澳人代視察“渝新歐”通道取經：借鑒“一次報關”經驗融入大灣區發展

團員對“渝新歐”大通道感興趣

“渝新歐”通道自一一年開行，由重慶集裝箱站出發至德國杜伊斯堡，實現一次報關、一次查驗、全線放行，班列運行全程監控。有澳區全國人大代表表示，推動澳門與葡語系國家合作，要思考進一步打通經貿往來，在未來創設更好的貨物運輸網絡。同時在融入粵港澳大灣區發展中，亦宜借鑒“一次報關”的經驗，有利合作。

採取“五定模式”

澳區全國人大代表團五月十七日下午考察“渝新歐”大通道運行情況。重慶西部物流園負責人谷永紅表示，重慶是國家“兩橫三縱”城鎮化戰略格局中沿長江通道和包昆通道的結合點，是以長江黃金水道為依託的“長江經濟帶”，以歐亞大陸橋為依託的“絲綢之路經濟帶”、“廿一世紀海上絲綢之路”的戰略支點，是西部開發的重要支撐。

“渝新歐”國際貿易大通道橫跨歐亞大陸的鐵路聯運，全程一萬一千一百七十九公里，僅需十三天，較海運節約二十多天，價格為空運的五分之一。途經六個國家，即重慶至新疆邊境口岸，進入哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國。採取定線路、定站點、定國次、定時間、定價格的“五定模式”，成功解決了各國通過問題。

精準聯繫葡語國

人代施家倫表示，參觀“渝新歐”通道後感受好深，看到國家對重慶的支持，透過加強政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通及民心相通的“五通”，以點帶面、從線到片，逐步形成區域帶合作，相信重慶作為中西部的交通樞紐，可發揮作用。

尤其是創新通關模式、首創陸運國際郵件互換局，都是創新模式，值得澳門學習。亦覺得澳門應利用好與葡語系國家的精準聯繫，進一步加強渝澳合作。

空運成本五分一

人代蕭志偉稱，重慶擴通“渝新歐”大通道後，海運時間大大縮短，成本僅為空運的五分之一，有利發展。同時路線途經六個國家，都可以做到一次通關，期間不受相關國家干擾，各國海關必有共識才可執行。認為澳門在融入粵港澳大灣區發展中，都面對著通關問題，相關經驗值得參考。同時需思考澳門在與葡語系國家合作中，未來的商貿運輸問題，倘能打通貨物運輸網絡，可更好合作。

一行下午還參觀了磁器口古鎮，感受體驗巴渝文化及感受老街巷陌的風情，對重慶民情有更深入的了解。

渝企應用信息科技提生產效能

科技源於生活、科技改變生活。踏入人工智能時代，生活模式、生產方式、生活應用等都發生改變。五月十七日澳區全國人大代表團走進重慶多家科技企業，透過實地參訪及感受，了解現今信息科技的發展及廣泛應用。

參觀設施開眼界

物聯網產業園、科大訊飛智能有限公司、重慶美的製冷設備有限公司等，都是南岸區的高新科技單位。一行五月十七日上午先到訪物聯網產業園，該園在電信業、互聯網、信息化等方面，結合中西部地區發展特點，提供諮詢及項目質量監督、驗收及評估服務等。團員參觀了無線電監測站內的安全實驗室，初步了解電磁輻射、協議一致性等測試，特別的檢測機房與設施，令人大開眼界。

翻譯機可立會用

其後，代表團來到科大訊飛智能有限公司，工作人員介紹了該企業在教育、家居、翻譯等方面的智能應用，如智能家電、多語翻譯機等。實用性十足的產品吸引了團員的目光，代表高開賢、林笑雲、崔世平、施家倫等紛紛試用翻譯機，模擬立法會上的輪番發言，身兼立法會主席的團長賀一誠更打趣指翻譯機可於立法會議上使用，協助翻譯提升效能等，趣味十足。

免人手操作危險

接下來，一行到訪美的製冷設備有限公司的廠房，看到企業生產出聲控智能空調，並利用機械人協助生產。此舉不單大大減少勞動力，更避免部分由人手操作的危險性及厭惡性工序，生產效能大大提升。

【華發網根據澳日、澳門新聞局採編】