廈門正以“一帶一路”和自貿區建設為著力點

作為“一帶一路”戰略支點城市，廈門對“一帶一路”沿線國家貿易也隨著建設的持續推進而不斷升溫，單月進出口值不斷攀升，8月當月進出口170.2億元，增長24.1%。其中出口突破百億大關，達105.2億元，增長14.7%，連續三個月保持兩位數的增長速度;進口也創下65億元的曆史新高，增長43.1%。

據廈門海關統計，今年1-8月，廈門市對“一帶一路”沿線國家進出口1115.5億元人民幣，同比增長17.1%，占同期廈門市外貿進出口總值的29.2%。其中，出口665億元，增長3.6%;進口450.5億元，增長45.2%。

作為“一帶一路”沿線國家的重要組成部分，東盟國家也是廈門重要的貿易夥伴，今年1-8月廈門市與東盟國家進出口602億元，增長24.3%，占同期廈門市與“一帶一路”沿線國家進出口總值的54%，顯示出良好的增長勢頭。其中，對菲律賓進出口168.4億元，增長16.7%;對馬來西亞進出口113.6億元，增長29.7%;對泰國進出口100.1億元，增長40.4%。

海上絲綢之路基礎設施建設高級研討會上，一個主要服務“一帶一路”倡議的國際化研究智庫——廈門市絲路國家戰略研究中心正式成立。該中心將建立開放型、國際化智庫交流平台，與海上絲綢之路沿線國家和地區互聯互通，發揮智力作用，努力為建設海上絲綢之路提供智力支持。

據悉，該中心由國家發改委國際合作中心、廈門大學和廈門市海峽兩岸交流促進會共同發起組建。該中心的籌建得到了廈門市委、市政府的大力支持，廈門市發改委作為其業務主管單位。

國家發改委國際合作中心主任、清華大學海上絲綢之路發展研究中心主任曹文煉在研討會上介紹，成立這樣一個新智庫，首先是響應國家“一帶一路”倡議。“一帶一路”建設4年來，形成了新的發展趨勢，也遇到了很多新的問題和困境。目前，無論理論研究還是政策研究，都跟不上“一帶一路”的發展實踐。因此，他希望這樣一個新型智庫在廈門的建立，能夠為海上絲綢之路建設和廈門的經濟發展貢獻一份應有的力量。

據國家發改委西部司原司長、廈門市絲路國家戰略研究中心理事長秦玉才介紹，中心成立後，將圍繞“一帶一路”倡議相關理論和政策，結合廈門實際和發展需要，統籌開展與海上絲綢之路建設相關的前沿課題研究，與沿線國家智庫開展合作，在政策研究、理論研究和決策咨詢等方面協同創新，努力為海上絲綢之路建設提供智力支撐。其次，該中心將整合政、產、學、研、用等各方面優勢資源，打造海上絲綢之路建設高端專業智庫，積極承擔重點研究課題，為決策者提供政策咨詢。另外，該中心也將加強協同創新，發揮專家學者的作用，為海上絲綢之路建設建言獻策，參與相關課題研究，形成智力資源，加強與各省市智庫的合作，為各地出謀劃策，與政府企業協同創新，為我國企業海外投資提供決策建議，推進各方交流。

金磚國家領導人第九次會晤的成功召開，讓世界的目光聚焦廈門這個中國東南沿海城市。國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》，福建被定位為21世紀海上絲綢之路核心區，此後，明確廈門為21世紀海上絲綢之路戰略支點城市。此次金磚國家領導人會晤在廈門召開，實現了金磚合作與“一帶一路”兩大國際合作機制的重要對接。

2015年，廈門加快實施《關於貫徹落實建設絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路戰略的行動方案》，成立21世紀海上絲綢之路戰略支點建設工作領導小組，選擇與廈門經貿往來、人文交流基礎好、發展前景大的9個“海絲”沿線重點國家，在基礎設施、貿易金融、雙向投資、海洋合作、旅遊會展、人文交流六個重點領域，推動重點項目實施，深化交流合作，取得了豐碩成果。

廈門曆史上就是海上絲綢之路的重要起點和五口通商口岸之一，具備東西交彙、南北貫通的區位優勢，長期在國家發展戰略中扮演著不可或缺的重要角色。圍繞“21世紀海上絲綢之路戰略支點城市”定位，廈門把互聯互通作為“一帶一路”建設的先導性工程，加快構建與沿線國家和地區互聯互通、高效便捷的海陸空運輸網絡。

2015年8月16日，第一列開往歐洲的中歐(廈門)國際貨運班列從廈門海滄火車站開出。伴隨著中歐(廈門)班列的開通，“陸絲”和“海絲”在廈門實現了無縫對接，成為助力“一帶一路”互聯互通的新引擎。截至目前，廈門已經相繼開通了前往波蘭羅茲、俄羅斯莫斯科、德國漢堡等多條中歐、中亞班列線路，構建起數條由廈門出發、橫跨歐亞大陸的穩定、高效、便捷的國際物流新通道。鐵路部門還不斷創新服務，開展定制服務，“冠捷專列”可從廈門直達冠捷波蘭工廠，首條國企國際專列“建發專列”可從廈門直達莫斯科。

