廣州跨境電商沿著“一帶一路”起飛

第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇將於4月下旬在北京舉辦。近年來，廣東省積極參與“一帶一路”建設，大力推進與“一帶一路”沿線國家經貿合作，在政策溝通、貿易暢通、設施聯通、資金融通、民心相通等方面取得積極進展。今天起，南方日報推出“共建‘一帶一路’ 開創美好生活——廣東樣本”系列報道，充分反映廣東積極參與“一帶一路”建設的創新實踐和典型經驗，敬請垂註。

最近，在中東多國購物APP下載排行榜上，廣州跨境電商平台Fordeal很搶眼，成立不足2年，卻是前5名的常客。

Fordeal從中東市場起家，選擇廣州作為總部。公司CEO食年說：“廣州產品供應鏈完善，作為跨境電商試點城市的政策優勢突出。”

廣州跨境電商進出口額全國領先，2014年至2018年對“一帶一路”沿線國家進出口額年均增速達83.7%。

不僅是廣州，跨境電商正在為廣東參與“一帶一路”建設增添新動能。2018年，全省跨境電商進出口759.76億元，增長72.0%，位居全國第一。

“一帶一路”沿線國家共享紅利

據廣州市跨境電商行業協會會長林松泉介紹，斯裏蘭卡的螃蟹、哈薩克斯坦的櫻桃、土耳其的無花果、巴基斯坦的巖鹽等來自“一帶一路”沿線國家的豐富商品，如今都可以在廣州多個跨境電商平台上下單購買，再由物流公司快速通關、配送，直接送進消費者家門，讓妳仿佛置身“世界商場”。

他說，廣州的商品也不斷銷往“一帶一路”沿線國家。在科威特、阿聯酋、卡塔爾等國家，可以看到從服裝、母嬰、化妝品到電子產品等各類“廣州造”產品。跨境電商大大推動了廣州企業走出去。

廣州海關統計顯示，2018年，廣州以跨境電商方式對“一帶一路”沿線國家外貿進出口總額達26.4億元人民幣，比去年同期增長25.9%。其中，出口12.9億元，進口13.5億元。泰國、俄羅斯、印度、阿聯酋、沙特阿拉伯是出口額排名前五的國家。進口額前五位則分別為泰國、波蘭、克羅地亞、越南和馬來西亞。

“在‘一帶一路’沿線國家，消費者非常渴望買廣州的商品。”廣州合聯物流信息科技有限公司董事長蔣延峰說，該公司早在2000年就在中東開展空運快件業務。2016年，公司又抓住“一帶一路”跨境電商的發展機會，轉型從事中東電商物流。如今，這家公司已成為中東大型第三方物流服務商。

“我們砍掉了80%的傳統業務，專心做電商物流和海外倉儲。”蔣延峰說，跨境電商順應了“一帶一路”建設的發展趨勢。

目前，中東市場以沙特阿拉伯最大，其次是科威特、阿聯酋、卡塔爾。來自廣東的手表、鞋子、3C電子產品都在當地熱銷。

“廣東跨境電商產業資源豐富，僅廣州便有1000多個專業市場，依托廣東制造業雄厚的基礎，不管是汽配、箱包還是服裝，應有盡有。”億恩網CEO魯泓海認為，產業基礎加上互聯網便利性，廣東跨境電商近年實現爆發式發展，“廣貨”潛力巨大。

全新貿易體系增強外貿新動力

在南沙保稅港區物流區的跨境電商倉庫裏，打包分揀流水線每天都非常繁忙。現場關員告訴記者，消費者利用手機APP掃碼，隨時隨地查詢商品產地、物流、質量等全鏈條信息。

這是廣州海關隸屬南沙海關在全國首創的溯源體系，所有經廣東自貿試驗區南沙片區進出口的跨境電商商品，質量信息均可在溯源管理平台快捷查詢。

當下，通關速度也越來越快。“這是從新西蘭運到保稅區的跨境電商商品，昨天剛到保稅倉庫，廣東省內最快1天送達，國內訂單最快2天送達。”廣東卓誌跨境電商供應鏈管理有限公司區域經理楊海明說。

