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非洲正處於結構轉型過程中

非洲正處於結構轉型過程中

中國駐南非大使林松添陪同非國大西開普省競選團隊主席、前西開普省省長易卜拉辛赴海信集團在南非開普敦亞特蘭蒂斯工業園區投資建設的冰箱、電視機制造廠參訪考察。

林松添一行參觀了冰箱、電視機全流程生產線,詳細了解企業生產經營、管理機制、本地化水平、履行社會責任等情況,以及為南當地經濟社會發展所做貢獻。

林松添表示,海信集團在南非成功投資合作項目是中南全面戰略夥伴關係和兩國人民友好的重要成果,得益於當地良好投資環境和政府、人民的大力支持,給南非人民帶來了實實在在的利益。海信南非工廠僅有35名中國員工,卻為當地創造了2700多個就業崗位,創彙了大量政府稅收和外彙收入,產品深受歡迎且供不應求。該廠現代化的生產線,優美的工作環境,和諧的勞資關係,是中非互利合作、共同發展的真實寫照,成為中國企業海外投資和中非互利合作的成功典范。

中方高度贊賞拉馬福薩總統發展經濟,吸引投資,創造就業,改善民生的施政理念。中國已連續9年成為南非最大的貿易夥伴,也是南非最重要的投資和旅遊來源國。中方願同南方全面深化各領域友好互利合作,著力支持南非打造成為引領非洲工業化的火車頭和支撐非洲現代化的生產基地,成為拉馬福薩政府實現經濟社會轉型發展的最重要夥伴。中方願鼓勵更多像海信這樣的優質企業來南非投資興業,不斷充實中南全面戰略夥伴關係的利益和社會基礎。

易卜拉辛贊賞南中關係和海信投資項目取得的巨大成功。他說,眼見為實,海信公司重視技能培訓和技術轉讓,本地化超過98%,勞資關係和諧融洽,生產環境優美,展示了南中互利合作的新景象,讓人印象深刻。“我本人十多年前擔任西開普省長時曾參與推動海信落戶亞特蘭蒂斯工業園,如今看到項目運轉如此成功,感到十分自豪和欣慰。”

海信1996年進入南非,如今已成為南非家喻戶曉的名牌,其電視和冰箱產品在南市場綜合佔有率分別位居行業第一和第二位,目前正在推進二期投資建設。

長期以來,中國通過與非洲的投融資合作,聚焦非洲經濟發展面臨的資金短缺、基礎設施建設滯後、人才技術能力有待提高等核心問題,對非洲國家逐漸實現經濟社會自主發展提供了不可或缺的支持與合作。

科特迪瓦總理阿馬杜.戈恩.庫利巴利在研討會開幕式上表示,非洲正處於結構轉型過程中,非洲與中國的夥伴關係有力地促進了這種結構轉型。

中國駐科特迪瓦大使唐衛斌表示,中國已成為非洲投融資最主要的來源方之一,中方通過提供援助、政府優惠貸款、商業性金融機構信貸資金、專項投融資基金以及鼓勵中國企業直接對非投資等機制,提供了大量非洲發展急需的資金,並形成巨大規模效應。

目前,中國對非投資累計超過1000億美元。中國企業在非洲建設了公路、鐵路、港口、機場等基礎設施,極大改善了非洲的經濟發展環境,幫助非洲“築巢引鳳”,吸引外資,增強自身“造血”功能。

2018年春節聯歡晚會請來了“蒙內鐵路”的美女乘務員表演節目,讓肯尼亞和蒙內鐵路成為中國人民耳熟能詳的地理名詞。那么蒙內鐵路究竟為啥那么重要呢?

