新加坡運坦克往臺灣意圖在哪

最近，一批新加坡的裝甲車運抵香港，但因未申報，被香港海關以涉嫌走私軍火予以扣查。由於裝載裝甲車的貨櫃船來自臺灣，而目的地為新加坡，引起了兩岸與星國三方面的關注。依臺國防部稱，該批裝甲車乃屬新加坡星光部隊，在臺灣完成訓練後返回新加坡。

海關人員檢查貨櫃發現裝甲車，這看起來似乎是《戰爭之王》這樣的電影情節。但現實永遠比電影更駭人聽聞，包括美國在內的許多國家經常利用民用運輸管道運送危險的武器的彈藥。

這不，今天就爆出了這樣一條新聞：香港海關在昨天傍晚檢查一艘由臺灣途徑香港前往新加坡的貨櫃船時，查貨了9輛裝甲車，同一批貨物中還有其他爆炸品，隨即將違禁品扣留調查。

那麼下麵就有幾個問題要回答：這些車輛的型號？從哪來？到哪去？為什麼？

由於香港媒體已經公佈了被發現裝甲車的照片，經過研判基本可以確定是新加坡技術動力公司和土耳其奧托卡公司共同生產的“特雷克斯”8 x 8輪式裝甲車。應該說“特雷克斯”輪式裝甲車從“一出生”開始，就經常“泛舟大洋”。雖然新加坡技術動力公司成立於1967年，也生產過多款礦業重型車輛，但它自身卻不具備設計高性能裝甲車的能力。因此新加坡方面在上世紀末便開始與愛爾蘭“蒂莫奈”高機動車輛公司接洽，“共同”研製“特雷克斯”。2001年“特雷克斯”原型車在愛爾蘭問世，然後在英國土地上完成了5000公里耐力試驗。2006年“特雷克斯”正式投入量產。

既然“特雷克斯”是一款新加坡裝甲車，那麼它為什麼會出現在由臺灣開往新加坡的貨船上呢？我們可以做出以下兩種推測。首先，很可能是臺灣省方面對“特雷克斯”本身有所興趣。您可能會說，臺灣不是有自己的CM-32“雲豹”輪式裝甲車嗎？實際上，“特雷克斯”和“雲豹”算是“兄弟”，兩款裝甲車都是由愛爾蘭“蒂莫奈”所設計。最初新加坡曾一度要求在“特雷克斯”裝備105毫米低膛壓炮，後來這個設計最終在“雲豹”上實現。不過，考慮到新加坡正在要求“蒂莫奈”設計“特雷克斯”2型，雖然“雲豹”的可靠性比“特雷克斯”更差，但臺灣方面更可能會直接要求私下研究最新型“特雷克斯”的。

更有可能，“特雷克斯”從臺灣出發，與“星光部隊”有關。1976年，新加坡與臺灣當局合作，開始執行由臺灣軍方代訓新加坡軍隊的“星光計畫”。實際上從1965年新加坡獨立之後，在美國的“撮合”下，臺灣先後派遣海空軍軍官赴新加坡擔任“顧問”。但由於新加坡的國土面積比較狹小，無法有效開展訓練和演習。因此在1975年，李光耀與時任“行政院長”的蔣經國簽署了“星光計畫”備忘錄，利用臺南環境與馬來半島類似的特點，由臺灣方面為新加坡訓練軍隊。這樣一來，相當數量的新加坡步坦炮部隊開始在臺灣的湖口等地進行訓練。直到2001年，即便此時新加坡已經與中國大陸正式建交十一年，新加坡仍然依照所謂“新臺協議”將包括主戰坦克等裝備送往臺灣。甚至上文提到的“雲豹”裝甲車研製專案臺灣與愛爾蘭最初的接洽背後也有新加坡軍方的影子。

