歐洲非金融公司曆史上首次發行負利率債券
- 更新時間:2016-09-18 15:38來源:網絡作者:@aiman人氣:29251
9月6日是創造曆史的一天,兩家大型歐洲非金融公司曆史上首次發行負利率債券,這意味著公司從投資者處籌集資金並同時獲得投資者支付的利息,歐洲央行推出前所未有的公司債券貨幣化項目,公司債券需求大增,推動收益率走低。
在歐洲央行啟動購債程序後,歐洲債券市場已經天翻地覆。尤其是歐央行將購債范圍擴大至企業債,投資者搶在央行買入前湧入市場,不斷壓低企業債收益率。
如今,不僅主權債淪為負利率,就連沒有政府背景的非金融企業發債也要投資者倒貼錢,這在曆史上還是第一次。
目前,歐洲債券市場上的債券種類主要有五種:
(1)普通固定利率債券,其特點是債券發行時,利率和到期日已作明確規定;
(2)浮動利率債券,其特點是利率可以調整,多為半年調整一次,以6個月期的倫敦銀行同業拆放利率或美國商業銀行優惠放.款利率為准,加上一定的附加利息;
(3)可轉換債券,其特點是購買者可按發行時規定的兌換價格,把它換成相應數量的股票;
(4)授權證債券,其特點是購買者可獲得一種權利(而非責任),並據此按協定條件購買某些其他資產,類似對有關資產的買入期權;
(5)合成債券,它具有固定利率債券和利率互換合同的特點。
據英國《金融時報》報道,德國跨國巨頭漢高公司和法國制藥商賽諾菲萬安特周二以-0.05%的利率發行了短期債券。其中漢高發行5億歐元的兩年期債券,賽諾菲發行為期三年半、規模達10億歐元的債券。
銀行人士稱投資者之所以願意忍受負利率,是因為相較於購買政府債券或者將資金放在銀行賬戶,這種“傷害”更小一點。
目前兩年期德債收益率為-0.67%,相較於無風險的主權債,漢高這次發行的企業債還溢價52個基點。
實際上,這並不是第一個以負利率發行債券的歐洲企業,7月德國鐵路公司德國聯邦鐵路(DeutscheBahn)以-0.006%發行債券,但確實是歐洲曆史上第一次由非金融企業且沒有政府背景支持的企業發行負利率債券。
截止8月底,歐元區約有7170億歐元的投資級債券處於負利率區間,這一規模超過了整個市場的30%。在6月初擴大購債范圍後,歐洲央行截止9月2日共買入超過200億歐元的企業債,且大都集中在二級市場。
因為歐洲央行的存在,2016年8月歐債市場的傳統淡季不複存在,歐元債券售出額達63.35億,為三年以來的單月新高,環比增長27%,同比增長了90%。這是自去年三月份歐洲央行提出購債計劃之後單月最高交易記錄,其中最大一宗交易來自於基建和電信巨頭Cellnex公司出售價值7.5億歐元到期日為2024年的債券。歐洲央行的刺激計劃提振了市場的信心,英國和印度也提出類似的購債計劃。加之歐元區的負利率,歐洲公司可以在世界范圍內用曆史新低的利率去實現自身的融資和投資方案。
下圖來自德銀:
德拉吉的影響無處不在,我們可能很快會看到第一只BB-級別的企業債收益率降到負值。如果投機級債券收益率也淪陷,歐央行對於購債質量的追求就退到第二位。評級惡化將是央行購債計劃最大的挑戰。
當前歐洲央行QE購買規模已經突破1萬億歐元大關,很快將面臨“無債可買”的困境,在周四的會議上,央行官員或許會討論關於延長QE期限或是降低債券購買准入門檻,市場甚至猜測歐洲央行將被迫購買股票,這將會進一步扭曲市場。
根據 彙金網、華爾街見聞(上海)、駐西班牙經商參處等采編【版權所有,文章觀點不代表華發網官方立場】
- 凡本網註明"来源:華發網繁體版的所有作品,版權均屬於華發網繁體版,轉載請必須註明來自華發網繁體版,https://china168.org。違反者本網將追究相關法律責任。
- 本網轉載並註明自其它來源的作品,目的在於傳遞更多信息,並不代表本網贊同其觀點或證實其內容的真實性,不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。其他媒體、網站或個人從本網轉載時,必須保留本網註明的作品來源,並自負版權等法律責任。
- 如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發表之日起一周內與本網聯系,否則視為放棄相關權利。
- 1中国梦和拉美梦息息相通
