中国叁大货运航空公司合并，中国神机将起航

民航局副局長周來振日前表示，中國三大貨運航空公司將合並，打造成為亞洲最大的貨運航空公司，目前此項工作正在積極推進中。目前中國三大貨運航空公司包括位於北京的中國國際貨運航空有限公司、位於上海的中國貨運航空有限公司和位於廣州的南方航空公司貨運。

周來振是在2015中國民航發展論壇上公布上述消息的。該論壇是中國民用航空局主辦的最高層次官方論壇。

本屆論壇重點討論會之一為“一帶一路”。與會代表認為，“一帶一路”為中國民航和世界民航的發展提供了巨大機遇，成為新一輪推動民航合作和交流的重大平台。推動“一帶一路”民航發展和建設更是一項系統工程。論壇重點探討了如何拓展建立民航全面合作的平台和機制、加快提升航空基礎設施水平，更好地支持國家戰略的實施作出貢獻。

中國民航局局長李家祥24日在同一場合表示，連接中國的航線已經遍及全球五大洲，中國民航參與“一帶一路”建設，具有堅實的基礎。

他還稱，中國今年將向193個航空項目投資5000億元。其中，有51個戰略項目直接服務於“一帶一路”，總投資2000億元。

據李家祥介紹，目前，中國民航已是全球第二大航空運輸體系。擁有航空運輸公司52家，運輸機場現在是102個，而且每年以10個到15個的速度在增加。

中國三大貨運航空公司背景資料：

中國國際貨運航空有限公司(Air ChinaCargo，簡稱國貨航)，由中國國際航空股份有限公司、中信泰富有限公司、首都機場集團公司共同投資組建，其前身是中國國際航空公司貨運分公司。總部設在北京，以上海為貨機主運營基地，是中國唯一載有國旗飛行的貨運航空公司。2011年3月18日，中國國際航空與香港國泰航空以中國國際貨運航空為平台完成貨運合資項目。合資後，中國國際貨運航空中英文名稱、企業標識保持不變，注冊資本為人民幣32.35億元，員工4200餘人。截至2015年1月，國貨航擁有3架波音747-400貨機，並已向波音公司訂購了8架B777F貨機。中國貨運航空有限公司(China Cargo AirlinesLTD.，簡稱"中貨航")成立於1998年7月30日，是中國民用航空局批准成立的首家專營航空貨郵的專業貨運航空公司。中國貨運航空有限公司由中國東方航空股份有限公司與中國遠洋運輸(集團)總公司共同投資，注冊資本9.5億元。至2015年，中貨航將形成以B777貨機為主、B747-400貨機為輔的遠程貨機機隊和以A300-600貨機為主的地區型貨機機隊。中貨航總部設立於上海虹橋國際機場，並同時在上海浦東國際機場設有基地。中貨航擁有眾多貨運航線，並經營著東航客機腹艙的貨運業務，為全球客戶提供貨物運輸、處理、中轉等服務。2013年6月5日，中國貨運航空正式加入天合聯盟貨運。

南方航空公司貨運部(China Southern Cargo AirlinesLTD.)簡稱南航貨運，是中國南方航空專職處理貨運業務的部門，於1991年在廣州成立。南航貨運擁有6架波音777-200型貨機和2架波音747-400型貨機，在2015年年底前，將繼續引進6架波音777-200型貨機。

點評：目前國內航空貨運呈現分散化、規模小的現象，並且在國際航線貨運的市場份額主要被國外航空公司占據。三大貨運航空合並，有助提升中國貨運航空市場地位，繼中國神車之後，中國神機也將順利起航。

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