由於“星光計畫”對於中新關係乃至整個東南亞的和平穩定有所影響，因此在三十年多年中新加坡和臺灣方面均對這一計畫諱莫如深，但俗話說“紙裏包不住火”。進入21世紀之後，臺灣媒體開始揭露新加坡軍方進入臺灣的真相。例如新加坡軍方屢次以全裝全員旅級規模參與臺灣方面舉行的“頂峰/正午”實兵對抗演習，臺灣媒體和百姓發現大批無法熟練使用漢語、且留有鬍鬚，膚色酷似馬來人的軍人混在“頂峰”參演部隊中，很快明白這些人實際上來自新加坡。2007年5月11日一架參與“漢光”演習的臺灣F-5E戰機墜入新竹湖口的軍營，當場砸死了在此基地秘密駐訓的兩名新加坡士兵，同時還導致9名新加坡軍人受傷。此後，“星光計畫”的真相越來越多地暴露在陽光之下。

2012年，因為時任臺灣地區防務領導人高華柱秘密訪問新加坡的消息被臺灣媒體曝出，新加坡方面迫於壓力，派出星光部隊指揮官向臺灣方面進行抗議，隨後新加坡宣佈中斷兩方軍事交流管道、暫停合作專案。但從這次“特雷克斯”從臺灣出發，運回新加坡來看，臺灣與新加坡的軍事交流和合作很可能在秘密中繼續進行。考慮到以往星光部隊主要依靠借用臺灣軍方裝備進行訓練和演習的情況來看，“特雷克斯”出現在臺灣，是否說明新加坡與臺灣在裝備領域的合作有更為密切的傾向呢？

臺灣與新加坡的關係甚佳，自1965年新加坡建國後，雙方一直維持著非官方關係，臺方並派代表赴任新加坡。在新加坡總理李光耀任內，他更訪問臺灣達25次，堪稱是訪問臺灣最多次的外國政府領袖。臺灣代訓星國部隊的「星光計畫」，也自1975年開始，至今未曾間斷，李登輝也曾於1989年總統任內訪問新加坡。

基於李光耀的華人角色與第三方的地位，他曾多次穿梭兩岸之間，其中尤以1993年的辜汪會談，為兩岸的交流奠定了基礎。之後，其繼任者李顯龍，也促成2015年的馬習會在新加坡舉行，對兩岸的貢獻良多。

雖然如此，由於星國與美國的關係深厚，美國是星國最大投資國，新加坡也已加入《跨太平洋夥伴協定》（TPP）第一輪談判，自1990年代開始，新加坡向美國提供海空軍基地，作為美國在東南亞的軍事部署，其中尤以星國掌控麻六甲海峽，而這正是大陸與大多數東亞國家中東石油的重要通道，因而美國當然加緊看管，星國對美的地位自然提高。

況且，當前正值南海多事之秋，星國更為美國軍艦在南海巡弋時提供極度的便利。這在平時已經對大陸產生威脅，若是中、美在南海開戰，首先中共的能源咽喉將被美國掐住，新加坡的戰略地位就更加凸顯。所以大陸近年來都在分散風險，比如利用巴基斯坦的瓜達爾港，以及強化泰國的鐵路與油管建設等，都是為了避免美國的干預所致。

由此可見，星國的戰略地位之重要，對此北京在東協國家中做了大量的工作，如今菲律賓與馬來西亞「親中遠美」的反應最明顯，而越南、泰國與緬甸等也大都與北京為善，目前東協10國當中只剩下新加坡還是親美遠中。

有鑑於此，近年來大陸還斥資3000億台幣，在新加坡西北方的馬來亞半島南部，與馬國合建一個比新加坡港還大的海港都市皇京港，占地553公頃，距離吉隆玻約150公里，西南距離新加坡也只有300公里，將於2025年完工，不但具有高度軍事意義，更可以較大的吞吐量來逼宮新加坡，以便釜底抽薪，降低星國的戰略與經貿地位。

當然，此次星國運送裝甲車一事，可能是因為數量不多，而雇用多港停靠的臺灣船隻運送，才會路過香港。但因大陸對星國的關係趨冷，再加上兩岸關係漸凍，北京才會出手，並且一石二鳥，警告臺、星雙方，更直指行之有年的星光軍事代訓計畫。

由此可見，北京指桑罵槐，並已對臺漸失耐性，只要有機會絕不放過。這就是國際與兩岸的競鬥，蔡政府當知有多少本錢做多大的生意，否則必定得不償失，後悔莫及。

根據環球網、中新網等綜合採編

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