uber中國APP將下架？說好的獨立運行呢

優步中國自從8月份被滴滴出行收購以來，關於其將停止運營、員工離職的傳聞一直沒停過。近日，北京時間記者從可靠信源處獲悉：優步中國300名員工已有去處，一部分去阿裏巴巴旗下的螞蟻金服和菜鳥，一部分人已經去了易到，而且易道已經張貼了歡迎優步員工加入易道的橫幅，同時優步APP將在11月份下線。另一直服務於優步中國的公關公司莊淩顧問今日也像北京時間記者表示已經不服務優步了，因此以後不回答所有關於優步的問題。

因此，北京時間記者再向優步中國品牌部總監貝小超做進一步確認時，其表示：“我目前正在休假，你說的事情我不清楚，你問我們的公關吧！”當記者兩次詢問其是否仍在優步工作時，貝小超說他目前仍是優步的員工。

而記者轉而打給一直聯絡的優步公關部工作人員確認時，其電話一直不在服務區，據信源透露：公關部工作人員目前也在國外休假。

此前，優步中國曾對優步APP將下線的消息進行回應，優步中國表示，優步中國APP將持續為用戶提供服務。自滴滴收購優步中國以來，優步中國仍然保持獨立的品牌運營，各項用戶服務都在正常進行中。我們會集中滴滴和優步優秀的技術資源，持續提升優步APP的用戶體驗。

但是，一個企業重要運營部門的負責人和對外發聲管道工作人員均在這個重要的時間節點休假，其已經說明了一些問題。

就像著名經濟學家宋清輝在接受北京時間採訪時曾表示：“從經濟規律角度來看，在並購中，我們時常把強勢企業並購相對弱勢企業的這種現象稱之為“弱勢並購”，兩者並購之後弱勢一方衰落直至滅亡可以說是市場鐵律。該貴規律同樣適用於滴滴和優步中國的並購。”

今年8月1日，滴滴出行宣佈與優步全球達成戰略合作協議。滴滴出行收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資產在中國大陸運營。

滴滴出行和Uber全球相互持股，成為對方的少數股權股東。其中，(交易完成後)Uber全球將持有滴滴5.89%的股權，相當於17.7%的經濟權益，而優步中國的其餘中國股東將獲得合計2.3%的經濟權益。同時，滴滴出行創始人兼董事長程維加入Uber全球的董事會，Uber創始人特拉維斯·卡蘭尼克加入滴滴出行董事會。

據悉，除了在國內加快做深做透，滴滴也將加快“揚帆出海”的國際化節奏。除將繼續與全球夥伴合作打通本地優勢資源外，滴滴還將進一步推進進入其他海外新興移動出行市場，如港澳臺地區、日本、韓國、歐洲、俄羅斯等地。

滴滴創始人程維早就表示過，從全球範圍來看，互聯網打車行業可能只有一兩年的發展機會，因此對於滴滴來說，加快國際化發展速度非常重要。而在一個演講中，程維也透露過，韓國最大的一個集團負責人希望滴滴進入韓國做代駕，因為韓國的代駕需求很大。

過去很長的時間裏面，中國的公司更多的服務中國用戶，因為對於中國公司而言中國已經是一個特別巨大而且相對複雜的市場，但逐漸的，中國公司開始慢慢從人才結構、技術儲備和業務的佈局上面開始慢慢的走向全球化。

在滴滴看來，今天移動互聯網公司之前的競爭不僅僅在規模上面比較，而是已經開始在人工智慧，大數據領域跟全球競爭。為此，滴滴不但在矽谷建立了矽谷研發中心，據透露，滴滴還在考慮在英國、俄羅斯考慮建類似的研發中心，在全球招攬頂級人才。此前柳青透露，滴滴下一步將加大在機器學習和人工智慧方面的投資，從而進一步提高運營效率。“下個階段我們將會加大對人工智慧和機器學習的投資。如此大的體量，不應該再人為地制定策略，而是讓機器來做決策，我們的智能調配網路每天都通過自我學習不斷進步。”

就在滴滴和優步中國合併當晚，Uber當時對中國員工進行了安撫措施：發放合併現金獎勵。不過，想拿到這筆獎金，是有條件的：獎金發放之時，仍需保持與滴滴或Uber中國的雇傭關係。不少外界人士認為，這或許能是為留住優秀人才而釋放的信號，但現在看來這更像是一筆遣散費。

根據中新網、財經網等綜合採編

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