英國專家:馬航MH370客機位置
- 更新時間:2018-05-18 16:26來源:網絡作者:@Mary人氣:157866
今年一月一間美國公司重啟搜索MH370失聯客機,但至今無果。(資料圖片)
據海外網、澎湃新聞網五月十七日消息:馬航MH370客機失蹤已四年之久,事件真相至今仍撲朔迷離。澳媒表示,如果澳大利亞運輸安全局(ATSB)對航空專家的建議沒有視而不見聽而不聞,這架失蹤的客機早在四年前就被找到了。
指出飛機最後位置
英國工程師兼數學家羅賓 · 史蒂文斯最近稱,飛機最後的位置在南緯卅九點二○度、東經八十八點三六度,搜索半徑為二十海里,搜索面積大致為四千三百平方公里。
據澳大利亞《澳洲人報》報道,如果馬來西亞和澳大利亞當局能夠資助一項新研究,開始聽取專業人士的建議,並尋找我們所認為的飛機殘骸的位置,MH370客機仍能夠被相當快地找到。
報道稱,一片南印度洋南緯卅九度附近一個相對較小的區域,即ATSB搜索範圍南部邊界以南約七十至一百海里處,或是MH370客機機長扎哈里 · 艾哈邁德 · 沙阿將飛機消失的地方。他或控制飛機將其飛至ATSB所考慮的範圍之外,並盡可能讓飛機保持較為完整的狀態。
而ATSB並沒有搜索南緯卅八度更往南的區域,因為ATSB的官員錯誤估計或選擇去認為機長在最後處於昏迷不醒的狀態且飛機以無人控制的狀態飛行直至燃油耗盡後急劇墜毀,他們不想讓馬來西亞尷尬。
證據顯示機長謀殺
報道稱,所有的證據都表明,機長扎哈里將這架二○一四年三月八日從吉隆坡飛往北京的飛機劫持了四十分鐘。機長在切斷無線電通訊、關閉無線電應答器的同時,在幾個小時內多次調整航線。在此期間,他將這架波音777機艙減壓,在自己享受長時間飛行員氧氣供應的同時,殺死了其餘所有人,然後飛到終點,墜入海裡。這是MH370墜落前是受控飛行的惟一可能的解釋。
如今,加拿大一名空難調查者拉里 · 萬斯在一本新書《MH370:謎團解開》中表示,在留尼汪島發現的MH370客機右襟副翼殘骸證明,飛機受到的衝擊不可能發生在高速運動狀態下。
拉里 · 萬斯指出,他在過去兩年間,一直同英國規模最大的航空公司——易捷航空公司前首席飛行員邁克 · 基恩以及英國波音777高級機長西蒙 · 哈代保持經常性聯繫。六個月前,英國工程師兼數學家羅賓 · 史蒂文斯也加入他們一同研究。
史蒂文斯提供的計算結果顯示,MH370客機燃料耗盡時的位置同南緯卅八度的日出方位一致,這也是追蹤資料中所確定的飛機最後一次發送“ping”信號的位置。
拉里 · 萬斯表示:“這將使獲得比前往北京所需更多燃料的扎哈里,能夠最大限度減少被過往船隻發現的可能性。因為我們四人相信,MH370蓄意在衛星“熱點”區域以南七十至一百海里處墜落。”
【華發網根據海外網、澎湃新聞網採編】
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