港珠澳大橋開通 全球關注
- 更新時間:2018-10-24 15:22來源:網絡作者:@Mary人氣:3851068
圖:22日晚,夜幕下的港珠澳大橋炫彩奪目 (美聯社)
綜合英國《衛報》、《金融時報》、美國《紐約時報》及CNN網站報道:作為當今世界里程最長、施工難度最大的跨海大橋,被稱為「現代世界七大奇跡」之一的港珠澳大橋23日的開通儀式吸引了眾多外媒關注。全球各大新聞網站都在顯眼位置報道這一消息,突出介紹這一世界級工程,將香港和澳門從交通上、經濟上和精神上與祖國更緊密地聯繫在一起。
全長55公里的港珠澳大橋,長度是美國加州金門大橋的20倍,這座六車道、蜿蜒在珠江上的大橋,將連接粵港澳大灣區,灣區城市群有6618萬人口,1.34萬億美元的GDP總量,這近乎三藩市大灣區的兩倍,更是大過澳洲,西班牙或墨西哥的全國經濟總量。
金門大橋的4.5倍鋼材
大橋的工程技術及規模創造了世界多項紀錄,它是世界上里程最長、鋼結構最大、施工難度最大、沉管隧道最長、技術含量最高、科學專利和投資金額最多的跨海大橋。它可以抵抗里氏8級地震,在超級颱風中屹立,更能擋住重量級貨船的碰撞,因為大橋的主體工程的主樑鋼板用量就達42萬噸,是金門大橋的4.5倍,相當於10座「鳥巢」體育場或60座艾菲爾鐵塔的重量。
集橋、島、隧道於一體,全長55公里─作為連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道,港珠澳大橋被譽為交通工程的「珠穆朗瑪峰」,英國《衛報》也將之稱為「新世界七大奇跡」之一,與北京大興國際機場、沙特吉達塔等一同上榜。
「經常打破自己的紀錄」
中國國際橋樑與結構工程協會副主席、同濟大學教授葛耀君此前表示,我國正從橋樑建設大國走向橋樑建設強國,未來5到10年中,我國橋樑技術和橋樑建造水平還將有更新更大的突破。
《紐約時報》說,中國目前擁有世界上最高的橋樑、最長的橋樑、最高的鐵路棧橋,以及一些其他之最,經常在打破自己以前的紀錄。這些令人瞠目的結構縮短了在一些地區旅行的時間,讓做生意變得更容易,也製造了相當大部分的國家經濟產值,而且至少在理論上,為未來幾十年的發展奠定了基礎。
文章認為,在中國這個建造了長城的國家,基礎設施壯舉長久以來一直是人們引以為豪的東西。令人眩暈的都格北盤江大橋是世界上第一高橋,橫跨於中國西南地區一個564米深的峽谷之上。中國也擁有世界上最長的橋樑,全長165公里的丹陽昆山特大橋是一條平行於長江之上的高鐵大橋。世界上最長的跨海大橋─港珠澳大橋也在24日正式通車。
世界最高橋 中國擁81座
美國的橋樑愛好者埃里克.薩科夫斯基(Eric Sakowski)建了一個關於世界上最高橋樑的網站,他說,世界上最高的橋樑中,有81座在中國,其中包括幾座尚未建成的。「中國每年開工約50個高橋項目,而全世界其他地區加起來,每年可能只有10個項目開工。」
《紐時》說,中國已經屢屢創下的工程奇跡,從青海省到拉薩的世界上海拔最高的鐵路,世界上最大的水電工程三峽大壩,以及把長江水送到北京的總長約1300公里的運河,而這只是世界上最大輸水工程的一部分。
「中國造」橋樑也大踏步邁向世界,遍及亞洲、非洲、歐洲、美洲,正在成為一張響亮的「中國名片」。
【華發網根據美聯社採編】
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