展將成為改革創新轉型的風向標和試金石，從分享經濟的推進程度可以看出一個地區的改革態度。

參與分享經濟包括提供服務、使用的用戶總計達5億人，其中約5000萬人提供專門服務。他希望，2020年分享經濟的總規模占到全國GDP的10%以上。張新紅還表示，分享經濟有利於促進社會的公平與包容發展，將對弱勢群體、對傳統企業的轉型、重構監管體系、社會協同治理都有積極作用。張新紅說，只有多學習、參與和創新，才能更好地迎接新業態的挑戰。

中國電子信息產業發展研究院副院長王鵬提出，制造業與分享經濟的關聯最為密切。目前，全球制造業的生產方式和制造模式正處於新舊生產方式變革的交界點。制造業變革的核心是從獨享走向共享和分享，正在從大規模、集中式、同質化和單向度的傳統生產方式，向小批量、分散式、個性化、參與性轉變，在這一過程中，將湧現許多商業機會。

如何消除產能不足的瓶頸?王鵬認為，從全世界范圍來看，產能過剩和產能不足同時存在，但也應同時看到，新一代的消費者和新一代的消費需求正在崛起。消費需求正在發生重大轉變，之前主要推動工業經濟增長的排浪型、模仿式消費正在演變成個性化和多樣性的消費需求，這是主要前提。

制造業分享經濟的核心內容，是當前的分享經濟更多集中在消費資料的共享，如滴滴打車、神州專車等。未來的分享將從消費資料邁向生產資料、從消費環節進入生產環節、從為個人消費者服務轉向為企業提供服務，從而提高企業的交易效率和生產效率。

目前，制造業的分享經濟面臨三大難題：誰來交易?分享什么?怎么交易?解決這些問題需要信息技術的支撐，才能使交易成本變得最小化，讓參與的各方都有利可圖。今年5月，國務院發布的《關於深化制造業與互聯網融合發展的指導意見》中談到，要推動中小企業制造資源和生產能力，要與互聯網平台全面對接，實現制造能力的在線發布、協同和交易。這使移動互聯網+物聯網+雲計算+大數據的信息技術和互聯網與制造業的深度融合具備了基礎。

此外，3D打印技術能隨時隨地實現制造，解決了生產地點和環境的約束，這也是分享經濟非常重要的一點支撐。比如，軍隊可以在戰場上隨時制造而不再需要返回軍工廠，也可以在航母現場生產制造所需要的配件或設備等;將其引伸到日常生活中，人們也可以在家裏生產制造。

王鵬對分享經濟未來趨勢的判斷是，“中國制造+分享經濟”將是下一個大周期的戰略機遇。目前，中國是世界第一制造大國，也是第一互聯網用戶大國，如果將大規模的生產和個性化的需求有機地結合起來，率先實現生產模式的變革，創造出新的發展空間和新的制造業發展模式，將會是推動制造業領域共享經濟發展的可行路徑。

美國提出來重新發明制造業，核心就是在虛擬世界裏面把設計、仿真、驗證、工藝、制造活動全流程的完成之後，再在實物裏面去生產。文件裏面提出非常重要的新的概念，就像文件裏面所說的，要推動中小企業制造資源和互聯網資源的全面對接，實現制造能力的在線發布和協同交易。注意這句話，積極發展面向制造環節的分享經濟，打破企業界限，共享技術設備和服務，犧牲中小企業快速響應。

所以分享經濟不僅僅是在消費領域，分享不僅僅是要分享消費品，也可以去分享制造資源，不僅是面向消費者服務，也可以面向企業服務，不僅可以提高我們的交易效率，也可以提高我們的生產效率，因為互聯網為代表的新一代信息通信技術解決了分享經濟面臨的三個最基本的問題，第一雙方交易河北交易雙方的主體，通過互聯網可以方便的找到交易的雙方，更重的是互聯網通信技術解決了過去不能解決的生產能力或是能力的可計量，既然要交易，可以按照時間、加工的精度、產量、裏程、產量對交易對象進行橫向，由於搜尋成本、支付成本都降低了，所以由於信息通信技術解決了制造資源的誰來交易?交易什么?怎么交易三個基本問題，所以使得制造業有可能成為分享經濟的主戰場，就像剛才我們鄔院士提到了，上午李培根院士提到了I5機床，本質上交易的是什么?是交易的基於某中機床的加工精度的加工能力，可以按每小時十塊錢，或者是一個手機機殼5分錢計費，解決了交易的對象、交易的過程和交易的主體的體，對於航天雲網來說也是一樣的，在能力富於的時候可以分享給別人，不足的時候可以整合別的資源，整合的是一種研發設計、加工、交易的能力的一種平台，我們可以設想未來，我們中小企業沒有技術，在推動智能制造、互聯網與制造業融合過程當中缺人才、資金、技術、方案、理念、思路，如果說我們有這樣的一些分享經濟的理念，能夠融入到制造業企業的話，我們就可以解決中小企業面臨的智能制造發展過程當中的這些問題。

