歐盟是全球商品貿易市場的領頭羊
- 更新時間:2018-02-14 14:03來源:網絡作者:@aiman人氣:8931123
歐洲聯盟官員6日談及英國“脫歐”後的歐盟成員國狀況,表示塞爾維亞、黑山有希望在2025年加入歐盟,並鼓勵其他巴爾幹國家“繼續加油”。
英國《衛報》援引歐盟外交和安全政策高級代表費代麗卡.莫蓋里尼的話報道,“歐盟的未來不會局限在27個成員國”。歐盟現有28個成員國,而英國預計將在2019年3月29日正式退出歐盟。
在巴爾幹地區,黑山2008年12月提出加入歐盟申請,塞爾維亞2009年12月提出入盟申請,而阿爾巴尼亞、馬其頓、波黑等尚未開啟該進程。按照莫蓋里尼的說法,除塞爾維亞、黑山,其餘巴爾幹多國在入盟一事上也有希望。
歐盟委員會主席讓—克洛德.容克說,塞爾維亞、黑山有希望在2025年加入歐盟,而這一日期的設定意在“鼓勵相關方加緊努力”。在容克看來,申請國應該先解決邊界爭議,然後才能加入歐盟。
英國媒體評論,歐盟從過往經驗中學到,如果不讓申請國先解決邊界爭議等重大糾紛,那么這些國家加入歐盟後,在歐盟內部機制內將更難解決相關糾紛。例如,歐盟成員國中,斯洛文尼亞與克羅地亞的邊界爭議長期沒有解決。
歐盟委員會9日發佈公告說,“容克計劃”已撬動2643億歐元投資。
報告說,“容克計劃”的核心內容和金融基礎——歐洲戰略投資基金已完成投資金額532億歐元,其中404億歐元為366個基礎設施和創新項目提供融資,128億歐元為370個中小企業項目提供融資。歐盟委員會預計,約有58.9萬個中小企業將從中受益。
報告說,截至今年2月,歐洲戰略投資基金在歐盟內部投資的前五大目標國為希臘、愛沙尼亞、保加利亞、葡萄牙和西班牙。
為應對全球金融危機和歐債危機後歐洲投資不振的問題,歐盟委員會主席容克2014年底提出歐洲投資計劃,又稱“容克計劃”。該計劃2015年6月正式得到歐盟各機構和成員國批准,3個月後歐洲戰略投資基金啟動。
“容克計劃”通過設立總額210億歐元的歐洲戰略投資基金作為種子基金,以擔保形式在3年內撬動來自私營和公共領域約3150億歐元的投資。種子基金的160億歐元來自歐盟預算,主要用於長期投資項目;50億歐元來自歐洲投資銀行,主要用於中小企業融資。
去年9月,歐盟委員會、歐洲議會、歐盟理事會三大機構達成一致,決定將“容克計劃”實施的截止時間從2018年夏季延長至2020年12月31日,同時將歐盟和歐洲投資銀行的出資分別增加到260億歐元和75億歐元,計劃撬動總額5000億歐元的投資。
針對脫歐後重新與歐盟成員國簽訂條約的問題,英國8日發佈“技術備忘錄”稱,希望各國能認可“歐盟成員國英國”與“英國”等同。
綜合台灣《自由時報》等報道,英國將於2019年3月29日脫離歐盟,離開後將有近2年的過渡期,過渡期間英國將如何與他國往來,是最近英國政府需積極確立的事。對此英國政府透過8日公佈的“技術備忘錄”告訴全世界,“請假裝我們還留在歐盟。”
據悉,英國在明年脫歐後,將享有21個月的過渡期,期間英國除了沒有投票權之外,仍保有歐盟會員國的“現狀”,直到2020年12月31日截止。但條件是英國必須在期限內與歐盟其他會員國達成協議,處理完英國以歐盟成員身分與各國簽訂的逾700條條約。
超過700條的龐雜條約迫使英國政府發出技術備忘錄,一改原先欲全數重新談判的立場,希望那些第三方締約國能承認條約中的“歐盟”和“歐盟成員國”。此舉是為了簡化程序,希望各國能認可“歐盟成員國英國”與“英國”等同。
盡管英國表示此舉符合國際法律,也曾應用在許多國際慣例上,但仍有歐盟官員表示反對,“英國為獲取最大利益,英國想告訴世人其實脫歐不是脫歐”。
當歐盟內部對“一帶一路”倡議仍存分歧態度的情勢下,西歐國家荷蘭願在中歐交往中彌合差異、增加認同,協作“一帶一路”沿線國家基建項目朝向綠色可持續的方向發展。
應中國國家主席習近平之邀,荷蘭國王威廉-亞曆山大和王後馬克西瑪於2月7日對中國進行工作訪問。2月8日,威廉-亞曆山大國王前往韓國將出席平昌冬奧會,王後馬克西瑪則在北京參加中荷在綠色金融領域合作的圓桌討論,並會見兩國商界人士。這是荷蘭國王亞曆山大2013年登基後第二次訪華,也是中荷兩國元首在四年之內的第三次會見。
