台當局暫不核準兩岸春節航班 反要挾大陸協議談判

台當局拒批兩岸春節航班。（資料圖）

海外網1月29日電 今日（29日）是台當局準駁廈航、東航176班春節加班機的最后期限。日前，台當局拒批兩岸春節航班，造成台商返鄉不便，卻“甩鍋”大陸，并以此要求大陸協商。29日，台當局稱，“因M503航路爭議，‘民航局’暫不核準中國東方航空、廈門航空共計176班兩岸春節加班機申請，交通部門粗估，影響最尖峰時段落于2月13日，最極端可能有超過3000人集中到廈門返台，今天公布5方案協助台商、旅客返台。”台當局還號稱，“若大陸釋出善意、任一時間點愿意坐下來談”。

台當局不核準兩岸航班，反而號稱“愿意坐下來談”

據台媒報道，東航、廈航申請加班機涵蓋上海浦東、無錫、南京、杭州、廈門、合肥、福州、長沙等8城市。台交通部門公布5大方案包括：旅客移轉至其他航空公司、前往鄰近機場搭機、經由小三通從廈門經金門返台、港澳中轉，以及台籍航空申請再加班。

台交通部門負責人陳進生表示，針對小三通疏運能量，目前已有最壞打算維持不核準東航、廈航加班機，金門─廈門航線最大尖峰估計落于2月13日有3110人需求，其次可能是2月12日，海運容量足夠、再加班也無問題，空運單向還有1400多個空位。

他指出，金門尚義機場到台灣有立榮、華信、遠東提供1391個空位，必要時也將加派軍機，台防務部門有3架軍機一天可提供840個座位；海運則有合富輪、金門快輪每天提供843個座位，而最好的情況當然是各家航空公司申請再加班。

台交通部門另一負責人王國材妄稱，“大陸片面啟用M503北上與W等四條航路，在特定狀況下可能有飛安疑慮，希望與我方就技術面、航管面對話，若大陸釋出善意、任一時間點愿意坐下來談，兩岸加班機仍有核準機制，為動態檢討，交通部門仍持開放態度。”

台當局“要挾”大陸：不協商就真拒批

台當局27日號稱，春節加班機仍然還在審核中，沒有時間表，但再次強調稱，此事關鍵仍在M503等四條航路，并故意“強調”業者“是否改變并符合台飛安管理要求”，才是“準駁關鍵”。

報道稱，有台官員妄稱是因陸方宣布啟用M503等四條航路，“才會造成春節加班機出現變量”。蔡英文當局這兩天還在等待陸方做出“善意回應”，包括響應台方提出的“技術性協商”，或保證廈航、東航不使用M503及銜接的W航路；并稱“如果明天主客觀條件還沒有改變，就會駁回這176班加班機”，這將創下“史上第一次有春節加班機申請被拒絕的紀錄”。

台當局卡住兩岸春節竟稱“用軍機接台商”

25日，據台媒稱，台當局非但沒有恢復兩岸春節航班，還聲稱“必要時會出動軍機運輸”。對此，台民眾不買賬，質問台當局“軍機花誰的錢？”

報道稱，預計屆時透過金門中轉的旅客可能爆增，金門副縣長吳成典已經開口“歡迎”，還表示，必要時請軍方協助出動運輸機疏運。

但是，台網友并不買賬，怒稱“軍機花誰的錢？燒我們的錢來報復對岸嗎？”，還有網友諷刺蔡當局，“虐待民眾也是做功德啊！”

台當局拒批兩岸春節航班引發眾怒

自台當局18日表示拒批兩岸春節加班機，共卡住了176班兩岸春節加班機，影響5萬名旅客。這些天，即將返台過節的台商們紛紛表達對台當局的不滿，“我要回家”。大陸“台企聯”發言人葉惠德向台當局喊話，希望照顧台商想要返家過年的心愿。“台企聯”副會長林子凱也指出，可能導致返台票價變貴，有很多人可能留在大陸過年。

但是，蔡英文在提到“M503”議題時，卻絕口不提阻撓兩岸春節航班，竟一味聲稱“大陸打壓”。台灣新黨新思維中心主任侯漢廷直指民進黨“心機”，他稱，民進黨要的，是借由此事，在否認“九二共識”的前提下逼迫大陸展開溝通。

針對台當局一直炒作的航線安全性問題，國台辦發言人曾回應稱，自M503航線啟用南下航線以來，總體運行安全平穩，港澳地區及東南亞航空公司普遍參與，有效發揮了國際民航航線的作用。北上航線及銜接線開通以來，平均每天飛行27班，充分說明該航線的安全性和可靠性。不存在影響台灣飛行安全問題。

早前，民航局發言人也對此回應稱，台灣當局以大陸東航、廈航使用M503航線及其連接線為由，阻撓兩航空公司共176班春節加班計劃的批復。對這種罔顧兩岸人員往來尤其是台胞返鄉過節需求的做法，漠視兩岸人民福祉，傷害兩岸人民感情的行徑，我們予以譴責。

