廈門自貿片區作為國內外市場交流通道成績不菲

廈門東渡出入境檢驗檢疫局日前披露，今年前8個月，福建自貿試驗區廈門片區東渡口岸進口食品12.5萬餘噸，總價值1.15億美元。其中，來自泰國、越南、印尼等東南亞國家的進口食品約占六成左右。廈門從東南亞進口的食品，涵括飲料、酒、糧食制品、糕點餅幹、糖果以及食用油、調味品等多個種類。

經營進口食品零售店鋪的陳先生說：“我店裏的榴蓮糖、海苔、調味品等都常年熱銷，自貿區成立給消費者帶來的直接感受就是買國外食品更方便，價格也更實惠了。”

業界人士分析，東南亞特產廣受歡迎的原因主要受消費習慣、地緣優勢、進口便利等因素促進。相近的飲食習慣使消費者在口味選擇上更易接受，而具有地域代表性的食品也廣受歡迎。

該人士也指出，尤其是廈門自貿片區建設以來，食品進口更加方便，價格也更實惠，而更受消費者歡迎。

自貿片區、“一帶一路”建設助力下，廈門和東南亞之間的經貿往來與互聯互通推動更多東南亞食品進入廈門。統計數據顯示，去年廈門與“海絲”沿線國家貿易額207億美元，東盟地區發到廈門港的貨物吞吐量比增60%，廈門和泰國的貿易額更是增長63.8%。

馬來西亞許氏企業有限公司總經理許雅權受訪時表示，隨著自貿試驗區的建設，現在正是東盟特色食品進入中國市場的最好時機。他透露，該公司准備在廈門自貿片區設立中國地區總部，進一步擴張中國市場。

東渡出入境檢驗檢疫局人士介紹，應對東南亞食品進口熱潮，在對進口食品收貨人備案、食品檢驗、標簽審核等嚴格把關的基礎上，給予自貿區內的收貨人更加便捷的通檢舉措，包括“源頭管理，口岸驗放”、優良供應商管理制度、優化查驗率措施等，讓進口的食品能夠快速通檢，為進口食品進入廈門市場縮短了時間，降低了成本。

9月7日，福建自貿試驗區廈門片區首批以過境方式進行郵輪直供的食品抵達廈門港。該批食品貨值1.8萬元，按過境貨物在海滄檢驗檢疫局報檢後直達廈門國際郵輪中心。9月9日，廈門檢驗檢疫局和平碼頭辦事處工作人員對該批貨物實施現場查驗，詳細核對鉛封、貨物種類和數量等信息。本次郵輪食品供應種類有8種，涉及白糖、啤酒、橙汁、椰奶、薏米、吞拿魚罐頭等。當晚九點，該批貨物經現場查驗全部合格後，順利供應麗星郵輪公司的“天秤星”號郵輪。

據悉，郵輪物資多采用全球化采購、定向配貨的模式，具有種類多、數量少、變化快、供應急的業態特征。近年來，廈門郵輪產業的快速發展，郵輪船供產業增勢顯著。廈門檢驗檢疫局經過長期郵輪船供的探索，充分發揮自貿試驗區政策優勢，創新供船食品監管模式，積極簡化檢驗程序，轉變監管職能，建立過境方式進行郵輪直供食品的檢驗檢疫管理新機制。在過境檢疫、風險評估、過程監管、確保安全的原則上，對過境食品在加強供貨企業監管及貨物動植物檢疫、衛生檢疫的基礎上，從事中檢驗向事前事後全過程監管轉變，較好解決了國內進口食品供應不足、進貨渠道較為混亂的難題。

郵輪經濟“被譽為漂浮在水道上的黃金產業”。郵輪船供作為郵輪產業鏈中的一個重要組成成分，是衡量一個郵輪母港是否具有競爭力的重要指標。郵輪的物資需求量十分巨大，具有極大的市場前景。據專家估算，郵輪經濟可為當地帶來1:10的乘數效應。廈門作為全球知名港口城市，也是全國三大郵輪母港之一，廈門郵輪母港項目致力於構建海峽郵輪經濟圈。今年截止到9月11日，廈門國際郵輪中心進出境郵輪133艘次，供船食品258批次、1453噸，同比分別增長75.0%、369.1%、497.9%。進出境遊客達到280532人次，消費的食品總額超過5000萬人民幣。隨著廈門郵輪母港項目建設的持續推進，郵輪供應食品的數額將進一步增大。

“以過境方式進行郵輪直供食品，簡化了檢驗檢疫流程，為我們供船企業節省了大量的人力物力和時間成本，為我們開展郵輪物資報稅中轉業務提供了便利，讓我們更有信心參與郵輪物資配送的國際競爭。”廈門外代航運發展有限公司經理激動地說到。

在我國當前大力推進的“一帶一路”戰略中，廈門自貿片區同樣也發揮出先行先試的引領者作用。

去年8月16日，全國四大自貿試驗區中，首條直達歐洲的班列——廈蓉歐班列從廈門海滄出發，經成都到新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國直達歐洲的運輸樞紐城市——波蘭羅茲站，再快速分撥至歐洲各地，全長1萬多公裏，運行時間15天。

據廈蓉歐(廈門)快鐵班列有限公司廈門新絲路快鐵有限公司常務副總經理邢屹介紹，從目前來看，這條線路通過對台灣和東盟的連接，可以看到把海上絲綢之路和路上絲綢之路形成一個閉環，也就是說，把“海絲”和“路絲”形成了一個完美的對接。

據了解，如今廈蓉歐班列的客戶，多是從過去的海運向鐵路運輸“轉軌”。從海運改為鐵路運輸，其背後有一本對比賬。“雖然鐵路運輸費用要比海運貴些，但是要比海運節省時間，企業受益更多。”邢屹介紹說，走海運到歐洲，通常都要30至45天，而通過廈蓉歐班列，15天即可到達，供貨時間大大縮短，減少了供應商的資金成本。與空運相比，鐵路運費僅為其五分之一，優勢同樣明顯。

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