第二，個性化定制，在今年國務院常務會上包括政府的工作報告當中多次提到，本質上是生產過程的發起者，從生產廠商轉變成了消費者。美國的內斯特標准技術研究院對智能制造有一個理解，他說智能制造就是解決差異化更高的定制化服務和不可預知的供應鏈，前年我們去考察德國工業4.0的時候，他說最能體現工業4.0的特征，是什么體現的?董事長叫艾爾斯特，我們理解的工業4.0的核心我們反複思考的問題是如何建立極少量的定制化的體系，自動化的領軍企業說我們有兩萬個零部件，可以組合成10的40次方面的產品定制產品，工業4.0就是高效的定制化生產，在今天上午有一個聯盟成立，叫做家電智能制造產業聯盟，在產業聯盟上，張瑞敏先生也說，他理解的智能制造的核心，一句話概括就是大規模的定制，因為他帶來的是生產組織方式的變革，這種變革也帶來了企業的效益，變革面臨很多的挑戰，如果比作一場設計比賽，大規模生產就是固定靶，大規模定制就是移動靶，個性化定制就是空中飛碟，所有的成本問題、質量問題、效率問題都面臨著一系列的挑戰，如何解決它的不確定性、多樣性、複雜性是企業面臨的重大問題。

就像青島的企業紅領，它是智能制造的示范企業，在去年6.15號克強總理去工信部視察的時候，有幾塊展板展示了三家企業，一個是海爾，一個是中石化，另外一個就是紅領，有一家企業的董事長前一段時間和我說，工信部把它作為智能制造的典型，我也去參觀了，我看了之後我非常的失望，為什么失望呢?因為沒有他想看到的一排排的機器人，也沒有看到他想看到的一排排的數控機床，沒有想看到忙亂而有序的小車，看到的是一排排手工加工西服的典型勞動密集型場景的工廠，這和富士康沒有什么區別，或者是趕不上富士康，我在思考為什么這家企業，董事長沒有看到智能制造的核心呢?後來我思考，我們的自動化有兩種，一種叫做看得見的自動化，生產裝備的自動化，一種自動化叫做看不見的自動化，叫做數據自動流動的自動化。

我們個性化定制，需求來自於客戶，來自於客戶的信息，十八個部位的二十二個指標加工西服，這就在制造、產品測試、維護不斷實現產品的傳遞，這是不是人為的幹預?紅領所實現的是沒有人為幹預的數據的自動流動來實現或者是解決個性化定制過程當中的生產的不確定性、多樣性和複雜性。

第三，發展服務型制造，服務型制造在文件裏面也有明確的部署，要從提供產品到提供產品服務系統轉變，在今年的7.12號工信部、發改委聯合發布了發展服務型制造的指南，提出5155工程，培育50家服務能力強的服務型制造示范企業，支持100項服務水平高，帶動效果好的示范項目等等，也提出了4個行動，涉及服務提升性能、制造效能提升行動，客戶價值提升行動、服務模式提升行動。

第三個重點任務是增強三個支撐能力，要增強基礎技術支撐能力，系統解決方案能力和工業信息安全能力，在這個文件當中，我們提出了一個新的概念，增強新的四基，增強基礎材料、基礎技術、基礎工藝、基礎零部件，對於互聯網工業來說我們要增強新四基，就是一硬、自動感知、自動控制。一軟，工業軟件，一網就是工業互聯網，一平台就是工業雲和智能服務平台。所以，新四基是我們加強工業2.0、3.0補課的現實需要，也是實現工業4.0的要求。

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