瓊州機票難求漲價十倍 飛京票價一萬五元

瓊州海峽夜間通航條件良好，萬餘輛汽車等待過海。（新華社）

出島海上通道受阻萬車滯留

瓊機票難求漲價十倍

據大河網廿一日消息：昨日是春節黃金周最後一天，內地遊客紛紛賦歸。但去海南旅遊的遊客離開卻不易，不僅出島海上通道受阻造成萬車滯留，飛機票也“一票難求”，且貴得驚人。

據報道，未來三天，由三亞飛往北方城市的機票價格普遍暴漲。

從海南返回黑龍江哈爾濱票價竟將近兩萬元（人民幣，同下），比淡季貴近十倍；往北京的票價亦升了數倍，“基本上可以飛全世界了”。

飛京票價萬五元

記者搜索從三亞至鄭州的直達機票發現，廿一日、廿二日兩天機票已經全部售罄，最早的機票也要到廿三日（年初八）才有，而且價格貴得令人咋舌，已超過一萬一千元。

據媒體報道，在網上搜索未來三天的機票價格，三亞飛往哈爾濱的機票價格，在三月初的淡季時段，僅約一千五百元至二千一百元。即使在五一假期，票價亦僅較淡季高出一倍。但到廿三日和廿四日，單程從三亞至哈爾濱的價格，普遍達一萬七千四百至一萬九千元，比淡季貴近十倍。

同樣在三月初的淡季時段，三亞返北京的機票價格普遍是二千五百元，但到廿三日和廿四日的返程票價格，卻高達一萬二千至一萬五千元。媒體在搜索廿三日和廿四日飛往其他北方城市的機票價格，如大連、長春與呼和浩特，結果同樣上萬元。

“離島航班貴的超過你的想像。無奈，我想從廣州或南寧轉機飛回鄭州，可海口到廣州廿五日之前根本買不到票。”春節期間攜家人來三亞度假的孟女士告訴記者。

三亞出島的“萬元機票”也在不少朋友圈刷屏，網友們紛紛表示，去趟三亞不容易，出趟三亞更加難啊。有網友開玩笑地說：“貧窮限制了我的想像力！”

貴過倫敦飛北京

值得一提的是，到廿三日和廿四日澳洲悉尼飛往北京的直飛價格，只需六七千元，英國倫敦直飛北京，最低價僅為八千三百二十七元。可以說，從三亞飛回北京的價錢，基本上可飛盡全世界。

“近兩日從海南返回的票價之所以這麼貴，主要是經濟艙都賣完了，剩的應該都是公務艙了！”一家航空公司相關負責人表示。

據悉，以海口、三亞返鄭州為例，機票在三月一日之後才逐步恢復正常。

志願者在為滯留遊客服務（新華社）

瓊恢復通航萬車待渡

“來，吃點餅乾，喝點水，沒有了我再給你們去拿！”廿一日，一位志願者在海口濱海大道上為滯留的旅客來回免費發放水和餅乾，接過物資的人們連聲說：“謝謝！太感謝你們了！”

車龍長近十公里

受大霧影響，從二月十九日起，瓊州海峽不時封航，逾萬輛車、數萬名自駕車遊客滯留海口三個港口及港口附近道路。至廿一日下午，仍有大批車輛滯留。

記者廿一日十二時許在海口濱海大道上看到，前往海口新海港的車輛在三車道的路上排隊近十公里長。交警在新海港和秀英港之間的永萬路與濱海大道交界處進行交通管制，疏導車輛。

海口市政府廿一日下午發佈消息稱，海口新海港、秀英港、南港三港正常通航，三港外道路和港內仍有一萬○五百五十六輛車輛待渡，交通壓力很大，提示現場旅客聽從交警指揮，建議其他過海車輛暫不出發前往海口三港。

受過海車輛滯留影響，海口市區部分道路也擁堵嚴重。記者在海口市海盛路看到，道路被堵得水洩不通，附近居民駕車出現困難。不過海的記者進入該路段被堵近兩小時後從小路得以脫身，而等待過海的外地車輛仍在原地等待。

