保護主義累全球車企 德恐最傷
- 更新時間:2018-07-02 16:20來源:網絡作者:@Mary人氣:3162545
圖:評級機構穆迪警告指,美國的汽車關稅對全球汽車業信貸造成廣泛負面影響(資料圖片)
美國特朗普政府的貿易保護政策,動搖世界貿易活動;美國威脅對進口歐洲汽車加徵20%關稅,寶馬、福士在內等歐洲汽車商銷售前景蒙上陰影,全球汽車類股票表現疲軟。美國汽車業界估計實施關稅後,美國消費者要為此多付450億美元代價。評級機構穆迪警告,美國的汽車關稅對全球汽車業帶來廣泛負面信貸影響。
美國貿易關稅其中一項針對的是進口汽車,依賴出口的德國車廠最受衝擊;與此同時,德國的車廠一直都有在美國大量生產汽車,然後輸往中國,因而任何關稅報復行動,只會進一步打擊德國汽車商。福士汽車是全球銷量最大汽車生產商,德國福士汽車部門主管對《華爾街日報》稱,雖然不想猜測福士會如何應對中美關稅貿易緊張局勢,但可以選擇的逃生之路甚少,短期內轉移生產是無可能做到,這最終會對汽車定價造成影響,目前處於更加被動狀態。另一間德國大型汽車廠商寶馬汽車發言人說,對各種假設情景進行研究,暫未有任何調整,目前業務預期未有改變,公司對業務的預測是基於全球經濟和政治局勢沒有重大變動。
形勢有變 在美產線轉移
美國針對進口汽車加徵關稅,受影響的不限於德國汽車商,美國本土汽車公司同樣受到牽連。美國電動汽車生產商特斯拉在中國市場銷情強勁,2017年在中國賣出1.5萬部美國生產的電動汽車,在中國市場的收入增長一倍至20億美元,一旦爆發貿易戰,特斯拉是無可避免捲入其中。汽車業界組織Global Automakers高層人員認為,貿易關稅政策威脅汽車生產商,對整個美國供應鏈和行業總體產生連鎖影響,美國的工人變成談判籌碼。
實際上,多間德國汽車大廠包括戴姆勒、寶馬和福士等,在美國均設有廠房,約逾3.5萬美國工人正在為德國的汽車商工作。2017年上述三間德國汽車生產商在美國的廠房生產逾80萬部汽車,其中超過一半的汽車出口到加拿大、歐洲、中國。隨着形勢轉變,寶馬已經將部分SUV生產由美國移往中國,不再由美國進口這類汽車,意味着美國工人就業職位也要減少。代表通用汽車、豐田、福士等的美國汽車廠商聯盟(AAM)警告,如果向進口汽車徵收20%關稅,美國消費者每年要多付450億美元,相等於每部汽車多付約5800美元,抵銷了減稅帶來之效益。
美國對歐洲和中國等貿易夥伴發動貿易戰,評級機構穆迪最近一份報告警告,美國計劃針對進口汽車和汽車零件加徵20%關稅,對全球汽車業信貸造成廣泛負面影響。福特汽車、通用汽車容易受到進口關稅影響,這些公司將被迫補貼銷售,以抵銷短期內的關稅影響,最終都會將成本轉嫁消費者;日本豐田、日產汽車等車廠將要大幅調整產量。
【來源:大公報】
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