美國技術+美國生產+國際市場
- 更新時間:2017-07-15 18:57來源:網絡作者:@aiman人氣:301321
如果將中國企業海外並購比喻為買了塊燒餅,那兼並後是攤薄了這張餅,還是把它變厚變美味,這就是一個技術活了。
“你花錢買了一個燒餅,三倒兩倒之後,最差的可能就是連餅都沒了,也就是說你把收購的企業價值毀掉了。但中國人總有很大的夢想,希望到手的燒餅可以變成美味的蛋糕,上面有奶油,也有水果。這些點綴從哪裏來呢?肯定不是在母國。而是應該是來自於中國,也就是說,需要中國的錢、以及中國的市場來完成這一神奇的轉變。”
這就是中歐國際工商學院副院長丁遠教授提出的“燒餅理論”。在中國企業的海外並購中,將燒餅變沒的,或是將燒餅變蛋糕的案例都不少見。
美國在金融危機後的奧巴馬時代即實施了制造業複興計劃——通過發展先進制造業,占據技術的制高點,其著力點在於高科技清潔能源產業、生物工程、航空航天、納米技術等。特朗普也將重振制造業作為一項核心政策主張,但其著眼點在於提升就業,承諾把流向海外的制造業就業機會重新帶回美國。兩相對比,前者由於美國政府對高端技術領域的審查保護,中國企業很難參與其中;而後者由於在就業和資金方面的較強訴求以及非核心高端領域的相對側重,為中國資本提供了參與可能。
對中國制造業來說,內外驅動因素使其處於升級轉型的關鍵路口,海外並購需求迫切。外部因素令中國制造業大而不強,面臨發達國家制造業複興“高端回流”與低成本發展中國家“中低端分流”的前後夾擊;內部則面臨人口紅利消失、經濟轉型以及需求升級的倒逼。
所謂“高端回流”,即美、日、歐等發達國家關注創新、網絡化、智能化、再制造、服務型制造等,大力發展機器人、3D打印、新能源汽車等先進產業,試圖重塑制造業競爭新優勢。如美國的先進制造業回歸計劃;德國的工業4.0戰略;日本的機器人產業革命。
所謂“中低端分流”,即“中國制造(MadeinChina)”的低成本優勢正在被亞洲等新興國家追趕。如巴西工業強國計劃推出擴大市場規模、增加產品出口多元化的各種措施;印度全球推銷“印度制造(Made in India)”,重點在於改善商業環境、增加投資吸引力,提高制造業就業水平,提高印度在全球制造業市場份額等。
隨著人口紅利的消失,中國的勞動力成本上升迅速,綜合成本優勢已不顯著,2015年中國勞動生產率水平(7318美元)為世界平均水平(18487美元)的40%,相當於美國(98990美元)的7.4%。與此同時,需求端也面臨消費升級,與國內結構性的產能過剩形成矛盾,倒逼國內的經濟增長模式由投資驅動轉向消費,由低端粗放向高附加值轉變,倒逼制造業的升級轉型。
新格局下的並購模式與方向
中美制造業比較優勢的動態演變
綜合比較中美在人工、能源、資金、物流、供應鏈以及稅收等方面的成本,總體而言中國較美國仍占有比較優勢,但差距在縮窄。制造業不同子行業由於成本構成及銷售對象不同而可能在美國生產更有優勢。
人工成本:中國人工成本上漲快,但仍遠低於美國;不過在勞動生產率方面,雖然中國增長迅速,但仍顯著落後於美國。如福耀玻璃的曹德旺所言,美國藍領工資是中國8倍,白領是中國2倍多;又如根據波士頓咨詢(2014年數據),勞動力綜合成本指數美國為18.2,中國為4.5。
能源成本:美國工業電價約為中國一半,天然氣價格約為1/3。對玻璃(能源占成本比重近一半)等高耗能行業來說影響顯著。
資金成本:中國融資成本高於美國。
