陸客減少，臺店長憂心忡忡

臺灣私立大學校院協進會6日內部流傳一份大陸官方傳言，陸生入台就學或交流名額將遭限縮。臺灣媒體報導，有陸生透露，吉林省已下令暫停辦理陸生赴台的相關作業。臺灣陸委會6日下午表示已進行相關訊息的搜整，嚴密關注後續影響。 

自520以來，兩岸關係的壞消息不斷，幾乎每天一曝，而這看來還只是剛開始而已。臺灣民眾心理正經受嚴峻考驗，就快逼近承受底線。 

大陸官方尚未對有關限縮陸生入台就學或交流名額的傳言作出回應。如果屬實，將意味著大陸不只在對台經貿上射出限縮陸客的第一支箭，其他領域的交流也已多箭齊發，要讓臺灣無法抵擋。陸委會副主委林正義6日在“立法院”坦承，目前兩岸聯繫“已讀不回”。 

今年1月蔡英文當選後曾說，520上任後有關的產業與經濟發展政策要立刻執行，將“景氣寒流”趕出臺灣。現實的情況是，上臺執政半個多月，還看不到蔡英文有什麼招數“拚經濟”，臺灣經濟情勢嚴峻就如暴風雪前奏。 

昨天另一則消息說，臺灣觀光業面臨困境，除了5月份陸客來台人數減少外，向來是臺灣觀光客主力的日本、香港及澳門，4月來客數都月減逾30%，令人大感意外。臺灣商家的處境讓人揑把冷汗，不知能撐多久。 

新黨主席鬱慕明6日表示，大陸5•20後在策略上已拉出紅線，當兩岸不是一家親，經濟來往會被切斷。我們認為，兩岸情勢發展仍系於民進黨是否接受“九二共識”之上，如果目前的局面持續，將嚴重制約臺灣社會經濟的發展，民眾心理將會逼近承受的底線。

據臺灣媒體報導，年前傳出的3月20日到6月底陸客來台限縮三分之一政策，年後傳出陸方有意鬆綁，部分二線城市原被砍掉的配額也部分恢復，陸客自由行則取消限制；不過，航空公司3月中起針對陸客團多的航線做減並班與換小型機飛，也有包機被迫取消，另福建有8班客輪取消，顯示衝擊仍持續發酵。 據報導，華航高階指出，目前公司是針對陸籍團客多的航線，將原派飛的雙走道中大型客機換單走道小型機飛行；遠東航空3月則有馬公-青島2班，馬公-瀋陽、高雄-桂林各1班包機取消飛行；復興航空台中-瀋陽也從每週2班減為1班；至於長榮航空則表示，目前還沒有任何變動計畫。

根據瞭解，陸籍航空公司中，南方航空、東方航空表示確實會有減並班的動作，主要是針對陸籍團客多的航線，例如青島、瀋陽、長春、昆明、南京、溫州、海口等，具體安排還沒最後定案。

臺灣旅行公會全台聯合會前秘書長許高慶則指出，福建方面4月開始原有8航次郵（客）輪來台、每航次約6到8百名旅客，現已決定取消。

航空公司指出，農曆年後部分大陸二線城市原遭刪減的來台配額獲得大量恢復，自由行也確定不受約束；不過許高慶指出，北京方面對各城市刪減的配額不一，有的城市被刪掉9成，或許這些城市要回一些配額，但並不是真正的鬆綁。

因為臺灣政治局勢的一些變動，島內旅遊業最近相當不景氣，此前臺灣“交通部觀光局”曾公佈資料，指今年外來遊客恐將會出現17年來首次負增長。但面對臺灣旅遊業低迷的現實，前有臺灣政客抱怨大陸遊客產值低，“1個德國觀光客是17個陸客的臺灣的產值”“陸客常常7個人吃一碗蚵仔煎”，如今大陸遊客減少，又有臺灣政客憂心旅遊業未來，還表示“陸客減量傷害臺灣人民情感”。

據臺灣“中央社”報導，南臺灣觀光產業聯盟總召集人林富男4月26日指出，陸客減量傷害臺灣人民情感，盼大陸能將政治、經濟分離，才能增進彼此交流。

大陸遊客赴台人數減少衝擊臺灣旅遊產業，不僅景區感受明顯，民宿、旅店業者也頻喊賣以應因慘澹經營。如今，運輸、餐飲和藝品店業績也一片慘綠，全台觀光產業陷入愁雲慘霧，墾丁電動自行車出租業者說，再等不到大陸遊客，可能會一家家“收起來”。大陸遊客減少也衝擊臺灣航空企業，航空公司也提出減班計畫。

近兩年來，高雄市每年都有約新臺幣10億元（約2億人民幣）投資旅館和餐廳，但是近來盛傳高雄市有旅館業者打算將飯店改為長照（觀察者網注：長期照顧服務，屬臺灣衛生福利部門）中心，明顯反映出旅遊觀光業商機不再。

林富男指出，今年以來有陸客參訪及學校交流團減少、取消的案例不少，有別於過去盛況。

他說，4月份本來就是陸客旅遊淡季，也有部分因素可能受到大陸經濟及股市不振；林富男表示，他擔心的是520以後，才是業者真正要面對來客數減半的現實與經營衝擊。

他指出，“移民署”上周起受理申請團客資料已經減半，時間點大約自5月上旬起，他說首當其衝的是旅館業者、遊覽車、餐飲及伴手禮業者。

有約8成消費者是大陸遊客的六合夜市，管理委員會主委莊其章表示，近兩個月來，陸客減少約2成，他憂心陸客如果減半，六合夜市攤商生計不保。 

高雄市觀光協會理事長黃金祥表示，他配合市府拼觀光，往東北亞和東南亞行銷，爭取更多元的觀光客源。

林富男說兩岸多年交流，人民有更深的認識，盼兩岸的政治和經濟分離，以免傷害臺灣人民情感。

根據環球網、中新網等綜合採編

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