拉美各國對11月將在上海舉辦的首屆中國國際進口博覽會充滿期待,盼望它成為連接中國和拉美的貿易紐帶。阿根廷農業產業部長埃切韋雷日前在由中國駐阿根廷使館和阿根廷投資貿易促進局共同主辦的一個活動上表示,中國國際[詳細]
- 2“你在別人幹渴時給予的一碗水,將換來天長地久的友誼”
在“增進民心相通”平行主題會議上,來自巴基斯坦瓜達爾市的納塞姆講述了“法曲爾小學”誕生的故事,打動了在場的400多位與會者。曾經,納塞姆的家鄉沒有一所學校。2016年8月,由中國和平發展基金會出資建設的小學順[詳細]
- 3“一帶一路”倡議為拉美國家加強與中國的合作創造了條件
在5月19日舉辦的拉美加勒比大使論壇上,拉美多國大使及駐華代表表示,希望通過跨境電商等電子商務方式,促進拉美加勒比海地區對接“一帶一路”機遇,拉動中國與拉美的經貿往來和互利共贏。目前,中國是拉美的第二大貿[詳細]
- 4中國汽車工業發展策略與英國的戰略規劃不謀而合
每當談起汽車,一些專業人士言必稱“德”、“日”,除了賽車領域,對英國的汽車產業和汽車技術並沒有太多稱贊。的確,在過去40年時間,英國主要汽車公司要么被其他國家汽車制造商兼並,要么被市場淘汰,雖然英國本土[詳細]
- 5中企海外經營靠互利共贏
在中國擁抱全球化的今天,不少中國企業紛紛「走出去」,多名中企負責人在「金磚國家治國理政研討會」上表示,只有互利共贏,才能實現國際化經營的可持續發展。 [詳細]
- 6推廣中國經驗 化沙害為沙利
■王文彪獲得「地球衛士獎」中的「終身成就獎」。 新華社中國庫布其治沙項目負責人、億利資源集團董事長王文彪在第三屆聯合國環境大會期間表示,希望將庫布其的治沙經驗分享給全世界,讓世界上的沙漠越來越少,綠洲越[詳細]
- 7特高壓技術“走出去”,有力推動“一帶一路”和全球能源互聯網戰略實施
桌上有則舊聞,說的是國家電網公司堅持把特高壓建設當是一張央企的“金色名片”,中國特高壓先後獲得了中國機械工業科學技術獎特等獎、中國電力科學技術獎一等獎(最高獎項)、國家重大工程標准化示范獎、國家優質工程[詳細]
- 8到2018年,世界純智能電網業務將需要1550億美元
國際能源署(IEA)預計,到2040年,將約10億戶家庭和110億個智能家電將接入互聯電力系統,為新基礎設施節省超過2,700億美元的投資。預計智能電網將成為實現這些目標實現的關鍵推動因素,因為它可以減少輸電和配電損失([詳細]
- 9做大中美經濟蛋糕,讓兩國人民都有機會來分享,才是智慧的抉擇
“機遇與挑戰——中美經貿合作新紀元”論壇暨美國中國總商會芝加哥商會2017年年會29日在美國芝加哥舉行,中美政商界精英共同展望兩國經貿合作新紀元。本次活動由美國中國總商會芝加哥商會、中國商務部投資促進事務局[詳細]
- 10北非最長隧道貫通,未來之光”照亮中非合作之路
經過6年多奮戰,中國鐵建承建的北非第一長隧――阿爾及利亞甘塔斯隧道於當地時間30日正式貫通。甘塔斯隧道項目位於阿爾及利亞首都阿爾及爾以西100公裏,是阿爾及利亞北方幹線鐵路的控制性工程,該隧道設計為分離式雙[詳細]
- 11舟山港成全球首個10億噸港
■昨日,身披「紅妝」的貨櫃被穩穩吊裝至「美瑞馬士基 」輪上,寧波舟山港從此成為全球首個年貨物吞吐量超「10億噸」大港。着力提升航運服務能力 力爭2022年突破12.5億噸昨日上午9時許,浙江省寧波舟山港穿山港區貨櫃[詳細]
- 12英國和歐盟會達成一個“過渡性協議”
盡管歐洲已經進入夏季假期,人們紛紛外出度假,但布魯塞爾的歐委會所在地貝拉蒙大廈近日卻成為各方關注的焦點——英國“脫歐”第二輪談判於本月17日開始在此間舉行。在為期4天的談判中,就英國應支付歐盟的脫歐費,歐[詳細]
- 和氣生財6/李家超:推廣禮貌服務 提升香港魅力
- 行政長官李家超將赴北京述職
- 吸引力足/寧德時代來港落戶 設國際總部及研發中心
- 免簽生效 到中國經商旅遊更方便
- 特區政府斥美打「法案牌」干預港事務
- 高鐵載客量超越疫前 短途增幅大
- 民進黨處心積慮搞「台獨教育」
- 市區「輕微僭建」 研申報後暫緩執法
- 情牽兩岸/創業台青深耕國漫IP 傳播中華文化
- 施政報告前瞻/設中醫藥專員 建數碼化中藥平台
- 兩岸京劇一脈傳 好戲連「台」見情深
- 投資信心提振 恒指連升六日共千點