物流成本:美國相對占優。美國沒有過路費、過橋費;中國各種收費較多,油價也偏高。
稅負成本:爭議較大。考慮到中國的隱性稅收成本以及制造業利潤率較低,一般稅前利潤率10%~15%的企業將增值稅折算成企業所得稅後的稅率近50%,高於美國的39%(聯邦企業所得稅+州與地方所得稅)。
供應鏈成本:中國作為制造業大國,過去幾十年形成了很強的集群和供應鏈優勢。
新格局下的並購模式與並購方向
在中美傳統比較優勢下,常見的並購模式主要有:市場換技術模式,中國生產+美國技術+中國市場;前店後廠模式,中國生產+美國技術+美國市場(如萬向在美國的收購);資源收購模式,中國生產+美國資源;利用兩邊資本市場估值價差的並購套利模式。
然而,當前一系列政治經濟因素的改變導致上述並購模式面臨挑戰和改變。把握新形勢下並購的“變與不變”,兼顧中美雙方所需,未來適應新格局下的並購模式將主要有以下三類:
就業換技術模式:美國技術+美國生產+國際市場。既可聯合國內對等體量的國企民企對美收購,也可采取“批發零售”的模式,將美國大中型成熟企業按技術、品牌分拆出售給國內相應民營企業,幫助其升級壯大。兩種模式下都將保留甚至擴大美國現有本土企業的生產,但會將其技術和市場進一步放大。
發展階段穿越模式:對於美國已成熟而缺乏增長、但中國等新興市場仍處於需求快速增長階段的某些制造行業,收購其中的美國優質企業嫁接後者市場,如農業機械、土壤、水環境治理企業。
資源收購模式:美國資源+美國生產+中國市場,如造紙企業對上遊紙漿的收購、棉紡企業到南卡收購棉田等。
新格局下並購模式的特點
“美國生產”是共同元素,挽救甚至擴大美國成熟制造業企業的生產就業,以滿足特朗普政府及民間的就業訴求,減小收購阻力。
“技術”外延更廣,不僅指狹義的科技專利與優勢研發,還包括品牌、渠道、管理等,這對現階段中國制造業的升級換代同樣重要。因為改革開放近40年,中國成為制造大國,不少代工企業在技術方面已達到或超越美國水平(當然很多先進高端制造業領域仍有很大差距),但受制於品牌、售後服務管理以及國際渠道的差距,仍處於遊兵散勇、無名英雄局面,急需提升層次品質。這樣的升級將幫助國內制造企業:獲得品牌溢價,提高利潤率;提升品質和市場份額,提高行業集中度,促進行業整合;獲得美國及國際市場的客戶和銷售渠道,進軍國際市場。
“全球戰略”是中國的著眼點,制造業的升級換代瞄准的是全球市場和生產布局。這是微觀上中國企業發展壯大的必經階段,也是宏觀上推動產業升級和供給側改革的必然需求。一方面,通過收購吸收美國的品牌渠道優勢,開拓美國及全球市場。這既有利於促進產業升級,而且對很多周期性行業來說,還可以緩解國內的產能過剩,平衡不同國家的投資周期和對沖風險。另一方面,“美國生產”並不意味著放棄國內的生產,可通過整合國內零部件生產降低成本,提升其本土競爭力和份額;同時增量全球市場部分仍可根據比較優勢放在國內或全球布局。
參考上述關於中美成本對比與並購模式的討論,並購方向上可著重考慮以下幾類:
第一,擁有核心技術、品牌和渠道,利潤率高的制造業,如高附加值的汽車零部件企業,品牌服裝、家電企業等。
第二,中國市場廣闊而美國市場相對缺乏增長的優質成熟制造業,如農業機械、土壤治理等。
第三,人力成本占總成本比例小、資本或技術密集型制造業,發揮美國比較優勢,如機械、化工、玻璃等資本品企業。
