“培育精益求精的工匠精神，增品種、提品質、創品牌”

12月12日，“2016年中國品牌價值評價信息”在北京發布。2016年政府工作報告要求提升品牌價值,打造出具有競爭力的知名品牌,推動中國產品向中國品牌轉變。質檢總局委托中國品牌建設促進會開展本次品牌價值評價。評價方法依據ISO10668、《品牌評價品牌價值評價要求》(GB/T 29187-2012)、《品牌評價多周期超額收益測算法》(GB/T29188-2012)以及品牌評價相關行業應用指南等有關標准。

經評價，海信的自主創新能力和水平遙遙領先，拿下了含金量最高的自主創新品牌第一名。

經濟全球化的今天，擁有多少知名品牌已成為衡量一個國家經濟實力的重要標志。

2015年，我國進入“世界品牌500強”排行榜的品牌達31個。全球互聯網公司十強中，中國占據四席。全年的商標注冊申請量達287.6萬件，連續14年位居世界第一。中國品牌的競爭力、美譽度與日俱增。

弄潮兒向濤頭立。從制造大國邁向制造強國，從產品大國邁向品牌大國，敢於突破、勇於趕超的中國企業正瞄准中高端，踏出品牌崛起的鏗鏘步伐。

“如果沒有華為，西伯利亞的居民就收不到信號，乞力馬紮羅火山的登山客就無法找人求救。”讓國外媒體不吝溢美之詞的華為，正刷新著全世界對於中國品牌的認知。2015年，華為的全球品牌知名度從65%提升至76%、中國品牌知名度提升至97%。

近年來，一批中國品牌揚帆出海、譽滿全球，正成為國際市場上耀眼的“中國名片”。

從中國制造到中國建造，再到中國創造，中國品牌的空間廣度不斷拓展。

非洲最長的現代鐵路、津巴布韋最大的安居工程、贊比亞百姓的飲水工程、加勒比地區最好的醫院，到處都有中國鐵建的身影;卡塔爾世界杯場館、巴西奧運會主場館、美國佛羅裏達州際公路等建設現場，“有施工機械的地方，就有中國徐工的產品”;印度手機市場，金立、聯想等中國品牌已與三星、印度本土品牌形成三足鼎立之勢，在印度市場暢銷品牌排行榜的頭十名中，中國手機占據了一半。

從苦練內功、自我提升到厚積薄發、遍地開花，中國品牌的成長速度令人稱奇。

回首10年前，高鐵技術主要還掌握在德國、日本、法國企業手中，如今中國高鐵已經成為中國驕傲。中國企業在海外修建的第一條高速鐵路——土耳其安伊高鐵，讓歐洲人也坐上了中國高鐵。除了“高大上”的高鐵項目，啤酒這樣“親民”的消費品也在國際市場上悄然走紅。2014年，青島啤酒在拉美市場實現50%以上的增長，西歐、北美市場銷量均實現20%以上的增長，2014年12月在韓國力壓美國啤酒品牌，首次在進口啤酒中位列第一。

從單純的產品輸出轉向技術輸出、資本輸出、品牌輸出並重，中國品牌的影響深度也正不斷提升。

“與全世界做生意!”進入2016年，中國家電業的國際化征程風生水起，海爾收購美國GE家電業務，美的電器收購日本東芝白電、入主德國庫卡。過去，國內家電企業競相傍上“洋品牌”，如今，中國品牌“逆襲”成了品牌的輸出方。據統計，今年前8個月，中國企業海外並購項目多達486個，涉及67個國家和地區的十六大行業，實際交易金額617億美元。

從產品大國邁向品牌大國，靠的是什么?靠的是對過硬質量的不懈追求，靠的是核心技術的持續創新，靠的是瞄准中高端的目光與勇氣。

過去，座椅品鑒官曾是德國大眾汽車高品質的象征之一;現在，如此的“苛求”已被吉利汽車借鑒複制：座椅設計推倒重來了4次，耗時一年半，上市前才通過。為了關門聲聽起來更具品質感，鎖舌形狀、密封條結構多輪設計;為了雨滴打在車頂上的聲音聽上去更悅耳，車頂內襯板等改了又改……一次次試錯，一次次改進，讓產品質量更趨完美，也讓用戶體驗更加極致。

