聯接沿線國家 新加坡全力支持“一帶一路”

新加坡，位於馬六甲海峽南段，地處亞洲和大洋洲、太平洋與印度洋交界的特殊地理位置，是歐洲、非洲到東南亞各國和大洋洲最短航線的必經之路。作為較早支持“一帶一路”倡議的國家，新加坡成為中國對“一帶一路”沿線國家投資的重要樞紐。新加坡是較早支持“一帶一路”倡議的國家，並一直積極投入。據商務部數據顯示，中國對“一帶一路”沿線國家的投資當中有近三分之一都是先流到新加坡，而新加坡對中國的投資也佔到“一帶一路”國家對華投資總額的85%。

新加坡港是世界第二大港，2017年集裝箱吞吐量達到了近3400萬標準箱，其中90%的貨物都是來新加坡進行周轉的。隨著“一帶一路”倡議不斷地推進，運營新加坡港的新加坡國際港務集團也逐漸改變了角色，從原來的港口運營商逐步轉向世界港口投資者。新加坡國際港務集團東北亞區總裁陳家財表示，現在新加坡港務集團已投資了40多個碼頭，大部分都在“一帶一路”沿線國家。

作為“一帶一路”的重要節點，天津是他們戰略投資開發的重要地區。天津港太平洋和聯盟國際碼頭都是由新加坡國際港務集團參與投資建設運營的。現在，新加坡國際港務集團正進一步加大和天津港合作，共同研究碼頭資源整合、智慧港口建設。借著“一帶一路”的東風，新加坡在世界港口資源配置上將更具競爭力。

如今的新加坡不僅是世界著名的港口城市，更被譽為世界花園城市。在四十多年前，新加坡就提出建立“花園城市”的國家戰略，生態環境不斷得到修復。現在，新加坡綠化覆蓋率超過50％，園林面積佔國土面積八分之一，這也成為了新加坡的世界名片。新加坡國家公園局設計研究與發展署署長楊明忠就是這座花園城市的園林設計師。他不僅負責新加坡整體綠化設計，還是中新天津生態城的園林設計師。

在中新天津生態城建設過程中，新加坡的設計專家團隊碰到了最大的難題——植物的選擇。新加坡團隊對於熱帶植物瞭若指掌，而到了天津，可選擇的植被得更換成溫帶植物。習性不同、特點不同、造型不同，如何把新加坡的園林綠化模式復制過來，本來是傳授經驗的新加坡團隊，卻開始向中國園林設計師們取經。最終，經過多輪的溝通、論證，終於找到了替代植物，在天津建起了一座綠化率超過40％生態新城。借助新加坡生態環境治理的先進經驗，中新天津生態城還在水資源利用方面和新加坡建立海綿城市項目庫，啟動了65個試點項目。2018年生態城對外開放的甘露溪，就採納了新加坡雨水收集技術，使綠地、廣場雨水匯入河道，用於景觀補水，每年可節約1500萬元。

新加坡國家發展部副常任秘書鄭錦寶表示，新加坡人一直十分重視環境保護，這是全體新加坡人的責任，也是新加坡人最樸素的需求，而和中國政府建立中新天津生態城，就是要建設一個可持續發展的綠色環境，把新加坡環境治理的經驗傳授給中國，並且學習中國一些領域先進的做法，讓生態城建設中得到的經驗不僅僅適用於生態城，還同樣適合全世界其他地區，共同改善環境，為全世界環境的治理做出典範。

新加坡副總理兼國家安全統籌部長張誌賢說，新加坡和中國作為兩個與全球連接的國家，在“一帶一路”倡議的長期發展中是當然的夥伴，兩國可在基礎建設聯通、金融聯通、第三方國家合作、以及專業服務這四大領域集中合作。

張誌賢闡述說，新加坡和中國都是貿易國 ，也是海運國 ，兩國在維持海洋航道開放給所有國家船隻、維護國際法和強化多邊貿易系統方面，都有共同利益。

他說，新加坡和中國都通過加強全球經濟與貿易合作，致力於製造更多發展和增長機會，達致雙贏結果，這些共同目標推動新中在一帶一路的合作繼續深化。

他指出，兩國可在基礎設施聯通、金融聯通、第三方國家合作、以及專業服務這四大領域，集中推動一帶一路合作。

例如，在基礎設施聯通方面，中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目旗下南向通道已將重慶和新加坡之間的貨運時間從三周減至一周。張誌賢強調，南向通道是開放平臺，新加坡歡迎所有有關方使用，參與方增多將提高通道容量、建立規模經濟，減低成本。

