臺企期盼一帶一路兩岸的機會與發展

'一帶一路'將為兩岸經濟合作實現'一加一大於二'的效果，希望更多的臺灣中小企業能夠深度參與其中，找到發展新機遇和新路徑。"臺灣中小企業總會理事長林慧瑛說。

海峽兩岸中小企業合作重慶峰會是第九屆"重慶·臺灣周"系列專場之一。來自全國臺企聯、臺灣中小企業總會及北京、上海、重慶等省市的200餘名台商，就中小企業的發展機遇等話題展開探討。多名台商表示，期待深度參與"一帶一路"倡議，尋找發展新機遇。

林慧瑛說，臺灣中小企業非常看重大陸的廣闊市場和豐富資源，"一帶一路"建設帶來的海外市場機遇，也可成為臺灣中小企業關注的重點方向之一，臺灣中小企業可借此找到新的發展道路。

" 去年5月，我來重慶考察後，就決定在重慶設立西部運營中心。"臺灣南僑集團副總裁、大陸事業營運長陳正文說，"我親眼看到，大陸的西部地區正在崛起，'一帶一路'更是讓西部成為開放前沿，創造了難得的歷史機遇。"

陳正文說，重慶地處"一帶一路"和長江經濟帶的聯結點，區位優勢明顯。"這為南僑集團的事業又推開了一扇窗，重慶已成為集團開拓大陸西部市場的戰略支點，集團已依託中歐(重慶)班列，將商業觸角延伸至白俄羅斯、法國等'一帶一路'沿線國家。"

作為重慶臺協首任會長，楊恩明是第一批到大陸投資的臺灣中小企業負責人之一。經過20多年的發展，楊恩明的企業已完成從房地產開發向農產品進出口的轉型。

" 重慶相繼獲批進境水果、肉類、糧食口岸，已崛起為內陸開放高地，是促使我們轉型的關鍵。"楊恩明說，在西部大開發戰略和"一帶一路"建設背景下，不僅僅是重慶，整個西部都充滿了發展機遇。

重慶市台辦主任劉貴忠說，中小企業是經濟持續穩定增長的重要支撐，在大陸投資的臺企中，中小企業占98%以上。臺灣中小企業深度參與"一帶一路"，不僅有助於開拓廣闊的西部市場，還能與大陸企業合作拓展海外市場。

據港媒11月20日報道，臺灣上市公司協會、大陸民建北京市委、天津市商會11月20日下午在臺北花園酒店共同舉行“東方企業家峰會”，探討“一帶一路兩岸的機會與發展”。受邀出席的國民黨副主席郝龍斌表示，兩岸合則兩利、分則兩害，臺灣絕不能在“一帶一路”這個大戰略下缺席，大家應共同努力，讓更多人瞭解兩岸交流的紅利遠超過政治上的意識形態。

郝龍斌 ：臺灣絕不能在“一帶一路”上缺席

郝龍斌表示，兩岸合則兩利、分則兩害，兩岸之間本來就是血濃於水的兄弟情誼，本來就是一家人、互相幫忙，共創經濟利益。現在的蔡當局沒把兩岸關係視為臺灣和平穩定經濟發展的因素，才讓兩岸關係造成變數，也造成企業經營的困難。“一帶一路”不只是臺灣的機會，也是亞洲地區的機會，臺灣絕不能在這大戰略下缺席。現在政府與政府的溝通有困難，但兩岸關係、民間交流不能中斷，政府不能做，國民黨絕對要來做。國民黨堅決承認“九二共識”，反對“台獨”，但仍要通過大家共同努力，讓更多人瞭解兩岸交流的紅利遠超過政治上的意識形態。

兩岸本有合作空間

海峽兩岸關係研究會研究員吳為撰文指出，臺灣怠於融入“一帶一路”倡議的癥結在於頑固的意識形態和民粹主義作祟。民進黨排斥“一帶一路”，根本原因在於擔心兩岸經濟社會融合程度提高，民眾交流情感上升，進而影響其“台獨”幻想。

臺當局不想碰“一帶一路”，純出於政治考量。但從經濟層面看，“一帶一路”對臺灣工商界既是巨大的機遇，又是可以發揮所長的舞臺。臺灣工業總會副秘書長蔡宏明舉例說，大陸要在“一帶一路”沿線國家建高鐵，台商可以供應許多零部件，包括連接器、顯示器面板、沿線橋樑支撐鋼纜等。大陸在世界各地積極推動的智慧城市、無線通訊、4G設施，以目前兩岸在通訊產業的合作基礎，未來有很大的拓展空間。

臺灣企業有自己“小而美”的優勢。臺灣中華地工材料協會理事長周南山說，“一帶一路”建設涉及大量土木工程，而臺灣的工程做得細緻而有創意，如臺北捷運的大安森林公園站，給地下車站引進陽光、噴泉和森林；臺灣一些高速公路以高架方式穿過環境敏感區，很多生態工法領先世界；臺灣捷運車的排隊、讓坐、上電梯靠右站、不飲食等捷運文化，反映出臺灣管理運營方面的軟實力。所以，兩岸企業在“一帶一路”建設中完全可以取長補短、相互合作。

儘管臺當局奉行鴕鳥政策，但臺企參與“一帶一路”仍然有路可循，因為兩岸官方溝通管道雖斷，民間交流依然熱絡。國台辦發言人馬曉光近日表示，大陸始終歡迎廣大台商參與“一帶一路”建設，共用發展機遇，這個態度沒有改變。

民心潮流豈能不顧

在“一帶一路”商機強大的磁吸作用和大陸有關方面支持下，臺灣有遠見、有實力的企業早已撇開島內政治干擾，啟動了“民間先行”模式。

在“一帶一路”北“陸絲”起點的鄂爾多斯，臺灣首富郭臺銘已搶佔先機，建立了亞洲最大的物流中心。在佔據“渝新歐”大通道核心位置的重慶，臺企南僑集團成立了西部營運中心，用不到一年時間完成了規劃選址、物流倉開倉、公司成立、客戶服務中心啟用等。

同樣在重慶，台商何玉玲創辦了“臺灣直購網”，這是大陸西南地區首個主營臺灣商品的跨境電商平臺，3年來已引進數百家臺灣企業合作開展跨境直購貿易。來自臺灣臺中的福建東南汽車銷售總監王正璞，為抓住“21世紀海上絲綢之路”商機，公司正把一些銷售管道鋪設到東南亞，希望通過“一帶一路”宣傳，獲得緬甸和越南等國市場的認可。

類似的台商故事還有很多，這裏反映出的是商人對市場的敏感性，也說明為政者唯有順應經濟規律行事，才能得民心，促發展。以香港為例，特區政府把“一帶一路”作為未來50年最重要的經濟發展引擎，為此推出大量配套措施。香港特區政府的積極作為，與臺灣當局的漠然以對視若不見相比，哪一個才是當政者分所當為，不言自明。

只靠台商自己打拼，終究有其局限性。民進黨為了一己私利，固守意識形態，最後受損的是臺灣整體利益。“一帶一路”是大陸崛起、中華復興的又一徵兆，也是全球化的潮流所向。面對浩浩蕩蕩的世界潮流，選擇順應還是違逆，是臺當局必須思考的問題。

根據網易、中新網等綜合采編

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