蒙內鐵路是肯尼亞曆史的延續,要理解這條鐵路,首先要了解肯尼亞的曆史。

從現在來看內羅畢、蒙巴薩是肯尼亞人口排名第一第二的城市,內羅畢因為是首都有著更高的知名度,然而在幾百年前蒙巴薩聞名歐亞非的時候,內羅畢還是毫無痕跡的濕地。

在古代航運是唯一可以進行大宗貿易的途徑。蒙巴薩是東非最著名古城之一,最早是由阿拉伯人所建。早在公元9世紀,就有來自阿曼的阿拉伯人在這一帶定居。19世紀以前,每年12月到次年1月,大批來自阿拉伯、波斯、印度和歐洲的帆船隊來此經商。

1405年,我國明代偉大航海家鄭和率領龐大船隊,開始了七下西洋的偉大創舉。船隊從西太平洋穿越印度洋,到達西亞和非洲東岸,其中就包括蒙巴薩。在《鄭和航海圖》裏蒙巴薩被標作“慢八撒”,基本上是船隊在非洲航行的最南端。在蒙巴薩出土的大量中國瓷器和古錢幣等文物也是這一曆史事實的有力證據。

到了之後的大航海時代,歐洲殖民者已經不滿足簡單在港口進行貿易,他們想要更直接地佔有廣袤的非洲大陸的資源。在西非、南非,殖民是是從海洋、海岸、河岸、內地逐步延伸的,比如美國著名的小說《根》,最早的祖先就是在內陸被敵對部族捕獲後用獨木舟沿著河流運到海岸的殖民者據點,然後再押上遠洋大船運到美洲。

但是和西非、南非不同,東非沒有像尼日爾河、剛果河、贊比西河那樣連接內陸和海岸的河流水系,因此想充分開發內陸只能使用新發明的鐵路。

這個米軌鐵路的目標是從蒙巴薩到烏幹達的坎帕拉,因此又被稱為烏幹達鐵路。

“烏幹達鐵路”也開創了東非高原野生動物深度旅。“貴族避寒聖地,勇士遊獵天堂”,這是上世紀二十年代東非米軌鐵路的旅遊廣告。

而當鐵路修到內羅畢時,這裏還是一塊高原上荒無人煙的濕地。殖民者在被馬賽人稱為“內羅畢”(意為涼水)的小河邊建立起營地。這就像中國的石家莊一樣,由原來名不見經傳的小地方應鐵路而成長為大城市。

中非投融資合作取得巨大成就的同時,也面臨著諸多挑戰。從外部環境而言,當前國際大宗商品和原材料價格低迷,對非洲國家經濟發展影響很大。

從內部發展來說,非洲國家普遍存在經濟結構單一和脆弱的問題,過度依賴大宗商品和原材料出口,財政管理水平仍待提高,實現工業化、農業現代化和區域一體化任重道遠。

近年來,撒哈拉以南非洲國家平均負債率大幅上升。據非洲開發銀行評估,雖然60%的非洲經濟體過度負債風險較低,但個別經濟體負債風險仍令人擔憂。

此外,部分投資者對非洲國家的政治穩定、營商環境、法律環境等心存疑慮,也在一定程度上影響了潛在投資動力和現有投資項目的持續性。

中非合作正從以政府援助為主向企業投融資合作為主轉型,從一般貿易向產能合作和加工貿易升級,從工程承包逐漸向投資運營、經濟特區、工業園區和商貿物流中心以及金融服務等中高端領域邁進。中非迎來合作共贏、共同發展的新階段。

中國(深圳)綜合開發研究院副院長曲建表示,中方可積極探索幫助非洲國家開展經濟特區、工業園區的規劃建設,帶動非洲整體工業化水平,促進非洲經濟可持續發展。

科特迪瓦計劃與發展部長尼婭萊.卡巴說,非洲國家應進一步提高政府管理水平,增強自主發展能力,為擴大投融資合作創造更好環境。

西非經貨聯盟委員會主席阿卜杜拉.佈雷馬表示,中非應以多邊開發金融機構為平台,形成多層次合作格局,進一步促進投融資合作發展。

“中非雙方應當以進一步推動‘一帶一路’倡議在非洲落地作為重要契機,以中非合作論壇為重要抓手,推動雙邊投融資合作取得質的飛躍。”唐衛斌說。

根據新華社、觀察者網、中國政府網等採編【版權所有,文章觀點不代表華發網官方立場】

 

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