金融聯通方面，張誌賢舉例說，新加坡在金融科技和數碼領域具有成熟的生態系統，中企在這些方面也有優勢，雙方企業可在這些新興領域合作，推動區域增長。

他總結說，新加坡和中國通過互惠的合作，享有了超過40年的牢固友誼。他說：“我們的合作與時俱進，反映出兩國發展過程中出現的新需求和契機。在這個牢固的基礎上，我相信我們能通過一帶一路的合作取得新突破，推動雙方關係更上一層樓。”

新加坡駐華大使羅家良認為，“一帶一路”倡議給中國及周邊國家帶來了新的機遇，是新中兩國未來發展的主要焦點。

因為新加坡與中國在經貿領域的合作非常深厚，我們已經連續五年成為在華投資最多的外資來源國，現在新加坡也是中國對外投資的一個首選目的地。所以，瞭解中國未來五年經貿發展策略，能夠讓我們更好地掌握在與中國合作方面應該把重點放在哪些領域。

新中兩國在不同層級上的合作項目有很多。當然層級最高的是兩國政府間的合作項目，像蘇州工業園、天津生態城，還有重慶的互聯互通項目。這些項目，都有非常好的進展。

蘇州工業園是一個比較成熟的項目，已經有20多年的歷史。對於它今後的發展，我們正在探討新中兩國是否能夠結合“一帶一路”倡議，利用在蘇州的合資公司到“一帶一路”沿線的第三方國家發展項目。

天津生態城今年慶祝成立十周年，它的總體規劃最近也有所更新。我們今年會按照新的規劃來發展天津生態城項目。

重慶互聯互通項目最近也做得不錯，啟動兩年多，在金融、物流、航空領域都有很大進展。

除了這些國家級別的項目，也有許多由企業牽頭、政府大力支持的項目，如廣州知識城、南京生態科技島和吉林食品區在這一兩年也有很好的進展。

在企業方面，正如妳所提到的，也有一些中資企業到新加坡設立總部。前幾天，阿裏巴巴也在新加坡設立了研究中心。這些項目主要也是針對“一帶一路”倡議，所以我看未來新中兩國的發展，“一帶一路”是一個主要焦點。

“一帶一路”倡議給中國經濟和企業帶來很多機會，同時也給周邊國家及區域經濟體帶來了一些機遇。所以這應該是雙贏的，大家可以共同享有發展成果。

新加坡是比較早就支持“一帶一路”倡議的國家，同時也是非常積極投入的。據中國商務部數據顯示，中國對“一帶一路”沿線國家的投資當中有近三分之一都是先流到了新加坡，新加坡對中國的投資也是佔“一帶一路”國家對華投資總額的85%。我們現在正在打造四個平臺來支持“一帶一路”的發展。

一是在金融方面，有很多中資企業來新加坡融資。我們會繼續發展這方面，更好地利用人民幣來推行“一帶一路”。

二是在硬體設施方面，比如剛才提到的蘇州工業園項目正在研究進行這方面的合作。重慶互聯互通項目也是一個例子。

三是在三方合作領域，除了找項目，我們也可以給“一帶一路”沿線國家的官員進行培訓。

四是在法務合作方面，因為投資多了，項目多了，可能出現的商業糾紛也會增多。我們希望盡量不要把這些問題政治化，利用現有的市場和社會機制來解決爭端。新加坡已有完善的平臺給企業提供這方面的服務。

對於“一帶一路”倡議，各國的瞭解不一，持有不同的看法也是自然的。記得“一帶一路”倡議剛提出時，有些人覺得這只是個口號，未必有內容。可是過了一段時間，我們看到“一帶一路”是有實際內容的。這需要一個理解的過程。從東盟的角度來看，我們覺得“一帶一路”的理念跟東盟互聯互通的總藍圖是相輔相成的，所以我們可以一起來發展。

我第一次來中國可能是1998年。當時印象比較深刻的是去了深圳的一個景點，叫“世界之窗”，就是一個“小人國”。當時的“小人國”旁邊都是平地，什麽也沒有。最近，我有機會再到深圳，經過了這個“世界之窗”，發現它的周邊都發展起來了，都是商場、大樓，這讓我看到了二十年來，中國的發展非常快。

