“中國讓整個亞太看到一個光明的未來”

伴隨著科技和金融行業的不斷融合，全球網絡替代金融行業的變革正在成為市場焦點。根據本報記者獲悉的一份即將在11月23日出版的《第二期亞太地區網絡替代金融行業報告》，2016年亞太地區的網絡替代金融市場增長了136%，規模達到約16164億元人民幣。這份名為《孕育成長》的網絡替代金融行業報告，是由劍橋大學嘉治商學院新興金融研究中心、清華大學深圳研究生院、清華—伯克利深圳學院(TBSI)和莫納什大學商學院澳洲金融研究中心所共同出版，並得到了畢馬威中國、芝加哥商品交易所集團基金會和海航資本的支持。

報告顯示，截至2016年，中國大陸擁有亞太地區最大的網絡替代金融市場，其市場規模從2015年的約6735億元人民幣，增加到了2016年的約16032.2億元人民幣。其中，包括約8998億元人民幣規模的P2P個人信貸市場以及約3834.1億元人民幣的P2P企業信貸市場。

緊隨在中國網絡替代金融市場之後的是澳大利亞，其市場規模從2015年的約26.23億元人民幣增長到了2016年的約40.2億元人民幣，增長幅度相當可觀。2016年，澳大利亞連同新西蘭網絡替代金融市場共籌資金約54.89億元人民幣，是亞太地區除中國以外最大的網絡替代金融市場。該年，澳大利亞的網絡替代金融市場主要由資產負債表企業信貸約14.3億元人民幣、P2P個人信貸約10.41億元人民幣和票據交易約8.57億元人民幣組成，而在新西蘭的網絡替代金融市場中，P2P個人信貸約10.74億元人民幣則占據了主要比重。

據統計，在過去的一年裏，亞太地區其他重要的網絡替代金融市場尚包括：日本約26.23億元人民幣、韓國約24.78億元人民幣、新加坡約10.81億元人民幣和印度約8.17億元人民幣。劍橋大學嘉治商學院新興金融研究中心在2015年即開始對亞太地區網絡替代金融行業進行調查。在這段期間，亞太地區的替代金融領域已從2015年的約6808.1億元人民幣增長到了2016年的約16164億元人民幣。

報告顯示，自2013年以來，亞太地區不斷湧現的多樣化的替代金融平台，已經改變了過去個人、企業與機構投資及融資方式。同時，亞太地區大部分的替代金融平台在去年經曆了持續的增長。

與美國、英國等其他市場相比，中國的機構投資者對網絡替代金融市場的參與度明顯偏低。2016年度，中國P2P企業信貸資金僅有5%來自於機構投資。中國的網絡貸款仍主要是以個人貸款人(零售市場)占大宗。

在中國以外的亞太地區，企業通過替代金融渠道籌集的資金約96.2億元人民幣，相比於2015年的約56億元人民幣，增長了72%。據報告統計，在2016年有大約4.3萬家企業利用企業替代金融渠道進行融資。

在中國，73%的P2P個人信貸平台認為，網絡黑客攻擊是對該行業的最大威脅。在2016年，中國有超過50%的受訪平台認為，現有的以及正在草擬的監管規范是充分且適當的。除中國以外的亞太地區，在日本有69%的平台認為，現有的監管力度不足並且過於寬松，同時，在新加坡、澳大利亞、新西蘭和馬來西亞，約有三分之二的平台認為，目前監管充分且適當。

畢馬威中國銀行業主管合夥人、金融科技合夥人王立鵬表示，作為金融技術生態系統的一族，網絡替代金融持續吸引著眾多金融技術初創企業及全球投資參與其中。作為該行業潛力的另一個標志，替代金融平台與現有金融機構之間的戰略合作夥伴關系的價值正在得到更大的認可。替代金融平台尋求擴大其業務運作規模，現有金融機構則尋求提升其對客戶的價值。

如果說，尚在建設中的中南半島鐵路屬於“潛力股”，那么鐵路部門服務“一帶一路”建設的中亞班列、中歐班列及諸多海鐵聯運產品，則是促進亞太貿易暢通的“績優股”。

以中國-哈薩克斯坦合力打造的中亞中歐班列為例，今年6月，從中哈(連雲港)物流合作基地到中哈邊境“霍爾果斯-東門”經濟特區無水港的多式聯運集裝箱國際班列正式開行，中亞、歐洲到中國，再到韓日，甚至美國加拿大，相互之間商品貿易，形成最短距離、最短時間的海陸貿易大通道，降本提質增效作用明顯。此外，我國“一帶一路”南向通道9月建成常態化運行，亞太地區內部及與區外鄰近國家地區的貿易則更為暢通。

