與中國進行產能合作為埃塞俄比亞帶來了重大發展機遇

從埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴向南驅車４０公裏，來到一處工業園區，偌大紅色廣告牌上書寫著“東方工業園”幾個巨大漢字，頓時可以感受到濃鬱的中國氣息。這裏是中國企業在埃塞投資的工業園，園內紮根著３０多家來自中國的服裝、建材等企業。

在工業園區內一家名為華堅的制鞋企業，上萬平方米的廠房內並排運行著數條生產線，上千埃塞工人在流水線上嫻熟操作，從鞋面、鞋底制作到成品，一雙鞋子所需的４０多道工序全靠當地工人完成。

２２歲的澤裏洪?格梅丘來自附近村莊，在流水線上已經工作兩年有餘，月工資超過１０００比爾（約合３０６元人民幣）。如果沒有中國公司在埃塞投資建廠，他很可能現在還處在失業狀態。

鞋廠助理工程師譚軍介紹說，鞋廠有當地員工３０００多名，工人的月工資收入為１０００比爾到１５００比爾。

近年來，埃塞政府推行強制性義務教育政策，勞動力文化素質有所提升，這是中國企業與其進行產能合作必需的條件。

接受過大學教育的當地員工很容易在工廠裏獲得管理職位。特肖梅大學畢業後已在鞋廠工作４年多，月工資４０００多比爾。憑借較為流利的英語和當地的阿姆哈拉語，特肖梅成為了中方管理人員和埃塞本土員工之間的溝通橋梁。

中國企業看中的不僅是埃塞等非洲國家的勞動力資源，其較為豐富和廉價的原材料也為中國企業發展節約了大量成本。

埃塞地處東非高原，有著“東非水塔”的美譽，水草肥美，人均家畜占有量位居世界前列，能夠為制鞋、制衣企業提供較為充裕且質優價廉的皮革原料。

譚軍說，鞋廠周圍有不少皮革生產廠，其中一些由印度人投資建設，鞋廠所需的皮革很容易在當地采購。

生產線的機器隆隆作響。一雙雙高跟鞋、平底鞋、長筒靴經過道道工序制成，然後包裝、入庫，等待運往歐洲或美洲大陸。

據譚軍介紹，鞋廠接受歐美企業訂單進行貼牌生產，一天最多可生產８０００雙鞋，這些成品通過公司內部的大型貨車，從埃塞運輸到吉布提港口，再以海運方式運往歐美。

“以後的運輸會大力借助中國修建的從埃塞首都到吉布提港口的鐵路，這將使從鞋子發貨到抵達港口的時間由以往的兩天縮短為８小時，大大節約運輸成本，”譚軍說。

近年來，中國企業積極參與非洲基礎設施建設，非洲一些國家交通條件不斷改善，鐵路網、公路網正不斷延伸，電力保障日趨穩定，這又進一步促進了中國企業在非洲投資興業，有力推動了非洲國家工業化進程。

在埃塞東方工業園，進駐中國企業達６４家，其中投產企業３１家，實際投資總金額２．２億美元，解決當地８０００多人就業。

采訪結束後，在返回亞的斯亞貝巴的路旁，當地傳統作物青黃相間，遠遠望去如同波浪在白雲下翻滾，一處處拔地而起的廠房與農田交相輝映。埃塞是以農業經濟為主的內陸國家，但它在推進工業化進程中所展現出的生機和活力，超出了很多人想象。這其中，與中國進行產能合作為其帶來了重大發展機遇。

埃塞俄比亞政府與非洲貿易保險公司（ATI）簽署協議，ATI將為在埃塞經商的企業提供政治險種。據悉，相關談判已曆時一年，非洲發展銀行（AfDB）為埃塞政府提供了750萬美元的融資。ATI總裁表示，此協議將降低企業在埃塞營商風險，有助於埃塞政府擴大招商引資，這也表明埃塞政府對商業持開放態度，“給投資者們釋放了一個強有力的信號。” 

據悉，ATI為在會員國家營商的企業提供政治、投資和貿易險種，以幫助會員國家吸引投資、擴大貿易。ATI享有良好國際信譽，被標准普爾評為A級。截至目前，ATI已幫助會員國家吸引了215億美元的貿易和投資。ATI計劃利用埃塞750萬美元的初始資金，為埃塞30多億美元的項目提供保險。

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