廣西加快融入“一帶一路”推動開放型經濟發展

1月12日，2017年全國旅遊工作會議在長沙召開。會議確定2017年的中心任務是“加快由粗放型旅遊大國向比較集約型旅遊大國轉變”，並部署實施2017年的工作重點。廣西壯族自治區副主席張曉欽在會上做了題為“貫徹全域旅遊新理念

打造“一帶一路”旅遊合作新高地“的經驗交流。

張曉欽說，近年來，廣西認真貫徹落實國務院和國家旅遊局的決策部署，以全面擔當習近平總書記賦予廣西構建面向東盟的國際大通道、西南中南地區開放發展新的戰略支點、“一帶一路”有機銜接的重要門戶“三大定位”新使命為核心，以加快推動全域旅遊發展為主線，以豐富和創新旅遊產品及服務供給為動力，不斷深化與東盟旅遊合作，全力將廣西打造成為“一帶一路”旅遊合作的新高地。

國家旅遊局局長李金早做了題為《積極實施“三步走”戰略奮力邁向我國旅遊發展新目標》的工作報告。湖南省省長許達哲到會並致辭。國家旅遊局副局長杜江、李世宏、魏洪濤在會上分別傳達了國務院領導重要批示和講話精神。北京、吉林、江蘇、湖北、湖南、廣西、新疆等七省區市領導應邀作專題發言。2017年全國旅遊工作重點主要包括：著力推進落實《“十三五”旅遊業發展規劃》、推進全域旅遊發展、深化供給側結構性改革、促進完善公共服務體系、拓展鄉村旅遊、拓展旅遊投資和消費、著力推進整治旅遊市場秩序和不文明行為等方面。

廣西鼓勵引導企業“走出去”，積極參與國際產能合作，深度融入全球產業鏈、價值鏈。

廣西是古代海上絲綢之路的始發港之一，如今，廣西深度參與“一帶一路”建設，通過一系列創新開放平台，力促多元化合作發展。

位於廣西欽州的中馬欽州產業園區與位於馬來西亞關丹的馬中關丹產業園區，開創了我國“兩國雙園”國際合作新模式。落戶中馬欽州產業園的欣意電纜有限公司負責人張景林說，公司選擇中馬欽州產業園區，主要是看中東盟的廣闊市場。公司2018年預計產能達到200億元，其中近一半將出口東盟國家。

據介紹，中馬欽州產業園區目前已有近50個入園項目，其中20多個將在年內開工，總投資額達190億元。

園區建設是廣西打造開放型經濟的重要抓手。據介紹，廣西將提升合作園區建設水平，加快建設中馬“兩國雙園”、東興和憑祥國家重點開發開放試驗區等重點園區。合作建設中國·印尼經貿合作區、中國·文萊玉林健康產業園、中泰崇左產業園等園區。

中越邊境最大的陸路口岸廣西東興口岸，每天有上萬名越南商人通關進入我國做生意。在中越北侖河大橋上，一輛輛大卡車將電子產品等貨物運往越南等國家。南寧海關統計顯示，今年1至11月，廣西邊民互市貿易持續加速，進出口額達563.1億元，同比增長62.3%。

據了解，廣西將加快融入“一帶一路”，推動開放型經濟發展，主動服務國家開放戰略，進一步完善和提升開放平台功能，積極創新合作模式，努力拓展發展新空間。

廣西壯族自治區主席陳武13日在南寧表示，2016年，廣西紮實推進國際大通道建設，目前累計開通國際道路運輸線路14條，北部灣港與7個東盟國家的47個港口建立海上運輸往來。

當日，廣西壯族自治區十二屆人大六次會議在南寧開幕，陳武在會議上作政府工作報告時作上述表示。

陳武表示，過去一年，廣西竣工投產一批鐵路和高速路項目。雲桂高速鐵路全線通車，玉林市實現通動車，新增高速公路裏程367公裏。廣西高鐵裏程已達1737公裏，位居全國各省區前列。至此，廣西與周邊四省全面實現通高速鐵路。廣西已由昔日的中國交通末梢變為重要區域性交通樞紐，建成與東盟海陸空立體交通網絡，變成“一帶一路”重要節點。

在空中航線上，南寧機場提供的信息顯示，去年8月，南寧—斯裏巴加灣國際航線正式開通。廣西實現與東盟十國航線全覆蓋，形成“東盟國家通”空中網絡格局。

在高速公路方面，南寧至越南河內高速公路不久後將全線通車;目前，河內至諒山段已經建成，諒山至友誼關段正在修建中。在廣西東興，中越北侖河二橋主橋拱已合攏。

廣西在互聯互通領域與東盟海陸空的全線對接，為廣西參與“一帶一路”建設提供了強有力的保障。陳武表示，2017年，廣西將加快南寧至崇左城際鐵路前期工作並力爭開工建設，開工防城至東興高鐵建設。

為了加強與東盟國家的互聯互通，陳武表示，廣西正加快推進南寧-憑祥-越南同登-河內鐵路擴能改造，修建廣西東興-越南芒街-下龍市-河內鐵路。積極推動廣西與越南間的水口-馱隆二橋、峒中-橫模兩座橋梁的建設。

陳武表示，2017年廣西將拓展更高層次、更寬領域的開放合作。廣西下一步將加快建設中國—東盟港口城市合作網絡，推動馬來西亞關丹港、文萊摩拉港項目建成使用;加快中國—東盟信息港建設，建立健全與東盟地方層面合作機制，推進友城網絡和平台建設。

根據　中國新聞網等 采編【版權所有，文章觀點不代表華發網官方立場】