“一帶一路”可以彌補香港發展動力不足

建設“一帶一路”的戰略構想，自2013年由中國最高領導人習近平主席提出之後，獲得了全球60多個國家、地區和國際組織的熱烈響應和廣泛期待。“一帶一路”會不會“是一個看起來很美，卻難以真正實現的空殼概念”?兩年多時間過去了，伴隨著“一帶一路”概念不斷掀起熱烈討論，“互聯互通”的漸次展開，相關地區經貿活動的日趨熱絡，類似質疑亦正在逐漸減少。

眾所周知，“一帶一路”戰略的提出，是在中國進入經濟發展新常態下，為中國乃至世界發展注入新動力的一項前瞻性部署。一方面，“一帶一路”有助內地通過產能輸出的方式，消化經過改革開放三十多年所積累的過剩產能;另一方面，這一戰略可以極大的提高沿線廣大發展中國家的基礎設施水平，提升未來的發展潛力與空間。據測算，“一帶一路”將涵蓋包含亞洲在內的26個國家和地區以及44億人口，將產生21萬億美元的經濟規模。涉及的產業包括公路、鐵路、港口、油管、橋梁、輸電網絡、光纜傳輸等多層次的基礎設施。因此，這一戰略甫一推出，就受到了包括香港在內的眾多國家和地區的追捧和期待。

據香港《大公報》報道，香港財政司司長曾俊華指出，香港未來30年經濟發展重心是國家“一帶一路”策略。他透露，計劃在稍後和本地商界一起到訪部分“一帶一路”沿線國家，尋找商機和合作空間。他說，香港的支柱產業，以至其他新興產業，在過去多年得到長足的發展，大大受惠於國家經濟在過去三十多年的改革開放，“至於在下一個三十年，香港經濟發展的重心，顯然就是國家提出的‘一帶一路’策略了。”

曾俊華指出，作為全球為三大金融中心之一，香港可以發展成為“一帶一路”的主要集資融資平台，為有關國家的建設工程提供資金。

香港也是國際商貿中心和航運中心，是“一帶一路”國家促進商貿和尋找商機的理想平台。此外，香港在多個服務領域，包括會計、法律、建築、工程、管理等，擁有大量具豐富經驗的人才，相信可以成為“一帶一路”高端專業服務平台。

隨著“一帶一路”沿線地區交流漸趨頻繁，更多來自新興市場的旅客會到訪香港，旅遊業也將能受惠其中。香港憑著關鍵的地理位置，亦深具潛力和珠三角地區合作發展一程多站旅遊和郵輪旅遊。

在推動“一帶一路”策略時，必須緊守三項原則。第一，就是遵從市場運作，以市場規律來考慮資源配置、合理回報和風險管理。政府在這方面的角色主要是促進和保障貿易投資。第二，在“一帶一路”策略下各國應該追求長期的合作關系，確保合作項目在商業和環境上都是可持續的。第三，必須一視同仁，來自不同地域的資金都得到平等對待，才能令我們的平台變得公平而高效。

不少“一帶一路”沿線國家是香港合作已久的貿易夥伴，但也有更多是香港較陌生的新興市場。他已經邀請貿發局研究這些國家的市場，以便香港在進入這些市場時能作針對性部署。

在“一帶一路”的大戰略之下，香港面對著前所未有的發展機遇。早在去年8月，特區政府就提出利用自身“四大優勢”，建設包括集資融資和財富管理平台、商貿物流促進平台、高端專業服務平台、多元旅遊平台、新興產業平台的“五個平台”，助力“一帶一路”戰略發展。而在這“五個平台”之中，集資融資平台的功能又尤其重要﹕早在亞投行正式成立之前，亞投行官方亦曾經表態，擬利用香港的國際金融中心地位，通過發債為亞投行籌集資金，助力“一帶一路”建設。

一帶一路戰略給香港帶來的好處是顯而易見的，對香港來說這是一個千載難逢的機遇，盡顯香港在 一國兩制

下的優勢。如果香港能把握這一全新機遇，年輕一代能支持配合“一帶一路”發展需要，一定可以從開拓新領域新市場的過程中找到未來發展機會，推動香港的經濟發展。在中央政策的領導下，負責“市場化”的部分，向國際商界推廣“一帶一路”理念和商機，吸引全球資金，協調投資及各種商業活動。

放眼未來，香港更是將會在“一帶一路”的戰略推進和進一步落地中扮演重要角色。近日有消息稱，香港商家有意整體出售的灣仔大新金融中心，潛在買家即為亞投行。香港極有可能成為未來亞投行的第一家分支機構所在地。而這一切都明白無誤地說明，國家重視香港在“一帶一路”建設中的作用，香港亦須發揮優勢，把握機遇，令“一帶一路”在香港開花結果。

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