持之以恒、嚴謹細致、自我加壓、專心專注的“工匠精神”正成為國人打造品牌精品的“新常態”。中國企業精益求精、以質取勝，全方位提高品牌質量，中國制造的品質更佳、品牌更響亮。

“單靠買技術，品牌立不起來。要打造出中國品牌，關鍵是企業一定要有自主創新能力，一定要走原創的道路。”正如格力集團董事長董明珠所言，一家企業的創新程度如何，直接決定著品牌在市場競爭中能走多遠。

近年來，中國企業創新熱情高漲，品牌含金量不斷提升。京東方推出全球首款82英寸10K超高清顯示屏，使中國企業已成為全球液晶顯示行業超高清技術的引領者。沈陽新松公司研發的重載雙移動機器人系統全球首創，在移動機器人細分領域做到全球最大，還使得瑞典沃爾沃公司放棄機器人行業老大ABB，選擇了自己的解決方案。據統計，2015年全社會研發投入14000億元，77%來自企業，中國已是世界第二大研發經費投入國家。中國企業正撕去“仿造者”標簽，向“引領者”邁進。

好品牌是培育出來的，也是競爭出來的。近年來，中國品牌勇於開拓、揚帆遠航，到全球市場上與國際大牌同台競技，找差距、補短板、謀超越。

“要與狼共舞，首先自己要成為狼!”海爾首席執行官張瑞敏說。走出去“與高手下棋”，在歐美市場錘煉，使海爾品牌外聚名氣、內提品質。海爾現已在發達國家初步樹立了中高端形象，在歐洲市場的冰箱單價從2004年的99歐元，提高到平均價格500歐元，最高達到2999歐元。據世界權威機構數據顯示：海爾大型家用電器2014年品牌零售量占全球市場的10.2%，第六次蟬聯全球第一。

創品牌不易，邁向中高端更是挑戰重重。可喜的是，今天中國企業正面臨難得的好機會。

國際化步伐的加快，為中國品牌挺進中高端提供新的平台。

中國是全球第二大對外投資國，企業走出去已成常態。企業對國際市場競爭態勢、消費者習慣、前沿創新的了解在加深，有利於企業從一開始就站上一個更高的平台，打造更多具有國際競爭力的中國品牌。特別是“一帶一路”等國家戰略的實施，使中國企業能夠與沿線國家分享更多的發展機遇。在產品大步走出國門的同時，將帶動更多中國品牌走向世界舞台。

“‘一帶一路’為所有中國企業擴大對外合作，提升品牌影響力，創造了前所未有的有利條件。我們一定要把握住這樣的機會，塑造中國高端品牌形象。”伊利集團執行總裁張劍秋說。

經濟轉入新常態，呼喚更多優質品牌，為中國品牌全面崛起創造機遇。

“經濟轉型升級，推進供給側結構性改革，更加強調創新創造，更加強調效益質量，正是優質品牌大展伸手的時候。”工業和信息化部賽迪智庫研究員左世全說。中國制造2025規劃出台、“增品種、提品質、創品牌”國家行動計劃實施，新技術、新業態、新模式層出不窮，助力優秀品牌脫穎而出。

新常態下，消費需求發生深刻變化，消費者更加關注產品的品質、強化對品牌的認同。近兩年，每年國人出境掃貨的花費都超過1億元，給中國制造加快走向精品制造以強力助推。國家質檢總局副局長吳清海說：“企業要抓住提檔升級這個關鍵，夯實產品品質，塑造品牌的良好形象，對接消費升級。”

中國品牌挺進中高端，國家的好政策如春風撲面。

知識產權保護力度不斷加強，為品牌健康成長保駕護航。國家工商總局負責人透露：2015年，全國工商系統共查處商標侵權假冒案件27379件，案值3.7億元。“山寨、冒牌生產越來越難，正規的品牌將得到更好的發展。”打造知名品牌，紅豆集團董事錢文華躊躇滿志……

