香港經濟在一帶一路中穩重發展

外交部長王毅5月接受媒體採訪時表示，兩年多來，「一帶一路」建設起步順利，開局良好，取得一系列重要早期收穫。其中，中歐班列品牌業已形成。數據顯示，中歐班列自2011年開通以來，截至今年6月8日，鋪劃運行線路39條，累計開行超過1700列。目前內地已有16個城市陸續開通了去往德國杜伊斯堡、漢堡、西班牙馬德里等12個歐洲城市的集裝箱班列，常態化運輸機制開始形成。中歐班列對拉動沿線國家經濟發展、貿易往來發揮着愈加重要的作用。\大公報記者 韓毅

隨着「一帶一路」頂層設計的出台，內地各省紛紛參與建設跨越亞歐大陸橋的「新絲綢之路」。目前，內地已有渝新歐、蓉歐快鐵、鄭新歐、蘇滿歐、漢新歐、湘歐、義新歐等超過10條中歐班列。五年間，班次從第1列增加到第500列，歷時4年；從第501列到1000列，歷時7個月；從1001列到1500列，僅用5個月。

「中歐班列的成功開通和運營，不僅實現了中國內陸地區與歐洲市場的直聯互通，而且為推動『一帶一路』的貿易、投資、科技、文化等多領域務實合作提供了強力支持。」重慶市經信委副主任、市政府物流辦常務副主任楊麗瓊指出。

內陸腹地變身開放前沿

「將中國貨物運往歐洲的傳統方式是海路運輸，自2011年1月28日重慶發出第一班直達杜伊斯堡的國際貨運列車之後，從中國內陸到歐洲的鐵路線變得日益繁忙。」中國宏觀經濟學家劉斌夫表示，中歐班列「先行者」渝新歐已開通5年，重慶做得比較好。因為渝新歐的開通，使得該市近年對歐貿易持續增長，在中國西部打開了全新的中歐貿易局面。國務院召開專題會議指出，以渝新歐為代表的中歐鐵路集裝箱班列打通了中國西向通道，帶動了沿線地區經濟發展和經貿交流，是「一帶一路」建設的重要基礎和支撐。

中歐班列經由東、中、西部三條國際大通道直達歐洲，其中西部通道經阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道經二連浩特出境，東部通道經滿洲里（綏芬河）出境。中歐班列的開行，令重慶、成都、鄭州、合肥、武漢、長沙等地區從閉塞腹地變身為中國開放前沿。無論從開通城市的個數、開通的列數，到鐵路及相關設施的建設，中歐班列近年來都在「加速度」。而隨着「一帶一路」戰略的推行，中歐班列也已成為地方對接國家戰略、搶灘國際市場以及穩增長的主要抓手之一。

專家倡建中歐高鐵助力

早在2010年8月，重慶已聯合中國鐵路總公司及海關總署等部門，與德、俄、哈等國鐵路公司及海關商談，促成了亞歐大陸橋南線─渝新歐的開通並常態化運營。渝新歐共開通沿線7個國家、到達12個城市，班列數佔中歐班列總體的42%，貨值佔整個中歐班列（經阿拉山口）的80%，穩居中歐班列首位。自2011年1月28日開行以來，截至2016年5月底，共開行613班。據悉，深圳、廣州出口歐洲的燈具、傢具、服裝等貨物已通過渝新歐班列運輸。

「渝新歐的價值體現在通過對外開放，又引入了國外大量產品的進入，這種開放就變成了雙向性的開放，更加穩定了中歐經濟運行系統。」展望中歐班列未來，劉斌夫認為，在此基礎上，需要拓展建立國際化的互聯互通體系，建設亞歐國際高速鐵路。渝新歐經過哈薩克斯坦、俄羅斯、德國，行駛的是傳統鐵路，速度仍然較慢，中途需換軌，這是都是短板。中歐國家應在高鐵方面着力投入，建設全新的國際高速鐵路互聯互通體系，在「一帶一路」上形成完善、立體的現代交通樞紐。這樣，以渝新歐為代表的中歐班列在傳統的鐵路聯通中歐貿易的基礎上，將大大縮短距離、減少運行時間、增加運量、提高效率。工業急速發展導致環境污染問題過於嚴重，損害生態環境，部分更達到無法挽回的地步。中滔環保集團有限公司（01363）（下稱中滔環保），在主席徐湛滔的帶領下，以「以廢治廢」的專利核心技術、設立「獎學金」培育環保人才，以及承擔社會責任等多元化政策，致力推進環保，早已得到社會各界肯定，今年三月更獲亞洲開發銀行貸款2.5億美元，用於扶持中小企業污水及污泥處理。中滔環保還乘「一帶一路」之風，籌備處理海上油污染、清理船艙等業務，沿海上絲綢之路走出去，從海陸造福社會。\大公報實習記者 梁舒婷 湯辰歌

中滔環保早已在廣州南沙區設廠，以此作為打開海上絲綢之路商機的窗戶。徐湛滔表示，集團派出科研隊伍沿「一帶一路」到東南亞尋找商機，在孟加拉地區實地考察時，發現當地污染非常嚴重，水質非常惡劣，不能飲用。

「未來中滔環保在東南亞國家的發展機會肯定很大，我們也會順應『一帶一路』帶著先進的環保技術走出去，在當地以投資、合作或者收購的方式進駐，不過還是需要因地制宜來部署。」他強調，中滔環保的未來發展，將是立足中國，步向環球。

徐湛滔：從海陸造福社會

中滔環保作為一家進駐南沙自貿區的大型上市港企，與南沙的工業相互推動發展，因此得到了很多來自政府的優惠和支持。

徐湛滔指出，南沙自貿區的發展需要實業，而中滔作為一個可以實現環保多元化，又具有10多年經驗的集團，進駐南沙區也能大力推進當地工業和環保的發展。而且中滔環保在南沙開展廣東首個海上環保專案，包括油污染、清理船艙等。這些業務可以延展至香港、澳門，甚至是英國，跟著海上絲綢之路走出去，從海陸造福社會。

從污水處理及供水設施的設計、規劃、採購、建設營運及維護。中滔環保是廣東省最早進行工業污水處理的企業之一，在中國紡織印染行業集中污水處理方面具有領先的地位。藉著「范長江行動」港企行的機會，香港傳媒學子走進了中滔環保其中一座位於廣州增城新塘永和污水處理廠參觀。

污水的處理流程令學子們對污水處理廠大為改觀，首先見到的不是想像中一個個臭氣熏天的處理池，而是處理池旁邊生機勃勃的樹木，有些樹枝上甚至掛著大片蜘蛛網，顯然這一系列的污水處理過程，對距離最近的動植物都沒有造成危害。

獲亞開行貸款扶中小企

參觀過程中更令學子們了解到，得益於污水廠完整齊全的配套設備，加上對先進技術的自主研發，其每日可以處理廢水30萬立方米，並可處理污泥，達到100%變廢為寶。

除此之外，處理後廢水中氨氮和化學需氧量COD的含量，均小於國家排放標準要求的一半。

中滔環保幫助無能力自行處理廢水的中小企業解決排污難題，並將業務拓展成上下流式循環體系，開展其對污泥處理的業務，收購合併小型環保公司，整合業務統籌資源，不斷壯大其處理廢水廢料的能力，提供工業用水及供水方案，日漸成為綜合全面高級高質高效快速發展的環保領先示範單位。今年三月獲亞洲開發銀行貸款2.5億美元，用於扶持中小企業污水及污泥處理，中滔環保企業發展版圖將會再進一步擴大。

根據中新網、大公網等綜合採編

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