第四,資源豐富或擁有上遊資源的制造業,以幫助國內企業實現垂直整合,如紙漿廠、雙彙對Smithfield的收購等。對於雷士照明董事長HenrySun而言,在英國發展之初最大的障礙就是語言,這並不是說是不是說英文這門外語,因為“當我越來越多地去發展業務的時候,我發現人們的思維方式,包括整個人的想法可能是開展業務真正的障礙”。
倫敦出租車公司則是完全由英國本地團隊來管理公司。該公司首席財務官PhilippLee說:“在英國,如果英國的一個公司提出目標,然後員工要去遵守,這個過程可能比和中國合作還要慢。目前中國母公司要求高,目標明確,英國公司倒反而是適應得挺好。中國人更加喜歡一種基於個人關系的業務關系,也就是說他們在做生意的時候更加想人對人這樣溝通,不是說經常要依賴於郵件或者打電話。”
支付寶中東、歐洲、非洲地區負責人劉宇坦言:“馬雲說了一句話非常具有遠見—中國人要到海外去投資的話,中國的員工一定要理解世界,同時也要讓世界去理解中國,這點也非常重要。這是為什么我們做了一個阿裏巴巴(151.83+1.54%)全球領導力項目,
我們在全球招不同的人才,把他們送到杭州去培訓,大概培訓三個月,這種培訓是崗位培訓,讓他們去做不同的崗位,讓他們自己去體會我們阿裏巴巴總部的文化。”
中國英國商會副會長耿金海認為一個好的並購,應該是三管齊下的:“首先就是人,我們必須要能夠去找到中國,還有當地最佳的人才,能夠用他們所長,並且能夠有效的管理他們。第二點,資源。我們應該要融合不同的資源,包括來自於中國的,還有來自於當地市場的。第三點,文化。我們要了解在兩國之間的文化差異,國際業務就是有關於文化的業務,我們要相互尊重。”
根據新華社、中新網等采編【版權所有,文章觀點不代表華發網官方立場】
上一篇:電動汽車產業化的發展現狀
- 凡本網註明"来源:華發網繁體版的所有作品,版權均屬於華發網繁體版,轉載請必須註明來自華發網繁體版,https://china168.org。違反者本網將追究相關法律責任。
- 本網轉載並註明自其它來源的作品,目的在於傳遞更多信息,並不代表本網贊同其觀點或證實其內容的真實性,不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。其他媒體、網站或個人從本網轉載時,必須保留本網註明的作品來源,並自負版權等法律責任。
- 如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發表之日起一周內與本網聯系,否則視為放棄相關權利。
- 1中国梦和拉美梦息息相通
拉美各國對11月將在上海舉辦的首屆中國國際進口博覽會充滿期待,盼望它成為連接中國和拉美的貿易紐帶。阿根廷農業產業部長埃切韋雷日前在由中國駐阿根廷使館和阿根廷投資貿易促進局共同主辦的一個活動上表示,中國國際[詳細]
- 2“你在別人幹渴時給予的一碗水,將換來天長地久的友誼”
在“增進民心相通”平行主題會議上,來自巴基斯坦瓜達爾市的納塞姆講述了“法曲爾小學”誕生的故事,打動了在場的400多位與會者。曾經,納塞姆的家鄉沒有一所學校。2016年8月,由中國和平發展基金會出資建設的小學順[詳細]
- 3“一帶一路”倡議為拉美國家加強與中國的合作創造了條件
在5月19日舉辦的拉美加勒比大使論壇上,拉美多國大使及駐華代表表示,希望通過跨境電商等電子商務方式,促進拉美加勒比海地區對接“一帶一路”機遇,拉動中國與拉美的經貿往來和互利共贏。目前,中國是拉美的第二大貿[詳細]
