中方稱願同馬爾代夫壹道推進“一带一路”建設

中國外交部發言人華春瑩28日在例行記者會上表示，中方願同馬爾代夫新政府一道，推進“一帶一路”建設，為中馬面向未來的全面友好合作夥伴關係註入新內涵。

有記者提問，據報道，馬爾代夫外長沙希德27日接受媒體採訪時表示，在“一帶一路”倡議下，中馬友誼大橋、社會住房等許多造福民生的項目已經在馬爾代夫開花結果。馬政府將繼續與中方在“一帶一路”框架下開展合作，為兩國合作創造更好、更有利的空間。中方對此有何評論？

華春瑩表示，沙希德外長積極評價中馬關係和兩國在“一帶一路”框架下合作，體現了馬爾代夫新政府對發展中馬關係的良好意願。我們對此表示贊賞。

她說，近年來，中馬在相互尊重、平等相待基礎上，推進橋梁、機場、住房等基礎設施和民生項目合作，為促進馬經濟轉型升級和人民生活條件改善發揮了積極作用。特別是今年8月，中馬友誼大橋竣工通車，實現了馬爾代夫擁有跨海大橋的百年夙願，不僅促進了馬爾代夫基礎設施的互聯互通，助力馬爾代夫發展，而且大大便利了當地居民出行，受到馬爾代夫人民的熱烈歡迎。

華春瑩表示，中方願同馬爾代夫新政府一道，鞏固傳統友誼，加強發展戰略對接，規劃好雙邊務實合作，推進“一帶一路”建設，為中馬面向未來的全面友好合作夥伴關係註入新內涵。

今年9月份，一架翼展近80米的空中客車A380客機在馬爾代夫維拉納國際機場新跑道平穩著陸。這不僅是被譽為“空中巨無霸“的機型在馬爾代夫首次成功試飛，也標誌著由中國企業承建的這座國際機場新跑道全面完工並可以投入使用。同時，承載馬爾代夫人民將機場飛行區等級提升至4F級，滿足A380等F類機型的使用要求的日子也更近了。

能容納更大規格的飛機起降，也就意味著年乘客運輸量將大大提升，這對馬爾代夫這個以旅遊業為支柱產業的國家而言更是意義非凡。據馬爾代夫旅遊部2018年7月公佈的數字顯示，截至6月底，今年已有72．6萬人次外國遊客前往馬爾代夫旅遊，其中，中國以12.7萬人次居遊客數量榜首。但無論在顏值還是用戶體驗上，馬爾代夫的門戶——維拉納國際機場則嚴重拖了後腿，降落航班受限，年吞吐量僅為400萬人次，機場跑道僅可起降中型客機……遠趕不上2040年機場旅客量將突破1200萬的預期，正如馬爾代夫旅遊部長穆薩·紮米爾在接受新華社記者時所說，要實現馬爾代夫旅遊業升級，前提是實現機場的升級。

2014年9月，北京城建集團與馬爾代夫機場公司簽訂《易蔔拉欣納西爾國際機場改擴建項目初步合同協議書》。拉開了維拉納國際機場第四次改擴建的序幕，也是北京城建集團（以下簡稱：北京城建）第一次參與馬爾代夫工程建設的開端。

事實上，自2016年７月開工以來，許多遊客已經註意到維拉納國際機場的新變化：飛機起降過程中，機場島一側新吹填大陸上，北京城建英文簡稱“BUCG”四個字母標識分外惹眼，推土機、挖掘機、抽沙船來往穿梭，海邊填海吹沙施工現場作業不停。而18日舉行的首飛儀式則為近兩年的工作畫上了一個圓滿的句號。“按合同工期，跑道貫通仍有數月才可以完成。在北京城建集團與馬爾代夫機場雙方高級管理人員通力配合，提前完成跑道貫通，為新跑道投入使用提供了有力的保證。BUCG的優異表現值得尊敬。”馬爾代夫機場公司董事經理阿迪勒·穆薩（Adil Moosa）向記者表示。

北京城建集團馬爾代夫機場改擴建項目經理張鳳林介紹說，改造前，維拉納國際機場為4E級，面積約6萬平方米，可停放9E/16C類飛機，跑道尺寸3200米×45米，兩側各設7.5米道肩；改造後，機場飛行區等級提升至4F級，面積約24.67萬平方米，可停放2F/12E/36C類飛機，新增跑道尺寸為3400米×60米，可以滿足空中客車A380、波音747-800等F類機型的使用要求。對此，阿迪勒·穆薩深有體會，“改擴建項目的目的之一就是為機場的運營提供基礎支持和保障。目前機場只有一條跑道，運營上面臨著諸多困難。例如，目前航班降落準備時間平均要10-15分鐘之久。新跑道落成後，準備時間將降低至2-3分鐘，極大地提高了機場的整體運營效率。”

據測算，機場改擴建完成後，客運總量將從2013年的422.4萬架次（含水上飛機），提升至891.6萬人次（計劃目標2030年），年起降數量增至86,798架次。年貨郵吞吐量由2萬噸提升至12.1萬噸。同樣由北京城建施工的3座15000立方米油罐、油碼頭，8300米供油管線完成後，維拉納國際機場將告別機坪無敷設機坪加油管線，只能採用罐式加油車為飛機進行加油作業的方式，實現“機坪加油管線輸送+管線加油車”為飛機加油，安全性及便捷性也將大大提升。而機場航煤儲存量也從過去的10—15天提升至35天。

屆時，機場擴建後不僅能起降大型客機，有效提升運輸接待能力，還將有望如馬爾代夫經濟發展部長薩伊德在開工典禮上所展望的那樣，給當地帶來總額超過47億美元的凈收益，及帶動地區經濟發展，直接帶來約9000個就業崗位，並為當地旅遊相關產業創造約7.5萬個就業機會，就業率增加20％。

馬爾代夫地處南亞，是印度洋上的一個群島國家，由26組自然環礁（包括珊瑚島、珊瑚礁及其周圍淺水海域）、1192個珊瑚島組成，其中約200個島嶼有人居住，其餘為無人島。

馬爾代夫具有豐富的旅遊資源，“一島一酒店”的特色備受全球遊客親睞。自2002年馬爾代夫成為中國公民出國旅遊目的地國以來，中國遊客數量增長迅速，已連續六年成為最大客源來源國。

馬爾代夫擁有豐富的海洋資源，有各種熱帶魚類及海龜、玳瑁和珊瑚、貝殼之類的海產品。

馬爾代夫是世界上著名的旅遊勝地。市場開放度較高，鼓勵外國資金進入幾乎所有領域。近年來，馬爾代夫經濟持續高速發展，經濟政策自由開放、簡單透明。

近年來，馬爾代夫強調發展國家經濟，實行小規模開放型經濟政策，堅持在保護環境的基礎上發揮自身資源優勢，積極吸收國外資金與援助，加快經濟發展。

馬爾代夫的外國投資享受法律保護，企業可以自由聘用外國管理、技術人員和勞工，投資利潤和所得可自由匯出。

馬爾代夫與中國經貿往來源遠流長，中國史稱馬爾代夫為“溜山國”或“溜洋國”。早在明朝年間，鄭和率領商船隊兩度到馬。馬爾代夫國家博物館陳列著當地出土的中國瓷器和錢幣，記載了歷史上中馬友好往來和貿易關係。

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