作為全球排名十六強的集裝箱港口，廈門港依托自身優勢，形成通達全球的集裝箱運輸網絡。最新數據顯示，廈門港擁有北美洲、歐洲、地中海、中東、大洋洲、南美洲、紅海、非洲、東南亞及東北亞等航線約80條，是我國與“一帶一路”沿線國家和地區進行經貿往來的重要海上紐帶。令人欣喜的是，“一帶一路”相關航線正在持續拓展。廈門港與馬來西亞巴生港、美國邁阿密港結成友好港，目前廈門永久友好港達到11個，拓寬了21世紀海上絲綢之路的廣度。此外，近幾年，廈門郵輪母港每年都會開辟“一帶一路”航線，成為廈門郵輪度假遊的特色品牌之一。

在建設空中通道方面，廈門機場躋身國內五大口岸機場，已開通亞洲、歐洲、大洋洲、美洲等38條國際地區航線，並擁有亞洲最大的飛機維修中心，廈門在全球空中航線版圖中占據重要一席。到今年年底，廈門機場還將新增名古屋、洛杉磯等航線，輻射能力進一步增強;同時，倫敦、巴黎、多倫多等洲際航線也正在醞釀當中。

如今，廈門正以“一帶一路”和自貿區建設為著力點，充分利用廈洽會等平台優勢，努力打造投資自由化、貿易便利化、金融國際化、業態多元化的國際一流營商環境示范區。

近幾年，廈門發揮“海絲”戰略支點城市優勢，積極部署走出去與引進來，與“海絲”國家經貿合作明顯增強。廈門市商務局的數據顯示，今年1月至7月，廈門與“海絲”沿線國家貿易額達807.8億美元，比上年同期增長16.9%，占全市外貿比重達到24.4%。“海絲”沿線國家在廈門投資項目48個，合同外資5.5億美元、實際外資1.9億美元，分別增長34.1%和82.7%;廈門對“海絲”沿線國家投資項目10個，協議投資額1.8億美元，新設立象嶼集團印尼不鏽鋼冶煉一體化項目、珀挺機械工業(廈門)有限公司菲律賓mariveles電廠煤炭破碎及輸送系統工程項目等重點“海絲”合作項目。

福建自貿區掛牌兩年以來，廈門自貿片區以制度創新為核心任務，統籌推進供給側結構性改革和試點經驗系統集成，深化對台和“海絲”沿線國家與地區經貿合作，打造國際一流營商環境。福建自貿區廈門片區管委會表示，廈門自貿片區將繼續推進閩台通關“三互”合作，擴大“監管互認”范圍;推動與台灣地區金融行業組織建立合作機制;提升“三創”基地建設水平，吸引台灣青年來廈創新創業;加強與海絲沿線國家和地區海關、檢驗檢疫、認證認可、標准計量等方面合作，提高通關效率;做強做大中歐(廈門)班列，打造國家物流新通道;推動設立海絲投資基金、知識產權運營投資基金，積極對接亞投行和絲路基金，擴大項目合作等重點試驗任務。

廈門積極搭建合作平台，充分釋放廈洽會等平台優勢，加強與“一帶一路”沿線國家和地區的溝通交流、貿易往來。2016年，中國-東盟海洋合作中心落戶廈門，這意味著，中國與東盟國家借助這一平台，將在海洋產業、海洋貿易與投資、海洋科技、海洋環保、海洋文化及海上互聯互通等方面加快加深合作。該平台的搭建將推動廈門海洋經濟的持續縱深發展，提升廈門在東南亞國家的知名度和影響力。

已舉辦二十屆的廈洽會繼續發揮國際投融資平台的作用，緊抓“一帶一路”建設新機遇，為“一帶一路”沿線國家和地區搭建務實、高效的投資合作平台。2017年廈洽會將於9月18日至21日舉行。據悉，今年的廈洽會將把握金磚機遇，深耕“一帶一路”主題，邀請“一帶一路”沿線國家和地區參展，集中展示“一帶一路”的投資機遇。此外，“一帶一路”專題論壇、“一帶一路”交流對接會等系列活動也將同期舉辦，重點邀請“一帶一路”沿線國家地區客商參會，共建共享“一帶一路”發展新商機。

廈門曆史悠久，相傳遠古時廈門為白鷺棲息之地，故又稱“鷺島”。明代洪武二十年(1387年)開始築“廈門城”——意寓國家大廈之門，“廈門”之名自此列入史冊。1842年，廈門被辟為五口通商口岸。隨著東西方文化的交融，廈門逐漸形成了中西合璧的獨特文化。