廣州市跨境電商行業協會秘書長廖小平說，廣州海關跨境電商通關便利度位居全國前列，進一步提升了廣州跨境電商的競爭力。廣東是我國獲批跨境電商綜合試驗區城市最多的省份，跨境電商發展後勁十足。

伴隨著“一帶一路”倡議，我國與沿線國家的基礎設施互通互聯網絡快速發展，物流體系更加通暢。跨境電商顛覆了傳統供應鏈，重塑了貿易體系。

“廣州很多優秀的跨境電商企業都在海外建倉，從純粹網絡渠道向線上線下全渠道轉變。如今的線下門店可以線下退貨、維修產品。”魯泓海說。

在業界看來，中國品牌要實現全球化，需要輕資產走出國門，從本土中心到多國中心，再到全球中心，實現全球化的業務整合。實現多國中心的關鍵便是建立海外倉，可進一步提高通關效率、降低物流成本、縮短營銷時間、改善配送效率，幫助企業更好地融入境外流通體系。

“B2C跨境電商的快速發展離不開海外倉服務的興起。”出口易副總裁吳春梅說。出口易是總部位於廣州的貝法易集團物流平台，已經在美、英、德、澳、西、加、俄等國家和地區建立了10個海外倉儲物流處理中心及海外業務拓展團隊，服務網絡基本覆蓋國內外活躍的跨境電子商務地區。

“我們希望幫助傳統外貿制造企業轉型升級，實現‘互聯網＋外貿’，拓展海外銷售渠道，走向外貿電子商務海外直銷之路，為中國制造企業打造自主品牌，提升國際市場競爭力。”吳春梅說。

海外倉的建設只是跨境電商生態圈的一部分。作為國家跨境電商綜合試驗區城市，廣州在跨境電商發展方面進行了探索和創新，形成了從政策優惠、平台集聚到物流便捷、金融創新完整的跨境電商生態圈。

打造國際跨境電商平台模板

“廣州的跨境電商進出口貿易蓬勃發展，跨境電商進出口額一直位居內地城市前列。”廣州市跨境電商行業協會專家委員會主任馬科說，據他初步估計，廣州的跨境電商企業，包括一些未統計在案的中小賣家，數量至少超過了1萬家，並呈現出兩個特征：85%是跨境電商出口端的企業，85%是中小型賣家。

馬科分析，跨境電商出口主要有兩個市場，一個是以美國、英國、法國、德國、加拿大等發達國家為首的成熟市場，價格競爭激烈；另一個是在俄羅斯、中東、東南亞等“一帶一路”沿線國家和地區形成的成長型市場、新興市場，發展迅速。“從事跨境電商出口的中小型企業應更多關註成長型市場。”

據海關總署廣東分署統計，2013—2018年，廣東與“一帶一路”沿線國家進出口保持良好的發展態勢，進出口值從2013年的1.11萬億元增長至2018年1.62萬億元，年均增長率高達7.8%。

在跨境電商新模式頻出的背景下，廣東如何借助跨境電商更好助力“一帶一路”建設？

李貞駒律師事務所律師何達偉說，不了解沿線國家當地的法律，是很多跨境電商企業會遇到的問題。該律所與廣州市跨境電商行業協會將深化合作，為廣東乃至全國的中小企業跨境經營提供更多有效服務，確定所有業務符合目的地的應用法律並獲得所需要的許可，助力粵港澳大灣區建設，服務“一帶一路”。

跨境支付是跨境電商平台建設的重要一環。“廣東可發展並完善適用於‘一帶一路’沿線國家的現代化供應鏈物流、倉儲、跨境支付、金融服務中心等，建設跨境電商綜合服務平台。”易票聯支付有限公司助理總經理宮大偉說。

