中國鋼企要想“牽手”非洲大陸，南非應該成為理想之地

在中國鋼鐵國際貿易的版圖中，以日韓為代表的東亞國家和以泰國、越南為代表的東盟國家屬於中國鋼材出口的“後花園”和“自留地”，歐盟和北美市場則屬於“硬骨頭”。在日漸升溫的貿易摩擦中，這些地區對中國鋼材出口的貢獻縮水明顯。就目前的市場情況來看，獨聯體國家和非洲大陸很有可能成為未來中國鋼材出口主要的潛在增長點，特別是廣袤的非洲大陸，為中國鋼鐵企業“走出去”提供了新的市場機遇。

考慮到非洲複雜的政治和經濟環境，筆者認為，中國鋼企要想“牽手”非洲大陸，南非應該成為理想之地。

1)南非屬於非洲經濟發展的第一梯隊，經濟、工業基礎好，“鋼需”有保障。據了解，南非近些年經濟增長強勁，特別是礦業、建築業和通信等行業發展迅猛。相關統計數據顯示，截至2016年，南非人均鋼材消費量僅為97.1千克，遠低於世界平均水平。這表明當前南非市場的鋼材消費總量偏低，也意味著廣闊的空間。因此，對於中國鋼企而言，提早布局南非市場，就等於提前搶占未來市場。

2)南非豐富的礦產資源為鋼企降成本提供機遇。南非礦產資源以種類多、儲量大、產量大聞名於世。南非還是非洲鐵礦石資源最多的國家，鐵礦石資源儲量超過20億噸。而且，南非的鐵礦石多為赤鐵礦，品位高、雜質少，很適合用作煉鐵原料。因此，布局南非就可以靠近原料產地，有效降低企業的原料采購成本，同時可以擺脫對四大礦山的依賴。

3)南非當地鋼企整體產能偏低。據筆者調研了解，經過多年發展，南非已經形成相對完善的鋼鐵工業體系，但是當地的鋼企產能整體偏低。其中，產能最大的是安賽樂米塔爾南非公司，目前的粗鋼產能不過710萬噸，其他如CISCO、Davsteel等鋼鐵企業的產能均未超過100萬噸。

如此來看，中國鋼鐵企業完全可以通過參股、合資甚至獨資建廠的方式“試水”南非市場，憑借自身產能的規模化優勢在南非市場構建競爭優勢。比如，河鋼集團與國營南非發展公司共同合作開發的南非鋼鐵項目就是個很好的例子。

無論是產品輸出還是產能合作，未來南非市場都很值得中國鋼企去探索、嘗試。但是，進軍南非市場同樣存在一定的風險：

1)當前，南非已經是鋼材淨出口國，中國鋼企在南非投資建廠很有可能打破當地的鋼材供需平衡，而一旦需求無法穩步增長，投資南非建廠很可能使南非陷入產能過剩的困局。

2)為保護本國的鋼鐵產業，南非在針對國外企業的初級鋼鐵制品輸出的反傾銷方面態度極其堅決，而中國鋼鐵企業的產品出口結構目前還是以初級產品為主。2016年3月24日、7月26日，南非曾對多種鋼鐵產品發起過保障措施調查。

也正因為如此，對於中國鋼企而言，登陸南非之路是鮮花與荊棘共存。要想深耕南非市場，進而在非洲大陸站穩腳跟，我們需要從兩方面努力：

1)鋼企和研究機構要積極推動鋼鐵的技術升級，調整鋼鐵產品生產結構，從而優化鋼鐵產品貿易結構;加強和提高鋼鐵產品研究開發能力，嚴格行業准入、行業監管、節能環保等制度和措施，規范企業行為;建立新型外貿促進體系，采取切實可行的措施多出口高端鋼鐵產品及具有技術特色的鋼鐵產品，以質取勝，避免鋼鐵產品出口低價競爭，減少國際貿易摩擦。

2)國家要進一步加大相關政策支持力度，如貸款、出口企業信保等在內的相關政策支持力度;助力鋼企搶抓“一帶一路”沿線國家鋼鐵市場增長需求的新機遇，鼓勵鋼鐵企業出口，鼓勵鋼鐵企業海外投資，加強國際鋼鐵產能合作;引導聚合更多具有全球影響力的中國鋼鐵企業，進一步提高我國鋼鐵的全球影響力和話語權，逐漸培養跨國投資和經營的能力。

在整個市場開拓的過程中，除了深耕南非市場之外，我國鋼企還可以發掘其他非洲國家的市場。筆者建議選擇政治穩定、投資環境相對好的國家落子布局，以此來形成多方支撐。願我國鋼企可以在非洲大陸走得更穩、更遠。

中非貿易研究中心分析，隨著傳統鋼鐵產品出口市場的貢獻縮水明顯，非洲大陸很有可能成為未來中國鋼材出口主要的潛在增長點。而無論是產品輸出還是產能合作層面，廣袤的非洲大陸可能為中國鋼鐵企業“走出去”提供新的市場機遇。而作為非洲大陸經濟、工業基礎最好的國家之一，南非市場被認為是中國鋼材企業開拓非洲市場的最佳切入點，並認為南非發展鋼鐵產業潛力巨大，但開發南非鋼鐵市場的風險與挑戰也需要中企特別關注。

近年來，“一帶一路”上中國鋼企參與了哪些項目?他們又是如何布局海外業務的?《中國冶金報》、中國鋼鐵新聞網小編為大家進行一下“不完全”統計。

1

河鋼-收購塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠

河鋼塞爾維亞公司的前身是有著百年曆史的斯梅代雷沃鋼廠，該鋼廠是塞爾維亞共和國唯一一家國有大型支柱性鋼鐵企業。河鋼集團收購前，這家曾是塞爾維亞驕傲的百年鋼廠卻陷入了經營困境，生產一度停滯。

