“一帶一路”沿線6個綜保區簽訂合作備忘錄

記者從蘭州新區商務和旅遊局獲悉，蘭州新區綜合保稅區日前在西安國際糧油論壇上與阿拉山口、西安、銀川、二連浩特、滿洲裏綜合保稅區共同簽訂合作備忘錄，標誌著“一帶一路”沿線6個綜保區達成合作意向。

蘭州新區商務和旅遊局副調研員師晨輝介紹，根據合作備忘錄，6個綜保區之間將建立跨省糧油貿易、保稅加工的協同發展機制，形成國內保稅加工與中亞糧油供給協同發展局面。

在此基礎上，綜保區之間將構建項目互薦、信息共享和聯合工作三項合作機制，在媒體聯合宣傳、貿易共享、產業布局延伸和特色產業延展等方面搭建工作小組，推動糧油貿易、期貨交割、倉儲物流等業務板塊的互聯互通，打造中國糧油市場對外開放與合作的新高地。

蘭州新區綜保區於2015年封關運營，目前已完成投資8000萬美元，現已成為我國西北地區外貿發展的重要平台。

除了綜保區之外，蘭州新區還建成運營中川國際航空港、中川北站鐵路口岸，國際產業合作園、國際通信專用通道也在加快建設當中。現在，蘭州至中亞、南亞及歐洲的國際貨運班列實現常態化運營。

通過國際貨運班列，蘭石集團剛剛完成了出口至土庫曼斯坦的四台大型石油鉆機訂單，價值4500萬美元。這批鉆機每台重量超過了1500噸，需要拆分成184個包裝單元裝運。蘭州蘭石能源裝備國際工程公司副總經理鄭衛說，國際貨運班列發運，可以極大節省運輸時間，早日把產品運到現場。

國際訂單的增加，也讓蘭石集團這家老國企發展轉身，從過去主要依靠國內市場，轉變為面向全球市場。當前，蘭石集團已經在“一帶一路”沿線多個國家設立了分公司開展業務。

“絲綢之路沿線的中亞、西亞國家都有良好的市場前景，多國都主動提出和我們合作的意願。”鄭衛說，絲綢之路沿線許多國家當前也處於加快發展經濟的階段，基礎設施和生產裝備的需求都很大。“特別是隨著‘一帶一路’建設推進，我們和沿線國家的合同訂單不斷增加。”

蘭州新區黨工委書記楊建忠介紹，受益於“一帶一路”建設，過去五年間，蘭州新區進出口貿易額實現倍數增長。目前，蘭州新區多個開放口岸已經建成，正在打造面向“一帶一路”的國際物流中心和和多式聯運中心。

蘭州新區綜合保稅區位於中國版圖的幾何中心和絲綢之路經濟帶上的黃金節點，地處蘭州、西寧、銀川3個省會城市共生帶的中間位置，區位優勢明顯。既是西隴海蘭新經濟帶的重要支撐點和輻射源，又是亞歐大陸橋通往西亞中亞和歐洲的國際大通道和陸路口岸。

蘭州中川國際機場位於綜保區西側僅2公裏，現已開通香港、韓國、台灣、泰國、日本、迪拜等地的直飛航線，2016年計劃陸續開通國際貨運專線。蘭州新區綜合保稅區距鐵路貨場僅12公裏，是漢新歐、鄭新歐、渝新歐、義新歐等多條中歐班列的黃金通道，由蘭州發往德國漢堡的中歐國際貨運往返班列也於2015年8月21日正式發車。優越的區位優勢和發達的交通體系為蘭州新區綜合保稅區的建設發展奠定了良好的基礎。

蘭州新區綜合保稅區副主任賀越勇告訴記者，下一步，綜合保稅區將被打造成出口加工貿易的集聚地、陸路進出口貨物的集散地和甘肅對外開放的新高地。

保稅區將著力推動“區區聯動”和“區港聯動”，促進綜保區產業集聚。與上海、青島、天津、蘇州、廈門、新疆等地的海關特殊監管區域建立合作夥伴關係，推動“區區聯動”發展，利用外圍優質資源加快推進蘭州新區綜合保稅區發展，實現蘭州新區綜合保稅區“大通關、大物流”模式。學習和借鑒上海自貿區可復制可推廣的14條成功經驗，加快綜保區與國際接軌，改善和提升投資發展環境。加強與中川國際機場、新區中馬鐵路的戰略協作，加快航空口岸、鐵路口岸建設，推動“區港聯動”發展，為蘭州新區綜保區物流通道暢通提供保證。

保稅區積極與國家有關部委對接，著力推動各類特殊功能口岸申報工作，逐步在蘭州新區綜合保稅區實現整車、肉類、紅酒等大宗商品進出口交易功能。加快蘭州新區綜合保稅區金融結算中心、跨境電商平台、快件中心以及貨運北站海關監管區的申報建設工作。

通過蘭州新區綜合保稅區，有效運用國際、國內兩個市場、兩種資源，吸納國內、國外特色優勢產業和現代服務企業集聚，調整優化產業布局，促進蘭州乃至甘肅加快承接國內外產業轉移；帶動甘肅和西北的資源深加工、制造業、物流業等轉型升級，促進與絲綢之路經濟帶沿線國家擴大經貿合作。

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