“互聯網+”風生水起，使企業能夠順勢而上塑品牌、創名牌。過去做品牌、創名牌往往要在企業具備一定資金積累、形成一定市場儲備後，因為品牌的塑造需要大量投入。如今，移動互聯網提供了低成本高效率的品牌打造路徑，縮減中間環節、帶動價值創新，中小企業、新創企業也完全能夠在較短時間內在中高端市場打造出屬於自己的品牌。

國家主席把中興手機作為“國禮”送給外國領導人、總理出訪大力推薦“中國南車”……中央的高度重視和大力支持，對中國品牌是最大的激勵。“這樣的機遇，我們不能錯過!”

品牌是企業乃至國家競爭力的綜合體現，代表著供給結構和需求結構的升級方向。當前，我國品牌發展嚴重滯後於經濟發展，產品質量不高、創新能力不強、企業誠信意識淡薄等問題比較突出。

如何積極探索有效路徑和方法，更好發揮品牌引領作用，加快推動供給結構優化升級?

1.巨大反差的警示：品牌戰略不能等

6月26日，2016年夏季達沃斯論壇在天津舉行的前一天，國務院總理李克強來到“飛鴿”自行車的一家門店。在那裏，他掂了掂碳纖維車身自行車的重量，接著又跨上車親自體驗性能。

李克強總理為什么要親自為一家中國的自行車企業作“廣告”?此中大有深意。

作為新中國第一個自行車民族品牌，“飛鴿”曾作為國禮贈送給美國總統布什、奧巴馬，古巴領導人卡斯特羅等多位外國元首;曾年產300多萬輛，被國家權威部門評估的品牌價值高達5.4億元……

時代在變，市場在變。老字號“飛鴿”也曾遭遇寒冬，在低穀期徘徊。應對當前個性化、多樣化、高端化、體驗式的消費特點，必須進行“品質革命”。經過戰略轉型，開發最新款智能自行車，“飛鴿”重新高飛。

數據顯示，2010年，中國就超過了美國，成為全球制造業第一大國。目前，在世界500種主要工業品中，中國有220多種產品產量位居全球第一位。如果把中國排名第一的所有工業品都羅列出來，那將是讓人眼花繚亂的一大串名單。但如果列舉制造業的世界知名品牌，中國又有多少呢?

盡管華為的手機、海爾的冰箱、聯想的電腦、老幹媽的辣醬等品牌產品在中國市場領先，而且還走進了世界各國，但中國品牌的知名度和美譽度與世界第一制造業大國的地位相差甚遠。

當前，隨著我國發展水平的提高，人口紅利消失，環境成本加大，越南、印度等國家低成本的優勢更加明顯。同時，德國、英國等發達國家提出“工業4.0”“再工業化”“英國2050戰略”等方略。我國制造業處在前後夾擊的處境，面臨嚴峻的挑戰。沒有高端、有競爭力的制造業，中國的產業結構升級將難以為繼。

擴大國內消費需求，引導境外消費回流，呼喚中國品牌升級。中國需要更多的“飛鴿”高飛，需要更多的知名品牌成為百年老店。

國務院辦公廳日前印發《關於發揮品牌引領作用推動供需結構升級的意見》。《意見》強調，發揮品牌引領作用，推動供需結構升級，有利於激發企業創新創造活力，促進生產要素合理配置，增加有效供給，提高供給體系的質量和效率。

