香港仔水上生活二三事

圖：香港仔避風塘毗鄰，今天已有不少高樓

同是漁村，位於距離屯門三聖村約一小時車程的香港仔，卻別有一番風味。現在香港仔已成為一個新興的住宅區，高樓林立，但這裏已上岸的漁民仍記得曾經的盛況——水上的生活，水上的規矩，以及喜愛的燒味。

香港許多知名的漁村中，香港仔可以說是最有歷史地位的，因香港之名源自這裏。據《新安縣志》記錄，這一帶本是香港村，一八四一年英軍於赤柱一帶登岸，香港村有個名為阿群的漁民用水上人家的方言，介紹此處是「香港」（音，「康港」），自此，「香港」便有了英文名「Hong Kong」。

即使時代變遷，但對於香港仔的居民來說，岸上與水上依舊恍若兩個世界。一名住在香港仔的朋友阿廷說過：「雖然我從小就在香港仔長大，但是對於漁民的生活完全不熟悉，甚至從未跟漁船出過海，最大的生活交集就是阿媽經常向漁民買水產。」事實上，相較於陸上居民，世代生活在艇中的水上居民，也是香港原居民群體的重要組成部分，但因為缺少交流，水上人家的生活對於岸上生活的人來說，顯得愈發神秘。黎志棠、黎志邦兄弟對水上人家關注研究多年，並一一記錄，向外界展示了大多數人所不熟悉的水上生活。

由酒艇到海鮮舫

莫以為水上生活單調，僅僅是對着茫茫大海。事實上，水上的生活依舊多姿多彩，不同的艇各司其職，如住家艇、水艇、粉艇等，滿足漁民日常的生活補給。住家艇，顧名思義是水上人家居住的艇；水艇則是為他們提供淡水補給的艇；粉艇猶如流動小食攤檔，最美味的是粉艇上的魚蛋粉、雲吞麵等，湯底用足料大地魚熬製，清甜鮮美。

除日常起居外，水上人家每逢節慶也會舉辦宴席，這時漁民會到「歌堂船」（亦稱「酒艇」）慶祝。這種船的上蓋棚，可用於賓客欣賞戲曲（以粵曲為主）助興。而且水上人家吃的大多是流水席。據漁民陳叔回憶：「以前宴席通常最少都會辦一整日，因漁民的時間各有不同，很難遷就，所以不同的人在不同時間到席，早到的賓客食完出海工作，一早出外捕魚的親朋則於下午歸來後才參加。」後來因漁民生活逐漸富裕，裝修華麗的「海鮮舫」應運而生，而作為「海鮮舫」前身的「歌堂船」逐漸消失。

黎志棠、黎志邦介紹，過去有三家海鮮舫，分別是珍寶、海角皇宮和太白，每到晚上霓虹燈亮時，富麗堂皇的海鮮舫招牌倒映在海面，襯托點點漁火，是一片富饒的漁港夜象。早年海鮮舫停泊在湖南街海傍，直至一九七八年後避風塘填海，海鮮舫改泊在深灣西面近鴨脷洲處的現址。現時香港仔依舊保留兩家海鮮舫，珍寶和太白，有接駁的舢舨接送食客往返於香港仔海濱公園和海鮮舫。

遇颱風或失家當

水上人家平日裏也有娛樂，例如打麻將。「一船拖鞋」是黎氏兄弟分享的一個充滿趣味的故事。漁民閒時會相約到某一家人的艇上打麻將消遣，偶爾起癮也會小賭一把，與此同時，巡邏的水警收到線報會前往捉拿賭博的漁民，但大多時候，水警見到的只有一船的拖鞋，拖鞋的主人卻不知所終。因為漁民一般在船上習慣赤腳，出門才穿鞋且以拖鞋為主，當漁民收到消息水警即將到達，立即四散，拖鞋便被遺留在現場。有「賭」，亦有「黃」，香港陸上有「一樓一鳳」，水上有「花艇」，但隨時代變遷，這些往事也變成了故事。

水上生活雖然充滿歡樂，但也充滿了風險。香港每年都會受到颱風吹襲，在岸上的居民都時有受到颱風影響致財產損失，在水上生活的居民更首當其衝，嚴重的時候還會因颱風而丟失性命。黎志邦說，據資料記載，在天文預測和資訊發布不發達的年代，水上居民只能憑經驗預測天氣。一九○六年的風災是香港歷年人命損失最嚴重的一次，死亡人數約一萬五千人，約佔當時香港三十二萬人口的5%，且其中九成為水上居民。而按照往日水上人的習慣，會買金飾和金條作為儲蓄，收藏於船的艙底，被稱為「艙底石」。所以，漁船對於水上人來說除了是生產工具，還是保護家庭和財產的重要處所，一旦不幸遇上風災或海上意外，一切將付之流水。

有水上人家自稱「玻璃家庭」，因為每天都要承受較高的生活風險。但生活於這些浮家泛宅的居民，當年大多不願意上岸生活，偶爾有部分漁民會選擇在岸邊建造棚屋居住，他們大部分仍願意擁有一艘「住家艇」停泊於避風塘內，作為家庭的居所，減少女性出海面對的風險。

黎志棠分析，一來因為水上居民對此種生活模式還有強烈的歸屬感，習慣水上的生活；二來是對房屋沒有概念。有趣的是，水上人還有「暈街浪」的說法。曾經有漁民說：「飼養在船上的狗隻，當牠們走到岸上，會四肢發軟不敢舉步，何況世代居於水上的人。」

漁業演變創商機

六十三歲的周其仲身為正宗「香港仔」，而且是香港漁業歷史的見證人。「爸爸以前在陽江做『傍船』，即海上保鑣，一九四九年解放後來到香港，初時在塔門落腳，未幾移居香港仔，我是由香港仔岸上的接生婆助產出世。」周其仲說，他有三兄兩姐，另有兩哥一姐是同父異母，三哥最初做魚販，向漁民收魚再向魚欄批發，四哥則做蝦艇。二十世紀六十年代漁船開始機械化，漁業日趨繁盛，漁民出海捕撈愈航愈遠，三哥見機不可失，開始經營「雪艇」生意，向牛奶公司購入冰磚，鑿成小塊賣給漁民，以保持漁獲新鮮。他續說：「當時我讀初中，暑假就幫哥哥扯大纜，將牛奶公司的生雪吊落躉船上。」他與兄長抓緊漁業演變的脈搏，發展商機。

隨時代發展至七十年代初，香港仔九成漁船相繼裝上柴油引擎，其兄乘勢轉行售賣油渣，建造香港仔第一艘鐵殼配油船，以流動應召方式為漁民補充燃油，周其仲中學畢業後，協助打理生意。到八十年代，香港工業愈來愈蓬勃，漁業開始式微，漁民逐漸轉至工廠打工，遷到岸上居住，但不擅辦理買樓手續，於是他和兄長化危為機，介紹及協助相熟漁船客戶買樓。

時至今日，他成了區內著名的地產代理，是香港仔的傳奇。香港仔帶挈他風生水起，他也從不忘本，不斷回饋香港仔社區，積極推動漁民文化，如籌辦天后誕巡遊、神功戲等，並積極傳揚香港仔的歷史，也與黎志棠、黎志邦兄弟一起令這裏的漁民文化得以流傳。

【華發網根據大公報採編】