舟山港成全球首個10億噸港

■昨日，身披「紅妝」的貨櫃被穩穩吊裝至「美瑞馬士基 」輪上，寧波舟山港從此成為全球首個年貨物吞吐量超「10億噸」大港。

着力提升航運服務能力 力爭2022年突破12.5億噸

昨日上午9時許，浙江省寧波舟山港穿山港區貨櫃碼頭6號泊位，一個身披「紅妝」的貨櫃被穩穩吊裝至「美瑞馬士基」輪上，這標誌着寧波舟山港從此成為全球首個年貨物吞吐量超「10億噸」大港，且連續9年位居世界第一。

浙江省省長袁家軍指出，寧波舟山港年貨物吞吐量首破10億噸，這是全球港口一項新的世界紀錄，是浙江省港口一體化、協同化發展的一個重大成果，也是浙江改革開放發展中具有標誌性意義的一件大事。

據介紹，2017年是寧波舟山港實質性一體化後的第一個完整營運年。從2016年超越「9億噸」到今年突破「10億噸」，寧波舟山港克服全球經濟復甦緩慢、市場競爭空前激烈等不利影響，主動對接國家戰略，積極搶抓市場機遇，年貨物吞吐量增幅居全球主要港口前列，並提前三年完成浙江省海洋港口發展「十三五」規劃確立的「10億噸」目標。

242條航線連數百港口

統計數據顯示，寧波舟山港共有242條航線，連接着全球600多個港口，平均每天進出萬噸級以上船舶近百艘次。僅2017年已進出「萬噸輪」超3.5萬艘次。

根據不久前發佈的《浙江省人民政府關於加快建設海洋強省國際強港的若干意見》，寧波舟山港將深化推進港口一體化改革，着力提升航運服務能力，力爭到2022年，實現年貨物吞吐量達到12.5億噸、年貨櫃吞吐量達到3,000萬標準箱的目標。

自主研發智能理貨系統

寧波舟山港，理貨員們坐在舒適的辦公室裡，借助高清攝像頭和智能識別設備，只需輕點鼠標就能完成「一人多路」的理貨操作，這就是由寧波舟山港自主研發的貨櫃智能理貨系統。該系統不僅提高了理貨準確率，更有效降低了作業安全風險，徹底改變了傳統理貨作業模式。

在調度指揮中心的生產業務可視化大屏幕前，即將在一個月內停靠寧波舟山港的船舶名稱、位置、航速等信息實時呈現，盡收眼底。這塊寬28.8米的大屏幕上還集成了海鐵聯運、氣象監控等多套先進的信息化系統，多時空多維度展示港口生產、物流、調度業務等綜合信息，可實現高效採集、控制輸出及調度分配，是寧波舟山港生產管理的「大腦中樞」。「大腦中樞」還與遍佈各大港區的數千個攝像頭、各碼頭公司的生產管控系統緊密互動，形成了功能強大的「神經網絡」，使寧波舟山港的現場管理水平再上新台階。

全球十大港口排名

2016年吞吐量（億噸）

01.寧波舟山港　　9.2

02.上海港　　　　7.01

03.新加坡港　　　5.93

04.蘇州港　　　　5.74

05.天津港　　　　5.50

06.廣州港　　　　5.22

07.唐山港　　　　5.16

08.青島港　　　　5.01

09.澳洲黑德蘭港　4.84

10.荷蘭鹿特丹港　4.61

資料來源：《浙江日報》