中國香港已成為亞洲基礎設施投資銀行(亞投行)新成員

據香港特區政府網站消息，香港特區政府公布，中國香港已成為亞洲基礎設施投資銀行(亞投行)新成員。

香港特區政府立法會財務委員會於5月12日的會議上，通過中國香港認繳亞投行7651股股本，當中包括1530股實繳股本(相當於12億港元，分五年繳付)和6121股待繳股本。在完成其後的法律程序後，中國香港獲接納成為亞投行的新成員。

香港特區政府財政司司長陳茂波表示，中國香港早日完成加入亞投行的程序，顯示港府已做好准備支持亞投行的運作。

他表示，作為國際金融中心，香港擁有“一國兩制”的獨特優勢、成熟穩健和流動性充裕的金融市場，以及大量具國際經驗的頂尖金融人才。香港的優勢可以協助亞投行籌集資金，為該行的不同基建項目融資。

交通，在普通人眼中，是我們“衣食住行”四要素中的一個基本需求。但在張占民看來，交通的意義不僅如此，更是人類不斷探知未知世界，從而走到今天的保障。遠古人類用雙腳丈量每塊土地，不僅是為尋找食物，也是在探索未知世界，他們不滿足於自己的小空間，因此不斷擴大生存領地。從馬車到汽車;從輪船到飛機;從今天的火箭到未來的太空船，交通工具的改進代表著人類空間探索能力的逐步增強。交通，從某種意義上說，是人類拓展天性的延伸。

“任何科學技術的發展都要服務於人類福祉的提升。”張占民說，“交通的發展讓人們出行更舒適、安全、經濟、快捷，讓人類觸及的空間越來越廣闊。”

“發展是隨著需求而出現的。”張教授指出，在過去進行城市建設時，人們會追求最優化，希望窮盡資源的利用價值，但一個最優化的系統，也是最脆弱的系統，遭受意外的外部沖擊後很容易崩潰。由於氣候變化等因素影響，人類面臨著越來越多的自然災害，不時出現的恐怖襲擊事件，更凸顯出基礎設施的脆弱性，因此才有了彈性基礎設施這一概念。彈性，意味著堅韌，也就是在進行系統最優化的同時，使系統更堅固，耐沖擊，易恢複。

具體到彈性交通系統，就要跟智慧城市這一概念聯系起來。張教授表示，在一個智慧城市中，各種基礎設施是連在一起的，具有極強的相互關聯性。智慧城市中的彈性交通設施，是系統中的系統，這種系統用傳統的數學公式很難描述。他說，其實現在有些交通設施在某種程度上已經實現了彈性，比如機場的備用跑道，就起到了平衡備份的作用，但這只算是初級層次的彈性交通設施，若要構建一個完善的彈性交通系統，需要從規劃、設計、建設、運營、維護等多方面綜合考慮。

張占民教授強調，未來的交通要實現數字化、智能化、自動化和快捷化，就需要有很好穩定性、有彈性的基礎設施提供保障。有彈性的交通設施是未來的發展方向。

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