在當前的國際貿易格局下,歐盟一直致力於擴大歐盟產品和標准在世界范圍的影響力。1月30日,波蘭國際事務研究所(The Polish Instituteof International affaris)官網發佈的文章《歐盟:邁向全球貿易》(The European Union: Towards Trendsin Global Trade)中提到,如何克服內部和外部壓力已經成為歐盟進一步擴大貿易范圍面臨的難題。
2016年,歐盟商品貿易佔全球商品貿易總數的15.1%,服務貿易佔全球服務貿易總數的22.6%。消除貿易壁壘一直是歐盟在國際貿易市場中的主要目標之一。在世界貿易組織(WTO)談判停滯不前的情況下,歐盟依舊致力於推動雙邊自由貿易協定的達成。當前歐盟已經與79個國家完成雙邊自由貿易協定談判,其中有4項協定正在等待批准。如果這些協定全都能夠達成,歐盟的產品和標准就會在世界貿易格局中佔據更為重要的位置。
歐盟與其他經濟體貿易談判的目的不僅是減少關稅,還包括減少非關稅壁壘。因此產品標准、許可、勞動權利、知識產權和環境保護都是貿易談判中的重要方面。對此,波蘭國際事務研究所研究員達米安·努考斯基(DamianWnukowski)認為,這可幫助歐盟生產商的產品更容易出口和更具競爭力。為了讓更多國家採納歐盟的標准和規定,歐盟還充分考慮具體合作夥伴的特征,不斷做出相應調整。
努考斯基提到,自從特朗普當選美國總統後,美國的貿易政策轉向保護主義,嚴重危及歐盟的經濟利益,美國變成了一個不可預測、不穩定的貿易夥伴。但或許對歐盟來說這也是一次重要機遇。
歐盟想要進一步擴大貿易市場,還存在一些困難。正如比利時佈勒哲爾研究所副研究員西爾維婭·默爾(SilviaMerler)對本報記者表示的,目前美國和一些新興經濟體是歐盟在國際貿易市場中的主要競爭對手。近些年新興經濟體的快速發展已經使其成為促進全球貿易自由化的領導者和倡導者,而美國仍然是世界上最大的經濟體,擁有巨大的議價能力。英國脫歐降低了歐盟的經濟潛力,歐盟吸引外資的能力也有所減弱,在雙邊貿易談判中的地位也會下降。在默爾看來,應當認真思考如何讓歐盟的產品更具競爭力,發揮歐盟的優勢。
歐盟貿易政策還面臨內部的挑戰,包括歐盟內貿易保護主義傾向的抬頭。很多歐盟成員國內部存在市場保護計劃,歐盟還在討論啟動一項新的針對外國投資是否會對歐盟成員國的安全和競爭力產生影響的程序。這都會對歐盟的自由貿易和投資流動產生負面影響。
歐盟在雙邊談判中容易受到某些成員國國內民眾不同意見的影響,如歐盟與加拿大的《綜合經濟與貿易協定》(CETA)、歐盟與美國的《跨大西洋貿易與投資夥伴關係協定》(TTIP)的談判,都因為部分歐盟民眾持續抗議,進展困難。這無形中增加了歐盟對外談判中的不確定因素。
為此,歐洲委員會力圖明確成員國的權限,並取得了一些進展。如2017年5月歐洲聯盟法院(Court of Justice of the EuropeanUnion)判定,歐盟—新加坡自由貿易協定中只有國際間接投資與投資者—國家爭端解決機制(investor-state disputesettlement)這兩個部分需要每個成員國同意,其他部分則不需要,這也為歐盟未來貿易談判提供了新思路。
關於未來歐盟貿易如何發展,努考斯基認為,首先需要加強歐盟與其他貿易夥伴之間的合作關係。其次,不斷提高歐盟在國際貿易雙邊談判中的信譽。最後增加歐盟公民對貿易政策的支持,只有各個成員國更緊密地團結在一起,才能更好地與其他貿易夥伴對話。
根據 財新網、中國新聞網、上海證券報等採編【版權所有,文章觀點不代表華發網官方立場】
上一篇:中國與加納經濟與人文交流日漸深入
下一篇:中國春節走向世界
- 凡本網註明"来源:華發網繁體版的所有作品,版權均屬於華發網繁體版,轉載請必須註明來自華發網繁體版,https://china168.org。違反者本網將追究相關法律責任。
- 本網轉載並註明自其它來源的作品,目的在於傳遞更多信息,並不代表本網贊同其觀點或證實其內容的真實性,不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。其他媒體、網站或個人從本網轉載時,必須保留本網註明的作品來源,並自負版權等法律責任。
- 如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發表之日起一周內與本網聯系,否則視為放棄相關權利。