一般人較多註意到的是在硬體設施方面，比如大樓、高鐵、公路等，這些中國都發展得很快。可我覺得更值得欽佩的是中國人民在思想上的提升，發展出很多新的理念。

聽說過。中國有才華的人很多，創新能力也很強。我們也希望能夠把中國的科技引入到新加坡。最近，我造訪很多研發人工智慧的企業，它們都是剛成立了三四年，卻擁有很多可以應用在安全、醫療、金融等領域的新技術。如果別人已經發明了或者在做的東西，我們能夠應用的話，我們會非常樂意，因為新加坡也在打造一個“智慧國”。

第二個層面是與這些創新企業合作，新加坡可以作為一個平臺，把他們的產品和服務推廣到整個東盟地區。今年新加坡是東盟的輪值主席國。我們的主題是“堅韌與創新”。東盟國家發展程度的差異還是比較大的，各個國家也面臨著不同的城鎮化發展問題。可是，我們可以在其他東盟國家和包括中國在內的對話夥伴中找到解決方案。所以我們要打造一個“智慧城市”的網絡，把面對挑戰的一方和能提供解決方案的一方連接起來，共同解決這些問題，給我們的國家和人民帶來實實在在的利益。

就中國現階段的經濟發展來講，百分之六點多的GDP增長率已經是相當不錯了。和其他的國家一樣，剛開始發展的時候GDP的增長會很高，可是基數大了之後就會逐漸減少，有時候如果發展得太快也會有一些弊端。

就業可能比純經濟發展還要更重要，大家關心的是人民的生活品質。能夠維持在這個水準，對中國的穩健發展有很大幫助。

新加坡和中國都是開放型經濟的受益者，都希望能夠推進這方面的合作。一是在雙邊層面，兩國之間的雙邊自由貿易協定正在進行升級磋商，有望很快達成協議。

二是在區域方面的合作，中國和東盟也有自由貿易協定，也升級了，但目前還沒有生效，因為不是所有國家都完成了國內程式。可以說，我們是看到了果實，但還沒有吃到，希望可以盡早吃到。

同時，我們也正在磋商區域全面經濟夥伴關係（RCEP），希望可以盡早達成共識，最終達成亞太自由貿易協定的目標。

完成這些談判，達成這些協議，有助於整個區域的互相投資、貿易與往來。對新中兩國來講，除了兩國雙邊的經貿合作，我們也可以一起到第三方國家去投資與合作，希望能夠朝這個方向積極地努力。

中共十八屆三中全會通過了《中共中央關於全面深化改革若幹重大問題的決定》。也就是說，中國領導人已經認識到中國未來發展所需要推行的一些政策和改革。這次在李克強總理的政府工作報告中也重申了許多這些方面的政策與想法。如果這些改革，還有新理念、新政策都能夠落實的話，我相信會給中國今後的迅速發展帶來新的動力。

東盟也有一個相似的概念，我們叫做“Sharing and Caring Community”,意思是共用與關懷的共同體。其實這兩個概念也是相輔相成的，都是希望所有的國家和所有的人民能夠共同發展，共同享受和平與穩定。

去年，中國成為新加坡第一遊客來源地。我們很歡迎中國遊客到新加坡去旅遊。

中國遊客的要求日益上升，要求越來越多樣化，品味也越來越高。很多遊客對比較新鮮的、有創意的景點或設施感興趣，所以我們也要不斷地推出新產品來吸引遊客。

當然，中國遊客到新加坡首先會體驗到的是新加坡的多元文化、多元種族，感覺好像不只是到了一個國家，而是到了亞洲好幾個國家。現在中國人一個假期可能只有三四天的時間，如果能夠只到一個國家卻體驗到多種民族習俗，可能對中國遊客也是相當具有吸引力的。

中國遊客旅遊時往往會面臨語言問題，可是在新加坡，普通話的使用非常普遍，包括我們的一些馬來同胞、印度同胞也會講一些普通話，所以對中國遊客來講很方便。

除此以外，現在中國人出門可能都不帶現金了，都用支付寶等移動支付方式。現在在新加坡，這些移動支付產品也很通用，對中國遊客來講很方便。希望妳有機會也可以帶著手機到新加坡旅遊。

“一帶一路”倡議具有歷史意義，將為亞洲各國提供亟需的基礎設施建設和互聯互通支持，把亞洲、歐洲以及大洋洲國家聯接在一起，最終為全世界人民帶來和平與繁榮。中新兩國同其他夥伴攜起手來共建“一帶一路”，將深化中新全方位合作夥伴關係內涵，為新加坡的發展開辟更廣闊空間，也為地區的和平與繁榮註入更多正能量。

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