與廈門島隔江相望的鼓浪嶼最能體現廈門多元文化共生共榮的特質。從19世紀中葉起，閩南文化、華僑文化、西方文化在鼓浪嶼相互交融;1903年，鼓浪嶼在傳統聚居地的基礎上，逐漸形成多元文化交融發展的曆史國際社區。可以說，鼓浪嶼的發展曆史清楚地記錄了外國文化在中國的傳播，記錄了從海外歸來的閩南人民開展早期現代化建設的基本特點。由於鼓浪嶼獨特的中西文化基因，今年7月8日，在波蘭舉行的聯合國教科文組織世界遺產委員會第41屆會議上，“鼓浪嶼：曆史國際社區”成功列入《世界遺產名錄》。

廈門的非物質文化遺產資源也十分豐富。答嘴鼓、漆線雕、歌仔戲、南音和高甲戲這5個廈門申報的項目已經成功躋身首批國家非物質文化遺產項目，成為名副其實的“國遺”。此外，閩南民眾自強不息、銳意進取的精神塑造了廈門獨特的人文財富，習近平主席在金磚國家工商論壇開幕式上點贊閩南民眾“愛拼才會贏”的精神，造就了廈門這座城市的成功實踐。

近年來，廈門不斷創新交流載體和平台，通過教育合作、文化互動、舉辦城市活動、建立友城等方式，提升廈門的國際化水平和全球影響力，深化與“一帶一路”沿線國家和地區在人文交流領域的合作。

廈門充分發揮高校的前沿平台優勢，支持廈門高校走出去，赴“海絲”沿線國家開展學術交流及開設分校。2016年，廈門大學馬來西亞分校正式開始辦學，這是我國公立大學在海外開辦的第一所分校，為“一帶一路”沿線國家和地區教育合作樹立了典范。

廈門在與“海絲”沿線國家的交流聯系中特別突出僑胞作用，支持“海絲”國家僑胞開展宣傳閩南文化、弘揚嘉庚精神的交流活動，圍繞“一帶一路”建設，開展與印度尼西亞、馬來西亞、新加坡、菲律賓等海外華文媒體的交流互訪，組織文藝團體參與“海絲”沿線國家的互訪演出。自2012年起，南洋文化節規格升級，由廈門市外僑辦與菲律賓、新加坡、泰國駐廈門總領事館聯合主辦，逐步發展成為融人文、經貿交流為一體的重要品牌。

近年來，廈門在國際社會廣交朋友，“朋友圈”不斷擴容。2013年與塔吉克斯坦杜尚別締結友城關系，2014年與法國尼斯締結友城關系，今年5月11日，廈門與泰國普吉府簽署結好協議書，廈門國際友城增至19個。

圍繞“一帶一路”倡議，廈門積極舉辦特色活動，推進人文交流。以廈門與印尼泗水市結好十周年為契機，開展互訪交流活動;推動俄廈合作，與俄羅斯亞洲工業企業家聯盟簽署友好合作備忘錄並設立聯絡點;依托鼓浪嶼列賓美術館、俄羅斯旅遊業峰會等多個項目，促進兩地交流合作持續升溫。

由國聲智庫聯合指導的“我眼中的China”外宣項目以“講好中國故事，傳播中國聲音”為主旨，通過影像、文字真實記錄和反映中國文化、經濟、社會領域新常態，促進人文交流，對外展示中國發展成就和巨大進步，已成為展示中國形象、開放交流的大型品牌外宣工程。據介紹，“我眼中的China”將走進廈門，已推出“我眼中的China•廈門”網絡專題、以城市為主題的攝影圖片展、圖書出版、紀錄片拍攝、新媒體訪談等一系列外宣活動，為廈門搭建起一個展示城市形象、開放交流的互動平台。

國務院發展研究中心《經濟要參》新媒體運營主管、國聲智庫文化發展中心執行主任徐蘊峰介紹，廈門區位條件、投資環境、人文基礎優勢明顯，融入“一帶一路”建設4年來在對外貿易、人文交流、互聯互通等方面取得了跨越式發展，有效提升了廈門的經濟實力和國際影響力。尤其是金磚國家領導人第九次會晤以及2017年廈洽會的密集舉辦，開創了世界發展看中國、中國發展看廈門的“廈門時間”。位處陸海兩條絲綢之路交彙點的廈門，是“一帶”與“一路”無縫對接最重要的陸海樞紐城市，在“一帶一路”建設中發揮著不可替代的關鍵作用。廈門應切實把握“一帶一路”、自貿區建設、金磚國家合作帶來的戰略機遇，進一步以開放合作提高國際化水平，加快推進“一帶一路”支點城市建設，打造與沿線國家和地區的互聯互通樞紐、經貿合作樞紐、海洋合作樞紐以及人文合作樞紐。

徐蘊峰表示，國聲智庫攜手“一帶一路”文化傳播與經濟發展課題組，擁有權威專家資源、“一帶一路”專項重點課題、“絲路文庫”專項成果，“雲媒中國”新媒體平台的傳播能力，以及在助推品牌城市發展上積累的成功經驗。隨著“一帶一路”加快進程，未來國聲智庫將為廈門建設“一帶一路”建設支點城市貢獻力量。

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