一帶一路期待香港青年的參與

基本法委員會副主任梁愛詩（10日）出席九龍各界慶國慶籌委會午宴時，就「一帶一路」發表主題演講，並寄語香港年輕人不要著眼「一帶一路」的經濟效益，應從國家民族角度出發，將自己的命運與國家命運連在一起，發揮香港「一國兩制」的優勢。

梁愛詩表示，香港近年社會政治化，內粍浪費了不少精力，做事欠激情，而前海深港服務計劃亦未有好好利用。她認為，國家「一帶一路」政策是新型國際關係的貢獻，其範疇囊括經濟、政治、外交、人文等多方面，強調不單是經濟策略的構想，更是一種「時代精神」及美好願景，亦是「天下大同」理想的實現。

她寄語，香港年輕人不要著眼「一帶一路」的經濟效益，應從國家民族角度出發，投入「大時代精神」，將自己的命運與國家命運連在一起，發揮香港「一國兩制」的優勢，令「一帶一路」不僅是口號，而是使國家達成小康社會的目標。

另外，梁愛詩又回應多名「港獨」分子被取消立法會參選資格。她強調，參選立法會必須根據選舉規則進行，當中並不涉及政治問題、政治審查或言論自由。她又不認同香港法治已死，指從外國看，香港司法獨立和法治情況很好。政府非常重視海運和航空業產業的發展和人才培訓。由於國家“一帶一路”戰略和落實擴建香港國際機場成為三跑道系統，未來海運和航空業將充滿機遇，年青一代可以積極考慮成為業界的一員。

張炳良當天在主持海運和航空業實習聯網交流會時指出，海運和航空業是香港的重要產業，合計共占香港本地生產總值的3.7%。

他表示，特區政府一直與業界攜手努力，鞏固及提升香港作為國際航運中心和全球航空樞紐的地位。今年特區政府成立了香港海運港口局，為港口及海運服務業訂定長遠發展方向、推動業界人力資源發展，並制定策略和措施以提升香港的國際海運中心地位。

他強調，配合國家“一帶一路”戰略，香港還會積極推廣海運服務及與“一帶一路”沿線國家商討民航運輸協定。香港機場管理局(機管局)也會很快開展香港國際機場三跑道系統的填海工程，鞏固香港作為國際航空樞紐的競爭力。按機管局估計，機場擴建後，於2030年將可提供12萬個不同類型的直接職位。

在培訓人才方面，政府在2014年成立1億港元的“海運及空運人才培訓基金”(培訓基金)，透過各項獎學金和獎勵計畫，鼓勵年青人加入行業。

據悉，今年是培訓基金第3年推展實習聯網，近60家海運及航空業界的公司提供實習職位，讓超過560位學生得到親身體驗的機會，較去年增加近兩成。今年實習聯網的資助期由2個月延長至3個月。

張炳良表示，希望通過實習，讓學生更瞭解海運及航空業的工作和前景，從而在畢業後選擇加入海運及航空業的大家庭。“一帶一路”作為縱橫多國的國家策略，不但帶來區域間的經濟合作，更促進不同地區的民間交流。香港青年協會于２２日舉辦“一帶一路一友情”計畫開展禮，重點活動為舉辦青年人“背包行”，讓他們親自探索和認識“一帶一路”沿線國家及城市。

香港特區政府政制及內地事務局局長譚志源表示，“一帶一路”作為國家的重要策略，為加強香港青年對“一帶一路”的認識，特區政府會通過增加資源及創造機會，鼓勵青年人“走出去”認識“一帶一路”沿線地區。

香港特區政府政制及內地事務局局長 譚志源：

我們會從多方面入手去創造更多機會，以及提供更多資源，協助和鼓勵年青人“走出去”，去認識“一帶一路”沿線地區，除了鼓勵學校在相關科目和學生活動裡面，加入“一帶一路”沿線國家的資料之外，亦透過青年交流計畫，協助大家前往相關地區作交流等。

香港青年協會總幹事王鳴則期望香港青年人可以通過到訪“一帶一路”沿線國家和地區，從行程體驗中增加對“一帶一路”的認識。

據瞭解，這個名為“一帶一路一友情”的全新計畫讓青年以建立友情出發，在“一帶一路”沿線國家地區中增廣見聞、促進認識、分享及交流，以期探索全球發展的新形勢和新機遇。

根據新華社、大公網等綜合採編

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