- 4中國汽車工業發展策略與英國的戰略規劃不謀而合
每當談起汽車,一些專業人士言必稱“德”、“日”,除了賽車領域,對英國的汽車產業和汽車技術並沒有太多稱贊。的確,在過去40年時間,英國主要汽車公司要么被其他國家汽車制造商兼並,要么被市場淘汰,雖然英國本土[詳細]
- 5中企海外經營靠互利共贏
在中國擁抱全球化的今天,不少中國企業紛紛「走出去」,多名中企負責人在「金磚國家治國理政研討會」上表示,只有互利共贏,才能實現國際化經營的可持續發展。 [詳細]
- 6推廣中國經驗 化沙害為沙利
■王文彪獲得「地球衛士獎」中的「終身成就獎」。 新華社中國庫布其治沙項目負責人、億利資源集團董事長王文彪在第三屆聯合國環境大會期間表示,希望將庫布其的治沙經驗分享給全世界,讓世界上的沙漠越來越少,綠洲越[詳細]
- 7特高壓技術“走出去”,有力推動“一帶一路”和全球能源互聯網戰略實施
桌上有則舊聞,說的是國家電網公司堅持把特高壓建設當是一張央企的“金色名片”,中國特高壓先後獲得了中國機械工業科學技術獎特等獎、中國電力科學技術獎一等獎(最高獎項)、國家重大工程標准化示范獎、國家優質工程[詳細]
- 8到2018年,世界純智能電網業務將需要1550億美元
國際能源署(IEA)預計,到2040年,將約10億戶家庭和110億個智能家電將接入互聯電力系統,為新基礎設施節省超過2,700億美元的投資。預計智能電網將成為實現這些目標實現的關鍵推動因素,因為它可以減少輸電和配電損失([詳細]
- 9做大中美經濟蛋糕,讓兩國人民都有機會來分享,才是智慧的抉擇
“機遇與挑戰——中美經貿合作新紀元”論壇暨美國中國總商會芝加哥商會2017年年會29日在美國芝加哥舉行,中美政商界精英共同展望兩國經貿合作新紀元。本次活動由美國中國總商會芝加哥商會、中國商務部投資促進事務局[詳細]
- 10北非最長隧道貫通,未來之光”照亮中非合作之路
經過6年多奮戰,中國鐵建承建的北非第一長隧――阿爾及利亞甘塔斯隧道於當地時間30日正式貫通。甘塔斯隧道項目位於阿爾及利亞首都阿爾及爾以西100公裏,是阿爾及利亞北方幹線鐵路的控制性工程,該隧道設計為分離式雙[詳細]
- 11舟山港成全球首個10億噸港
■昨日,身披「紅妝」的貨櫃被穩穩吊裝至「美瑞馬士基 」輪上,寧波舟山港從此成為全球首個年貨物吞吐量超「10億噸」大港。着力提升航運服務能力 力爭2022年突破12.5億噸昨日上午9時許,浙江省寧波舟山港穿山港區貨櫃[詳細]
- 12英國和歐盟會達成一個“過渡性協議”
盡管歐洲已經進入夏季假期,人們紛紛外出度假,但布魯塞爾的歐委會所在地貝拉蒙大廈近日卻成為各方關注的焦點——英國“脫歐”第二輪談判於本月17日開始在此間舉行。在為期4天的談判中,就英國應支付歐盟的脫歐費,歐[詳細]
- 和氣生財6/李家超:推廣禮貌服務 提升香港魅力
- 行政長官李家超將赴北京述職
- 吸引力足/寧德時代來港落戶 設國際總部及研發中心
- 免簽生效 到中國經商旅遊更方便
- 特區政府斥美打「法案牌」干預港事務
- 高鐵載客量超越疫前 短途增幅大
- 民進黨處心積慮搞「台獨教育」
- 市區「輕微僭建」 研申報後暫緩執法
- 情牽兩岸/創業台青深耕國漫IP 傳播中華文化
- 施政報告前瞻/設中醫藥專員 建數碼化中藥平台
- 兩岸京劇一脈傳 好戲連「台」見情深
- 投資信心提振 恒指連升六日共千點