中國鐵路促亞太設施聯通、貿易暢通的背後，是我國與域內有關國家，加強共商共建共享，努力實現政策溝通、民心相通，深入尋求合作共贏的有力體現。相信隨著今後鐵路改革發展步伐的進一步加快，提供服務亞太地區的建設和客貨運輸產品必將更優質、更豐富，勢必成為亞太發展最重要的潤滑劑，將更有力促進亞太互信包容合作共贏的夥伴關系，實現共同發展。

“2014年，我們制定完成了亞太經合組織互聯互通藍圖。我們要以藍圖為指引，建立全方位、多層次、複合型的亞太互聯互通網絡。”習近平主席強調。

韓國外國語大學教授黃載皓在接受本報記者采訪時表示，互聯互通可以說是實現全球化、自由貿易、開放經濟、跨境合作的重要手段。世界經濟盡管已經出現複蘇跡象，但仍面臨諸多不確定因素和挑戰，一些國家出現的貿易保護主義和逆全球化思潮給全球經濟帶來的消極影響不容忽視。習近平主席在中共十九大後第一次重要國際場合上的主旨演講，表明中國將成為世界經濟秩序貢獻者，中國提出的並非是單純的口號，而是展現出了行動的堅定決心。

“習近平主席在峴港APEC會議上提出要加強互聯互通，不僅僅是不同國家和地區間簡單的聯通，而是基礎設施、政府政策、人員往來等全方位的對接，這對當前世界經濟非常重要，顯示了中國在推動全球化和地區經濟合作的領導作用。”美國全國可持續發展中心主席米切爾.斯坦利在接受本報記者采訪時說。

瑞士《盧塞恩報》的報道指出，“建立全方位、多層次、複合型的亞太互聯互通網絡”，讓更多發展中國家從中國的經濟增長中受益。習近平主席這番鼓舞人心的講話“被掌聲一次次地打斷”。文章強調，中國履行承諾，讓整個亞太看到了一個光明的未來。

法國《新團結報》出版總監、經濟專家卡雷爾.韋雷肯表示，法國許多鐵路、港口等基礎設施亟待升級改造，但缺少足夠的資金支持，已經成為經濟發展的一大瓶頸。而中國投資尤其是中國主權財富基金近年來在“雪鐵龍—東風”合作項目及“大巴黎改造計劃”中取得成功，在法國經濟建設中發揮了積極作用。他表示，兩國應加大在互聯互通領域的合作，加大對“中法第三方市場合作基金”的投入和支持力度，讓“高盧雄雞”與“中國龍”共舞。

共建“一帶一路”倡議的核心內涵，就是促進基礎設施建設和互聯互通，加強經濟政策協調和發展戰略對接，促進協同聯動發展，實現共同繁榮。“一帶一路”倡議源自中國，更屬於世界;根植於曆史，更面向未來;重點面向亞歐非大陸，更向所有夥伴開放。

“一帶一路”倡議堅持共商共建共享理念，中國並沒有通過該倡議強行輸出自己的發展模式。在該倡議框架下，沿線各國可以不受約束地吸引中國投資，發展本國經濟。伊萬諾夫表示，“‘一帶一路’倡議是21世紀迄今最偉大的全球投資與發展計劃。”

塞內加爾中國問題專家阿達瑪.蓋伊向記者表示，“一帶一路”倡議是21世紀的偉大“敘事”，它將讓古絲綢之路的榮光再現。“一帶一路”是釋放全球經濟增長潛力、推動國際合作、加深經濟融合的關鍵。“一帶一路”給予世界一個嶄新的、更有前途的願景，為當前全球經濟注入新動力。

謝爾頓表示，“一帶一路”所有潛在參與方都急迫地需要基礎設施建設。“一帶一路”能夠顯著提升沿線國家的經濟增長，這對全球經濟是一劑強心劑。“一帶一路”將為全球化的下一個階段和人類經濟進步夯實基礎，全球經濟作為一個整體都將從中受益。

席勒研究所非洲問題專家塞巴斯蒂安.佩裏莫尼說：“上萬家中國企業在‘一帶一路’倡議引導下在非洲落地生根，上百個中國投資的基礎設施建設項目正如火如荼進行中，它們激活了非洲經濟，極大促進了當地年輕人的教育和就業，使數百萬非洲百姓受益，促進了非洲經濟政治長期穩定可持續發展，為實現繁榮發展的非洲夢打下基礎。”

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