“一帶一路”建設催生亞洲世紀的來臨

由中國貿促會、中國國際商會與世界商會聯合會聯合主辦的“一帶一路”貿易投資論壇在北京舉行。來自70多個國家和地區的政府代表、知名企業家、商協會負責人、專家學者和相關國際組織負責人共700多名嘉賓參加會議。

本次論壇主題為“釋放潛能，共享未來”，與會代表圍繞貿易與電子商務、基礎設施建設與互聯互通、金融合作與經濟發展、法律服務與風險防范等議題，進行深入研討，凝聚更多共識，擴大務實合作。

“一帶一路”倡議提出5年來，全球100多個國家和國際組織積極響應和支持。共建“一帶一路”倡議，已經從理念轉為實際行動，從願景轉變為現實，為構建人類命運共同體搭建了平台，為世界經濟的發展注入新的動力。

中國貿促會會長薑增偉表示，“一帶一路”建設已成為開放包容的國際合作平台，得到各國政府、工商界、貿易投資促進機構、商協會和相關國際組織的積極響應和參與，越來越多的國家和人民從中受益。

商務部副部長錢克明表示，中方將加快落實擴大開放的系列重大舉措，全力辦好首屆中國國際進口博覽會，積極創新貿易投資合作方式，推動區域經貿合作和自貿區建設，創造更有吸引力的投資環境，與有關國家和國際組織深化“一帶一路”經貿合作。

世界商會聯合會主席彼得·米霍克認為，商協會作為政府、企業、社會之間的橋梁紐帶，應在“一帶一路”建設中加強合作，發揮更大作用。他表示，希望通過此次論壇，推動構建起跨越各洲的共建“一帶一路”合作網絡，進一步深化各國互利合作，為世界經濟發展作出積極貢獻。

印度尼西亞海事統籌部部長盧胡特·潘查伊坦表示，“一帶一路”建設是中國與三大洲的國家共同努力為世界謀福利的舉措。印尼處於21世紀海上絲綢之路的重要節點，我們很希望進一步和中國的工商業部門開展“一帶一路”方面的合作洽談。

蒙古國工商總會首席執行官烏雲米其格說，蒙古對中國提出的“一帶一路”倡議非常關注，蒙古也有一個“發展之路”開放戰略。我們可以把自己的戰略和“一帶一路”建設結合起來。中蒙兩國是鄰國，我們希望通過“一帶一路”在采礦、農產品、原材料、基礎設施項目等方面和其他國家開展貿易與合作。

來自海地中國關系委員會的夢迪·維克多表示，“一帶一路”倡議是一種獨特的利他主義做法，它對所有參與國一視同仁，而且能夠為大家帶來共同的利益，“從基礎設施建設方面來說，中國與各國通過基礎設施建設合作來幫助消除當地的貧困。同時，基礎設施建設刺激經濟發展，促進人和商品的流動、促進區域間的消費以及全世界各經濟夥伴之間的聯系”。

“一帶一路”建設是一項長期、複雜而艱巨的系統工程，其推進實施必然面臨諸多不容忽視的風險和挑戰。

世界商會聯合會榮譽主席羅納·伊爾卡利表示，金融體系對於國際投資和國際項目來說尤其重要，任何可持續的跨國項目都依賴健康的金融結構。因此在“一帶一路”建設中，需要拿出新的解決方案，來應對新的挑戰。

中國社會科學院國際法研究所國際經濟法室主任劉敬東認為，在“一帶一路”建設進程中，主要有三類糾紛或者是爭端需要去解決，第一類就是民商事的爭端，主要是參與建設的民商事主體之間，就投資、貿易、海事海商基礎設施建設方面發生的糾紛。第二類爭端主要是東道國和投資者之間，主要是投資爭端。第三類爭端可能是國與國之間的貿易或者是投資方面的爭端。

中國國際經濟貿易仲裁委員會副主任、秘書長王承傑說，近兩三年來跟“一帶一路”有關的貿易仲裁案件涉及的國家達到了35個。“一帶一路”沿線國家和地區經濟環境、制度、法律不同，必然導致企業從事相應的經濟活動會遇到一些問題，所以要重視風險防范。

中國國際商會副會長尹宗華在論壇閉幕式上表示，此次參會代表來自於70多個國家和一些國際組織，代表人數700多名，遠超預計數量。圍繞論壇主題進行的諸多交流、探討，對於我們如何在政府、工商界、商協會共同推進“一帶一路”建設和開展“一帶一路”框架下的國際合作，提出了很多有益的建議。“我們的合作才剛剛開始，我們要做的事情還有很多，我們能夠做的空間也很大!”尹宗華說。

近年出訪亞洲周邊國家時，習近平主席曾提出，“一帶一路”倡議的首要合作夥伴是周邊國家，首要受益對象也是周邊國家。“一帶一路”建設從周邊發力，早期收獲也要抓住周邊。“中國願意為周邊國家提供共同發展的機遇和空間，歡迎大家搭乘中國發展的列車，搭快車也好，搭便車也好，我們都歡迎。”

從時間、空間、發展三維度看，“一帶一路”建設，亞洲周邊仍然是首要，正在迎來早期收獲：

時間維度：“一帶一路”倡議喚醒了周邊絲路記憶，拉近了中國與周邊國家的心理距離，燃起了共同發展的夢想。亞洲周邊是“海上絲綢之路”、“南方絲綢之路”、“北方絲綢之路”古代亞歐大陸貿易、文化交流重要通道。“一帶一路”在東南亞、南亞、中亞等地區有著深厚的曆史文化基礎。

空間維度：“一帶一路”倡議著眼於歐亞非互聯互通，周邊是始發站，也是優先段。中國-中南半島經濟走廊、中巴經濟走廊、中緬走廊、中國-中亞-西亞經濟走廊、中蒙俄經濟走廊推動亞洲互聯互通和共同振興，引領亞洲世紀的到來。

發展維度：周邊國家既面臨著脫貧致富的發展任務，也面臨著實現聯合國2030年可持續發展目標的挑戰。“一帶一路”倡議補發展的短板，尤其是基礎設施短板——印度有三億多人沒有用上電，通過互聯互通，實現周邊國家可持續發展。未來5年，中國將進口24萬億美元的商品，對外投資超過7000億美元，出境遊客約7億人次，中國的周邊國家以及絲綢之路沿線國家將率先受益。

具體而言，周邊國家搭乘“一帶一路”國際列車有以下方式：互聯互通、戰略對接、國際產能與裝備制造合作、經濟開發區等。

總之，周邊是“一帶一路”早期收獲的首要地區。絲綢之路精神在周邊的落地體現在“親誠惠容”外交理念上。共建“一帶一路”，讓周邊外交有了抓手。中國希望與周邊國家共同努力，加快基礎設施互聯互通，加快沿邊地區開放，深化沿邊省區同周邊國家的互利合作，塑造互信、互利、平等、協作的新安全觀，鞏固和擴大我國同周邊國家關系長遠發展的社會和民意基礎，更好地培育周邊國家間的命運共同體意識。當今世界，和平、發展、合作、共贏的時代潮流更加強勁。各國的相互聯系、相互依存不斷加深，越來越成為我中有你、你中有我的命運共同體。正如亞洲基礎設施投資銀行的魅力所顯示的，“一帶一路”建設催生亞洲世紀的來臨，推動源於亞洲而屬於世界的人類命運共同體建設開花結果。

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