2.尋找解決之道：工匠精神應成“中國智造”核心

有著全球最大的需求市場，卻陷入產能過剩的困擾;消費者對海外商品趨之若鶩，中國品牌產品卻苦於沒有銷量……

這些矛盾現象的背後是中國制造升級的迫切需要，是中國品牌打造優秀基因的緊迫現實。

“飛鴿自行車馳名中外，靠的是全廠幾代人精益求精的工匠精神。我們始終以嚴謹的態度，規范地完成好每一道工藝。”曾任飛鴿自行車廠生產負責人的沙雲樹說。

今年的全國兩會，工匠精神首次出現在《政府工作報告》中。李克強總理提出，鼓勵企業開展個性化定制、柔性化生產，培育精益求精的工匠精神，增品種、提品質、創品牌。

從個體追求到國家意志，培育工匠精神的路才剛剛開始。以產品質量為例，中國制造業每年直接的質量損失超過2000億元，間接損失上萬億元。

同濟大學經濟與管理學院教授陳強指出，中國經濟正在步入新常態，過去發展所依托的種種優勢正逐步失去，面對重重壓力，重提工匠精神確有現實針對性。

由於工作關系，陳強教授去德國、日本的次數比較多，發現那裏所有的開關和插座都橫平豎直，關於安裝、監理、驗收等都有相應的程序和標准。可見，除了硬性的制度約束外，認真做事的職業素質是工匠精神的題中之義。

德國是全球第三大出口國，但其人均出口額高達17000美元，居全球第一。超過99%的德國企業屬於中小企業，不求做大，而是努力在細分領域中做到極致，成為最強。可以不誇張地說，德國的工匠精神已經滲透到整個產業系統、社會體系，甚至社會生活的方方面面。

持之以恒是工匠精神最為動人之處。

“企業只有依靠工匠精神，才能在長期的競爭中獲得成功。”貴州雅光電子科技股份有限公司董事長席建軍在接受記者采訪時說，“中國企業在產品質量和品牌形象方面與國際一流產品和品牌存在差距。在當今時代，企業必須秉承工匠精神，提升對產品和服務質量的追求，精雕細刻出高品質的產品。”

工匠精神不僅是一種新的生產理念，更是中國制造業破局的突破方向。給火箭焊“心髒”的發動機焊接第一人、中國航天科技集團公司一院211廠特級技師高鳳林指出，工匠精神顯然不是工人獨有的精神，它應該是全民族的精神，也是“中國智造”的核心。

3.“圓珠”困境：破解希望在創新

中國的鋼鐵產能已經過剩，可為什么卻生產不了圓珠筆的“圓珠”?

這個困境凸顯我國企業核心技術的缺失。沒有核心技術不可能真正成為行業的引領者，更不可能成為著名品牌的創造者。

科技是國之利器，國家賴之以強，企業賴之以贏，人民生活賴之以好。

在不久前中國石化召開的科技創新大會上，“兩個100萬”的頒獎環節獲得長時間如雷的掌聲。

中國石化科技創新功勳獎獲得者——北京化工研究院副總工程師張師軍、勝利油田采油工程首席專家王增林分別獲得稅後100萬元獎金。

細看兩個人的簡曆，都是30年全身心致力於自己的科研領域，為企業的科技創新立下汗馬功勞，他們都是工匠精神的實踐者。張師軍通過30年致力高分子新材料研發工作，開發了具有自主知識產權的納米化分散技術，為中國納米化分散技術的應用及聚烯烴多品種達到國際先進水平做出了突出貢獻。

科技重獎傳遞出重要信號，中國制造要靠“中國智造”來突破。

《關於發揮品牌引領作用推動供需結構升級的意見》提出，以發揮品牌引領作用為切入點，充分發揮市場決定性作用、企業主體作用、政府推動作用和社會參與作用，圍繞優化政策法規環境、提高企業綜合競爭力、營造良好社會氛圍，大力實施品牌基礎建設工程、供給結構升級工程、需求結構升級工程，增品種、提品質、創品牌。

有關專家指出，發揮品牌引領作用，推動供需結構升級，必須立足當前，著眼長遠，持之以恒，攻堅克難——

一要發揮政府推動作用，加快政府職能轉變，優化政策法規環境;二要發揮企業主體作用，做大做強品牌，提高企業綜合競爭力;三要大力營造良好社會氛圍，積極支持自主品牌發展，擴大自主品牌消費，為品牌建設和產業升級提供專業有效的服務。

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