樂視賈躍亭回應北京證監局

去年12月25號晚，北京證監局發佈通告，責令樂視網前任董事長賈躍亭於2017年12月31號前回國。北京證監局表示：賈躍亭作為樂視網實際控制人及前任董事長，在公司急需資金時未履行對上市公司提供無息借款的承諾，反而以投資汽車業務及融資為由一直滯留境外，其行為嚴重侵害了上市公司的合法權益及廣大投資者的切身利益，社會影響極其惡劣。

不過，賈躍亭在北京證監會責令其回國履責的限期內並未回國。昨天，賈躍亭在其個人微博上突然公開了他寫給北京證監局的一封回應函。

深陷輿論漩渦的賈躍亭妻子甘薇發表了標題為《一位妻子的內心獨白》的長篇微博，表示“對樂視體系公司債務危機引發的影響，給社會、政府、投資人、股民、供應商、員工都帶來了巨大負面影響和損失，我代老賈向大家致以誠摯的歉意。”

在微博中，甘薇總結了賈躍亭此次創業失敗的原因，“今天，老賈階段性創業失敗，很大的問題是他有超越常人的夢想，不斷地挑戰自我、挑戰極限，結果挑戰過度。這一次的創業失敗，是因為同一時間做的事情太多、管理能力沒有及時跟上，導致資金鏈斷裂……”。微博中還表示，“雖然非上市公司的股東承擔有限責任，非上市公司所欠上市公司的債務從法律上講不應由老賈個人承擔，但是出於對上市公司的情感和責任，老賈自願個人全部承擔，並拿出一切來解決上市公司和非上市公司的債務問題。”

甘薇在微博中還說“看到網路暴力的可怕”，“人們不顧事實真相的評論抨擊，以及部分媒體追求熱點和看點而不負責任、不求真相的報導，想到如今的網路，如今的言論，如今的社會，牆倒眾人推，把老賈視為過街老鼠，感到心寒與無奈。”

最後，甘薇表示“希望股民、媒體、政府、社會能夠給他些時間和空間！希望大家都能中立、客觀地去看待問題”，“還是老賈那句話，他會負責到底，我們會負責到底。希望能夠得到大家的寬容和理解！”

FF91是賈躍亭投資的互聯網生態電動車公司Faraday Future首款量產車，當地時間2017年的1月3日在美國拉斯維加斯進行了全球首發，預計2018年才會進行交付，所以價格自然還是個謎。

不過，近日有媒體透露，獲得了一份關於FF首款電動車FF91的內部專案評估報告。其中包含了幾個引人關注的關鍵資訊。首先是價格，評估報告透露賈躍亭曾計畫為FF91定出高達12萬美元的售價，不過內部評估的結果是，這個價格依然無法保證每輛車實現稅前盈利；另外，報告中稱FF91的量產目標為6000輛；三是供應商欠款問題仍未解決。

FF91被Faraday Future公司定義為一個“新物種”，將會重新定義未來出行。FF91的造型既不像傳統轎車也不同於SUV，頗有些跨界風格。而從前幾天某海外媒體針對FF91的測評中可以看到，FF91極大程度地保持了概念車的造型，風格頗具科幻感。在定位方面，FF91對標競品直指特斯拉MODEL X。

另一方面，由於Faraday Future體量小，且都是用行業最頂尖的零部件，採購零部件的成本也要遠遠高於一般汽車品牌。所以對於12萬美元的高定價，倒也並不令人意外。

而從FF的官方微信公號推送的消息來顯示，FF將在2018年1月9日於拉斯維加斯從全球範圍內選取三名用戶參加FF 91的現場體驗，FF首席工程師和專業賽車手Robin Shute也會親臨現場。

此前，北京證監局曾發通告，要求賈躍亭於2017年12月31日前必須回國，但是賈躍亭並沒有回來，而是發表了一篇上千字的回應函。在表達歉意的同時，賈躍亭同時表示：“美國FF公司融資已取得重大進展，目前有好多工作需要我來推動，保障FF91的量產和交付。”

2017年聖誕前後，在FF內部全員大會上，賈躍亭宣佈“經過與投資人近一個月的談判，FF成功完成了超10億美元 A 輪股權融資。”事後，Faraday Future確認獲得了來自香港財團的一筆融資，融資規模超過10億美元，不過具體金額尚未公佈。

2017年對於賈躍亭和其一手創辦的樂視來說，可謂是波瀾不斷，始終處於風口浪尖之中。不僅身負巨額債務，資產被凍結，而且樂視的造車夢想也陷入了停擺。在陷入失信的輿論漩渦之中時，FF無疑已經成了其手中的最後一張牌。

根據中新網、搜狐等綜合採編

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