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“一帶一路”倡議的願景是實現世界各國的友好合作與共同繁榮

更新時間:2017-08-23 12:35來源:網絡作者:@aiman人氣:714810

“一帶一路”倡議的願景是實現世界各國的友好合作與共同繁榮

“哇!這些民族文化產品太有創意了。”7月20日,在紫雲青鳥雲南文化創意博覽園,參加中國—東盟青年企業家“一帶一路”(雲南)經貿交流活動的51名東盟青年企業家代表對園區內的非遺項目格外關注。

菲律賓青年企業家協會會長羅梅爾·西姆·格羅迪亞斯說,這是他第一次到雲南,一下飛機就感受到了盛夏昆明的涼爽,還有雲南共青團青年志願者的熱情接待,“這裏很美,是一個非常讓人向往的地方,也是東盟青年企業家在中國投資的首選之地。”

由中國青年企業家協會、共青團雲南省委主辦,雲南省青年聯合會、雲南省青年企業家協會承辦的“中國-東盟青年企業家‘一帶一路’(雲南)經貿交流活動”在雲南省昆明市、玉溪市舉辦。來自東盟的51名青年企業家代表和54名國內青年企業家代表進行了交流,並尋求項目合作。

這兩年,羅梅爾·西姆·格羅迪亞斯看到身邊有很多的菲律賓企業都有和雲南合作的願望,“因為他們都知道在‘一帶一路’的背景下,中國市場非常廣闊。”

他說,中國和菲律賓的友誼源遠流長,兩國人民都保持著友好的關系。中國的產品在菲律賓非常受歡迎,尤其是電子產品。

羅梅爾·西姆·格羅迪亞斯的公司是一家以做食品化學清潔劑為主的企業,這次在雲南雖然沒有尋求到與專業對口的合作夥伴,“但是我相信通過這個活動,以後在中國、在雲南,會有合作的可能。”

“一路下來,東盟的青年企業家們對雲南非常感興趣。”中國青年企業家協會副會長易斌說,特別是在幾個推介會上,很多東盟青年企業家在用手機拍通訊錄,“從他們的動作就能看出來,活動結束以後,肯定有一些企業家會進行更深一步的交流,甚至是項目的落地。”

中國青年企業家協會副會長易斌認為,“本次經貿交流活動起到了橋梁紐帶的作用,引導中國的青年企業家‘走出去’,把東盟青年企業家‘引進來’。”他說,雲南因地處中國與南亞東南亞的結合部,具有得天獨厚的地理位置優勢,再加之長期形成的邊境貿易和頻繁的民間交往,東盟青年企業家進入中國的首站肯定就是雲南。

新加坡將於2018年接任東盟輪值主席國,對於東盟區域來說,其首要任務即是推進合作、創新以及包容性增長。

這為東盟與中國創造了一個合作共贏的黃金機遇,在本區域內共同推動“一帶一路”倡議(“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”),這無疑將會促進各國政府、多邊國際組織以及企業攜手開展國際合作,分享經濟發展的紅利。

“一帶一路”倡議使得全球的企業與勞動力以便捷的方式聯系起來,這體現了各國為實現美好明天而努力的自然渴望。尤其是對於日益一體化的亞洲來說,更是如此。

亞洲的區域內貿易現在已經飆升至歐元區水平。此外,巨量的跨境投資額也體現出了區域內日益深化的產能與資源的互補與整合,同時在滿足傳統的西方消費者以及亞洲市場激增的消費。

亞洲開發銀行(ADB)的數據顯示,亞洲的經濟增長占到全球的60%以上。為了維持增長,我們不僅要識別和把握跨境合作的機會,更要激發創新。這需要兩個前提條件,一個是經濟的開放性,另一個則是有助於互聯互通的良好的基礎設施。

“一帶一路”倡議的好處非常明顯。長期來看,它能帶來樂觀的前景:有效且成本低廉的互聯互通,自然會促進經濟合作與創新;短期內,基礎設施投資會迅速刺激全球經濟增長。

那么,中期呢?這是一個值得思考的角度,很有意思。“一帶一路”預示著一個很有吸引力的經濟前景,能夠激發政府行為以及資本市場的改善與進步。盡管前路光明,卻也同時需要面對嚴重的資源約束,這必然促使各國政府增強自律。

眾所周知,基礎設施的投資成本非常高。根據麥肯錫的數據,從現在至2030年,若要跟上全球GDP的增速,基礎設施的缺口約57萬億美元。僅就經濟類基礎設施而言,亞洲的需求約8萬億美元。

令人震驚的數字其實還有更多,但沒有一個國家的政府可以滿足這些資本需求,中國也做不到。

很顯然,這就需要私有企業的配合和介入。吸引私有企業投資者的唯一方法就是提供有盈利性的投資項目(bankable projects)——讓私有企業的投資者能夠回收成本,並獲得有基本保障的回報,才能使得發展更可靠。

這就意味著各國政府需要采取行動,強化對基礎設施投資機會的選擇,並確保善政。另外,在緊張的資金約束之下,各國政府在項目落實過程中需要學會自制,包括提高生產力,以及發展基礎設施的同時推動創新。

此外,“一帶一路”相關項目從設計上就要求加強各國政府的合作。如果能促成雙贏局面,各國政府就更有意願參與其中。這種政府間的合作可以帶來令人暢想的無限可能。

東盟成員國一定可以從優質的基礎設施投資中受益——不僅僅是道路、交通、港口,還有水電設施等。

這是東盟與中國之間實現優勢互補合作的絕佳機會。例如,新加坡可以為項目帶來管理能力、機場工程,以及水資源管理等經驗,中國可以提供修建高鐵技術……類似這樣的項目,其實可以列出一個長長的且亮眼的清單。

東盟、中國以及亞洲其他經濟體之間應以此為契機,實現長期友好的合作。世界銀行、亞洲基礎設施投資銀行、亞洲開放銀行等國際組織也同樣可以發揮巨大的作用。

他們可以通過促進信息共享、監測項目實施以及落實政府承諾等方式來做出貢獻,來減輕市場對政府違約的擔憂。

另外,在為投資前景制定標准方面,他們也可以提供指導,用以加強投資工具的可交易性(tradability)。

融資可行性(bankability)要取決於流動性。對資本的需求可能會刺激資本市場的發展,其中包括推進有適度管理和規范的證券化合同(securitization contracts)。

前路光明,卻亦有荊棘。比如,有些項目會面臨建築材料短缺,工程和項目管理能力不足等問題。但這些問題,其實是可以克服的。

要實現“一帶一路”倡議,現實中最大的困境在於各國多以自我為中心,以及短期的價值取向。各國領導人要做出正確的選擇,而不是只在乎眼前的得失、政績,並且要保證長期的合作與發展不被國家的自我意識所扭曲。

“一帶一路”倡議的願景是實現世界各國的友好合作與共同繁榮。在這樣一個遠景目標之下,新加坡、東盟、中國以及其他亞洲國家,可以拿出勇氣與雄心,攜手向世界展示出領導力,共同應對當下我們所面臨的諸多挑戰,比如,日漸崛起的民族主義、本土主義,以及一些自私、狹隘的政客治理思維。

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