發言人重申，M503航線及其連接線是經各方專家充分技術論證并經國際民航組織批準的國際航路，不存在所謂安全性問題。我們呼吁台灣有關部門，尊重兩岸人員往來和台胞台商春節返鄉需求，尊重兩岸就春節加班達成的共識，盡快批復兩岸春節加班。

台當局日前為就M503航線與大陸叫板，暫不核準行之有年的兩岸春節加班機，大陸東方航空與廈門航空176班飛機、5萬人次受影響。按照往年慣例，春節加班機的核準與否，最晚需要提前7天做出決定，1月29日已是最后期限。台媒猜測當局最終可能駁回加班機，這將創下首次有春節加班機申請被拒紀錄。

台灣《旺報》發文質問，核準加班機的大限將至，蔡當局可能從"暫緩"，變成"砍定"。與此同時，大陸推出春節加班船，協助台商返鄉，兩相對照，究竟是誰在解決問題，誰在制造問題?

為政治炒作綁架台胞利益

兩岸春節176班加班機"卡關"，源自1月4日大陸啟用M503北上及其銜接航線。台當局民航主管部門"抗議"無效，便向已飛新航路的東航、廈航實施報復。為炒作M503航線議題，大量台胞利益被綁架，"打自己孩子來氣別人"，以此漫天要價的台當局，受輿論一片鞭撻。

此前台當局屢屢以"暫緩"為由，應對外界的抗議與指責。眼見最后期限將至，針對當局可能在29日做出大陸廈門航空、東方航空春節加班機最終"準駁"的決定，台灣陸委會稱，加班機申請主管機關是"交通部民航局"，相關處置及決定陸委會都尊重與支持。而台"民航局"方面近日仍強調，"此案仍在審核中，沒有時間表"。

台灣有不愿具名的旅游業者說，東航、廈航提出的加班機被卡住，看來幾成定局，幾萬張票的需求擴散到市場上，現在兩岸航空公司的機票都已開始上漲。台灣"民航局"聲稱"捍衛立場"，結果造成台商、學生不便，是不負責任的行為。

台灣旅游觀光將損失慘重

" 台灣方面的做法不負責任，匪夷所思!兩岸春節航班乘客本就以在大陸生活的台灣民眾為主，中斷加班機影響最大的還是台灣民眾。"在廈門高校工作的台籍陳姓教師說。

除了台胞利益直接受損，島內旅游業者也怨聲載道。台灣旅行商業同業公會總會理事長蕭博仁說，大陸7天長假制度讓台灣旅游業者往往在春節期間迎來營業高峰期，兩岸航班減少將大幅影響客流，讓業者利益受損。

有台北旅游業者稱，原本預估今年2月來台陸客，可望較去年增加4萬到5萬人次，其中約有2萬人次通過加班機來台。目前看來搭加班機來台成行機會越來越渺茫，若176班機全被卡，旅游觀光損失將高達9.5億元新台幣。

大陸組團社方面稱，來台春節團有的搭"正班機"來台，不會對出團造成影響。但若搭的是"加班機"，就會出問題。但由于是"不可抗力"，已購票旅客可退費或轉訂其他公司機票來台。若更改行程轉往他處旅游，因許多春節團已滿，轉團不易，將嚴重影響春節旅游計劃。

據台媒報道，大量流失的陸客，也讓許多島內購物店無力支撐而被迫關門。有林姓業者稱，在陸客來台最盛的2015年，全台專做陸客生意的購物店約有150家，如今倒閉的倒閉，整併的整併，估計只剩下約50家，造成約1萬名從業人員失業，這還不包括旅行社和游覽車倒閉和裁員人數。

大陸民眾自發助台胞返鄉

就在大陸春節加班機"準駁"尚未決定之際，福建海峽高速客滾航運公司近日宣布2月13日將加開平潭往返台北班輪，并視客流及氣象情況決定是否加開2月14日班輪。

位于福建的福建海峽高速客滾公司稱，為進一步惠及往來兩岸的台胞旅客，已推出台胞旅客乘船購票降價優惠促銷活動，活動時間為今年1月24日至12月31日。依目前排定航班，海峽號在春節期間每天都有航班，每個航班有750個座位，無論是從大陸回台灣過年，還是從台灣回大陸過年，都可搭乘海峽號返鄉團聚。

為讓在大陸的台灣民眾順利返鄉過年，大陸天涯論壇有網友發起投票，期望大陸人推遲、暫緩赴台旅游，讓路給台灣同胞返鄉。網帖短時間內便吸引大量網友關注，并以壓倒性的高票獲得支持。"將心比心沒啥好說""政治手段不能綁架老百姓"等評論道出大陸網友心聲。

除了發起網絡投票，也有大陸網友提供不少過年返鄉的建議和方法。北京創業公社港澳台及國際事業部總監鄭博宇說，大陸網友愿意聲援和號召，多少都對台商和台生有些幫助，他們是從同胞角度出發，體現出對台灣的關心。近年到大陸的台灣人越來越多，兩岸民間交流頻繁，網友是以同理心協助。

【華發網根據海外網、旺報採編】