2016年4月，河鋼集團以資產打包收購的方式出資4600萬歐元收購了斯梅代雷沃鋼廠，2016年7月1日起正式接管該鋼廠。2017年，河鋼塞爾維亞公司將投資1.2億美元進行重點設備改造，進一步改善工藝、調整結構、提升產品競爭力。河鋼塞爾維亞公司計劃在2017年產鋼200萬噸，公司預計產值將達到8億美元，實現利潤2000萬美元。河鋼集團董事長於勇表示，力爭將河鋼塞爾維亞公司打造成為歐洲最具競爭力鋼企。

2

首鋼-阿爾及利亞TOSYALI230萬噸煉鋼工程

阿爾及利亞TOSYALI230萬噸煉鋼工程是首建集團在“一帶一路”沿線國家的兩個海外項目之一，也是首建一冶建公司第一個自主開發的海外施工項目，位於阿國第二大城市奧蘭市。其廠房鋼結構件、各種管道、電氣設備、機械設備都是制作完成後運至阿國進行安裝施工，首建集團承擔了煉鋼、連鑄工業廠房鋼結構安裝1.5萬噸，備件庫鋼結構210噸，制氧站鋼結構280噸，煉鋼區域主廠房設備303台套6700噸，制氧設備142台套3300噸，各種管道施工3000噸。

3

河北文安鋼鐵-馬來西亞500萬噸鋼鐵項目

2016年11月1日，河北新武安鋼鐵集團文安鋼鐵有限公司、中冶集團全資子公司中冶海外工程有限公司，與馬來西亞沙撈越州政府在北京簽署了馬來西亞沙撈越州鋼鐵工業園項目合作框架協議。河北新武安鋼鐵集團、中冶集團將在馬來西亞共同投資建設鋼鐵項目。

合作建設的新項目位於馬來西亞的砂撈越州，投資總額30億美元，將建設一個年產500萬噸鋼、300萬噸水泥、200萬噸焦炭(1527, -44.00,-2.80%)的資源綜合利用型鋼鐵企業。為推進這一項目盡快建成，馬來西亞砂撈越州政府專門為其在沙馬拉如工業園區預留了土地。文安鋼鐵負責人介紹說，毗鄰港口的區位將大大降低這一新建鋼廠的生產成本，未來產品將主要銷往南亞、中東、東非等新興市場。

4

廣西盛隆冶金-馬中關丹園350萬噸聯合鋼鐵項目

2016年11月21日，馬來西亞-中國關丹產業園350萬噸聯合鋼鐵項目高爐工程開工，項目主體工程施工全面啟動。

據悉，該350萬噸鋼鐵項目是馬中關丹產業園的首個入園項目，由廣西北部灣國際港務集團與廣西盛隆冶金有限公司共同投資建設，項目采用國內現行的長流程工藝，具有較大的成本優勢，是中國企業技術、服務、標准“走出去”的典型。它不僅是東南亞第一條H型鋼生產線，也是馬來西亞政府加快現代鋼鐵行業發展的重要安排。項目總投資14億美元，可年產350萬噸鋼材(3246,-74.00, -2.23%)，計劃2017年底實現部分產能投產運營。

5

中國台灣中鋼-越南河靜鋼鐵基地

台塑集團越南河靜鋼鐵基地位於越南中北部河靜省永安經濟區，是中國台灣在海外的首個鋼鐵廠投資項目，投資總額達105億美元。其中，台塑集團下屬各子公司占股70%，中國台灣中鋼公司(ChinSteel)和日本鋼管株式會社(JFESteel)分別占比20%和5%。

該項目擬建6座高爐，設計年產鋼坯2185萬噸。擬建1座20萬噸級、32席碼頭的山陽深水港。建成後，河靜鋼鐵廠將成為東南亞最大的鋼鐵廠，永安經濟區也將成為又一個國際型的鋼鐵產業重鎮。中冶賽迪承擔了該基地總體規劃、總體設計、可行性研究、原料場設計、高爐總承包、煤氣櫃總承包、加熱爐總承包等10餘個項目。目前該基地已具備投產條件，正在做投產前的准備。中國十九冶集團(防城港)設備結構有限公司承擔了鋼鐵廠的一期高爐施工任務。

6

酒鋼-牙買加阿爾帕特氧化鋁廠

2016年7月19日下午，酒鋼集團公司收購俄羅斯鋁業聯合公司牙買加阿爾帕特氧化鋁廠股權簽約儀式在北京舉行。牙買加政府、俄羅斯鋁業聯合公司、中拉基金和酒鋼集團分別簽署了股權收購相關協議文件。阿爾帕特工廠位於牙買加伊麗莎白區奈恩市，現有年產165萬噸氧化鋁生產能力，資源總儲量可滿足30年的開采需求。

根據協議，酒鋼集團將以2.99億美元的價格收購俄鋁牙買加阿爾帕特氧化鋁廠。收購完成後，酒鋼集團將對阿爾帕特氧化鋁廠關鍵工序進行改造升級，可滿足酒鋼集團近60%的氧化鋁需求，有效解決原料保障問題，實現可持續發展。

7

包鋼-與蒙古國MMC公司戰略合作

2017年5月12日下午，在“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕之際，包鋼與蒙古國MMC公司(蒙古國礦業公司)戰略合作框架簽字儀式在北京釣魚台國賓館舉行。此次包鋼與蒙古國MMC公司簽約，旨在推進雙方在煤炭等礦產資源開采、洗選等方面建立直接合作模式，並保持合作的長期穩定，同時推動合作向其他領域拓展。

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