免費提供食物水

“明天還要回家上班！”在海口濱海大道，駕車排隊坐等過海的遊客們告訴記者，已等待幾個小時到一天多不等，心情焦急期待早點過海。

雖然天公不作美，但是海南人心美。自十九日始，海口當地政府部門工作人員，以及大批醫務人員、志願者、義工、企業員工等紛紛為滯留旅客提供免費的“海南服務”。

“一早我就收到了海口市政府發來的短訊，提示天氣情況和港口滯留情況。”來自湖南的遊客尹先生喝著志願者發的礦泉水說，“出門在外，遇到困難有人幫是最溫暖的，雖然只是一瓶水，一包餅乾，但我體會到了海南服務的熱情和溫暖。”

廿一日，記者在海口新海港看到，許多政府工作人員、志願者、醫務人員、企業員工在志願者服務站為旅客免費提供水、粥、麵包、火腿、餅乾等食物，為身體不舒服的旅客提供基本醫藥服務。

據海口市氣象局、交通局、海口海事局、湛江海事局廿一日聯合發佈的消息，目前瓊州海峽中間仍有霧，能見度五百米，兩岸港口航道未受霧區影響，能見度一千米以上，可正常通航。碼頭泊位裝卸、運輸秩序正常。廿一日全天海峽通航條件達到航行要求。廿二日受冷空氣影響，大霧過程結束，海峽通航條件良好。

十大最堵高速粵佔其四

據澎湃新聞網廿一日消息：各地迎來返程客流最高峰狀態，交通部發佈全國十條最擁堵的返程線路，河北廊坊及保定返回北京排行首兩位，而東莞返回深圳等廣東多條返程路線亦登上“十大”。當局預測，今年節後返程高峰將持續到廿四日（年初九）。廣東省交通部門則表示，全省高速公路有廿八個路段實施交通管制或出現擁堵，而去年十一長假塞爆的東莞虎門大橋亦繼續塞車。

交通運輸部路網中心數據顯示，廿一日全國十條最為擁堵的跨城路線為廊坊至北京、保定至北京、東莞至深圳、佛山至廣州、江蘇蘇州至上海、江蘇無錫至蘇州、廣東惠州至深圳、天津至北京、深圳至東莞及江蘇南通至上海。

廣東省交通部門通報，全省高速公路自十九日有廿八個路段實施交通管制或出現擁堵，包括虎崗高速、機場高速、華南快速、廣州北環高速、樂廣高速、虎門大橋等。

根據往年規律，預計初七後長短途回程車流會在高位緩慢回落，但至初十（廿五日）流量仍大。而在三月四日（三月二日元宵節後的周末），預計將迎來最後一波回程高峰（特別是跨省返程車流），之後車流量將持續下降至日常值。

各地迎來返程客流高峰，圖為旅客在江西南昌西站排隊進站上車。（新華社）

鐵路昨發送逾千一萬旅客

【中新社北京21日電】記者從中國鐵路總公司獲悉，2月21日是春節假期最後一日，鐵路迎來返程客流高峰。當日，全國鐵路預計發送旅客一千一百八十萬人次，同比增長百分之七點六。

為應對返程客流高峰，鐵路部門深入挖掘潛能，科學調度組織，提高運輸能力和效率。二月廿一日，全國鐵路預計增開旅客列車一千○九十一列，其中，跨鐵路局中長途旅客列車四百六十二列，鐵路局管內旅客列車六百二十九列。哈爾濱局集團公司加開臨時旅客列車廿八對，其中加開哈爾濱至北京方向高鐵臨客九對，日提升旅客發送能力一點三萬餘人次；呼和浩特局集團公司在開行一百二十八趟普速列車的基礎上，開行卅二趟短途動車組列車，方便旅客出行；西安局集團公司加開三趟務工專列，方便川陝地區務工人員出行；上海局集團公司加強運輸組織，預計增開旅客列車三百○一列，滿足節日期間旅客出行需求；成都局集團公司加開列車一百一十三列，發揮成渝高鐵、西成高鐵、渝貴鐵路運輸能力，優化開行方案，滿足旅客出行需求。

此外，鐵路部門採取多種措施方便旅客出行。北京局集團公司與北京市交通委積極溝通，在北京站、北京西站、北京南站增加開行夜間公共交通線路，根據客流情況採取增加車次、延長運營時間以及多樣化接續擺渡車等措施，為春運返京客流提供交通保障。

【華發根據中新社、新華社、澎湃新聞網、大河網採編】