- 1中国梦和拉美梦息息相通
拉美各國對11月將在上海舉辦的首屆中國國際進口博覽會充滿期待,盼望它成為連接中國和拉美的貿易紐帶。阿根廷農業產業部長埃切韋雷日前在由中國駐阿根廷使館和阿根廷投資貿易促進局共同主辦的一個活動上表示,中國國際[詳細]
- 2“你在別人幹渴時給予的一碗水,將換來天長地久的友誼”
在“增進民心相通”平行主題會議上,來自巴基斯坦瓜達爾市的納塞姆講述了“法曲爾小學”誕生的故事,打動了在場的400多位與會者。曾經,納塞姆的家鄉沒有一所學校。2016年8月,由中國和平發展基金會出資建設的小學順[詳細]
- 3“一帶一路”倡議為拉美國家加強與中國的合作創造了條件
在5月19日舉辦的拉美加勒比大使論壇上,拉美多國大使及駐華代表表示,希望通過跨境電商等電子商務方式,促進拉美加勒比海地區對接“一帶一路”機遇,拉動中國與拉美的經貿往來和互利共贏。目前,中國是拉美的第二大貿[詳細]
- 4中國汽車工業發展策略與英國的戰略規劃不謀而合
每當談起汽車,一些專業人士言必稱“德”、“日”,除了賽車領域,對英國的汽車產業和汽車技術並沒有太多稱贊。的確,在過去40年時間,英國主要汽車公司要么被其他國家汽車制造商兼並,要么被市場淘汰,雖然英國本土[詳細]
- 5中企海外經營靠互利共贏
在中國擁抱全球化的今天,不少中國企業紛紛「走出去」,多名中企負責人在「金磚國家治國理政研討會」上表示,只有互利共贏,才能實現國際化經營的可持續發展。 [詳細]
- 6推廣中國經驗 化沙害為沙利
■王文彪獲得「地球衛士獎」中的「終身成就獎」。 新華社中國庫布其治沙項目負責人、億利資源集團董事長王文彪在第三屆聯合國環境大會期間表示,希望將庫布其的治沙經驗分享給全世界,讓世界上的沙漠越來越少,綠洲越[詳細]
- 7特高壓技術“走出去”,有力推動“一帶一路”和全球能源互聯網戰略實施
桌上有則舊聞,說的是國家電網公司堅持把特高壓建設當是一張央企的“金色名片”,中國特高壓先後獲得了中國機械工業科學技術獎特等獎、中國電力科學技術獎一等獎(最高獎項)、國家重大工程標准化示范獎、國家優質工程[詳細]
- 8到2018年,世界純智能電網業務將需要1550億美元
國際能源署(IEA)預計,到2040年,將約10億戶家庭和110億個智能家電將接入互聯電力系統,為新基礎設施節省超過2,700億美元的投資。預計智能電網將成為實現這些目標實現的關鍵推動因素,因為它可以減少輸電和配電損失([詳細]
- 9做大中美經濟蛋糕,讓兩國人民都有機會來分享,才是智慧的抉擇
“機遇與挑戰——中美經貿合作新紀元”論壇暨美國中國總商會芝加哥商會2017年年會29日在美國芝加哥舉行,中美政商界精英共同展望兩國經貿合作新紀元。本次活動由美國中國總商會芝加哥商會、中國商務部投資促進事務局[詳細]
- 10北非最長隧道貫通,未來之光”照亮中非合作之路
經過6年多奮戰,中國鐵建承建的北非第一長隧――阿爾及利亞甘塔斯隧道於當地時間30日正式貫通。甘塔斯隧道項目位於阿爾及利亞首都阿爾及爾以西100公裏,是阿爾及利亞北方幹線鐵路的控制性工程,該隧道設計為分離式雙[詳細]
- 11舟山港成全球首個10億噸港
■昨日,身披「紅妝」的貨櫃被穩穩吊裝至「美瑞馬士基 」輪上,寧波舟山港從此成為全球首個年貨物吞吐量超「10億噸」大港。着力提升航運服務能力 力爭2022年突破12.5億噸昨日上午9時許,浙江省寧波舟山港穿山港區貨櫃[詳細]
- 12英國和歐盟會達成一個“過渡性協議”
盡管歐洲已經進入夏季假期,人們紛紛外出度假,但布魯塞爾的歐委會所在地貝拉蒙大廈近日卻成為各方關注的焦點——英國“脫歐”第二輪談判於本月17日開始在此間舉行。在為期4天的談判中,就英國應支付歐盟的脫歐費,歐[詳細]
- 和氣生財6/李家超:推廣禮貌服務 提升香港魅力
- 行政長官李家超將赴北京述職
- 吸引力足/寧德時代來港落戶 設國際總部及研發中心
- 免簽生效 到中國經商旅遊更方便
- 特區政府斥美打「法案牌」干預港事務
- 高鐵載客量超越疫前 短途增幅大
- 民進黨處心積慮搞「台獨教育」
- 市區「輕微僭建」 研申報後暫緩執法
- 情牽兩岸/創業台青深耕國漫IP 傳播中華文化
- 施政報告前瞻/設中醫藥專員 建數碼化中藥平台
- 兩岸京劇一脈傳 好戲連「台」見情深
- 投資信心提振 恒指連升六日共千點