“可通過產業互聯網的思路對產業鏈優化升級，讓傳統外貿和制造企業運用跨境電商，更好地貼近國際市場，加快轉型升級，建立有產業化優勢的生態系統。”萬表科技CEO肖曉認為，廣東可通過改革創新，打造國際跨境電商平台的模板，擴展至“一帶一路”沿線更多國家，帶動數字貿易合作縱深發展。

廣州，一座2200多年悠長前史的文明名城，接近南海，地處我國南部，是南粵大地的東江、西江、北江三江集合處。從春秋戰國到秦漢時期，廣州的對外交流閱歷了一個“萌芽”到“開展”的進程，構成了“南海絲綢之路”，是迄今為止最陳舊的海上絲綢之路。

從海上動身，通往馬六甲、印度和斯裏蘭卡等國家，促進了當時我國和其他國家的交流與交流。到了隋唐，經濟開展昌盛，廣州對外交易中心遭到統治階級的鼓勵與重視，港口位置大大提高。明清時期，政府實行海禁，保存廣州僅有通商口岸，在廣州建立我國第一關。新我國建立後，依照獨立自主、平等互利、互通有無的政策，在黨中央國務院的正確領導下，廣州對外交易與交流日新月異。30多年來的變革開放，廣州憑仗地緣優勢與國際接軌，敢為人先，開拓進取，吸收了很多外資，成為東南亞最具影響力最有生機的外貿港口城市，出口創匯從1978年的2.5億美元開展到2016年的7789億美元。

開展大港口 打造國際航運

廣州港是我國“海上絲綢之路”的起點和長盛不衰的港口，內地資源豐富，基建厚實，疏港集疏運體系完善，現在，已開展成為華南地區功用最全、規劃最大、輻射規劃最廣的歸納性主樞紐港和集裝箱幹線港，是全球物流鏈中的重要一環，可謂國際上最繁忙的黃金水道之一。廣州港的快速開展，對廣州國際航運中心和“一帶一路”發揮著重要的推動作用。

近年來，廣州市重點建造項目的南沙港區集裝箱三期工程6個萬噸級深水泊位和24個駁船泊位全面投產，廣州港南沙港區一、二、三期集裝箱碼頭工程連在一起，主岸線長5718米，駁船岸線長2730米，16個萬噸級專業化集裝箱深水泊位構成規劃運作，配備有習慣超巴拿馬型集裝箱船作業的裝卸岸橋61台，可接卸國際上最大型的集裝箱船。此外，南沙郵輪碼頭每年招待出入境旅客32.6萬人次，位列全國第三。

2010年12月31日，國家開展和變革委員會以發改根底[2010]3155號文《國家開展變革委關於廣州港南沙港區三期工程項目核準的批復》核準了廣州港南沙港區三期工程項目。項目共建造4個10萬噸級和2個7萬噸級集裝箱海輪泊位，規劃經過才能為370萬標準箱;建造24個2000噸級集裝箱駁船泊位（港池水深和水工結構按靠泊1000噸級集裝箱海輪規劃），規劃經過才能為200萬標準箱；建造6個作業船泊位和相應的水、陸域配套設備，工程總概算為74.74億元。

2012年8月，廣州港南沙港區三期工程開工建造以來，交通運輸部、廣東省、廣州市等有關領導非常重視和關懷，先後多次親臨現場觀察、聽取匯報、指導作業，處理有關實際問題，為該工程建成起到了極大的推動作用。近年來，經過建造、規劃、施工、監理和質監等單位的團結協作、盡力奮鬥，經過廣大建造者艱苦奮戰和一起盡力，廣州港南沙港區三期工程已按同意的建造規劃和內容建造完結。

在上級部門、口岸單位的大力支撐下，碼頭的功率不斷提高，集裝箱吞吐量節節上升。自2016年1月27日作業首艘外貿駁船、2016年7月20日作業首艘外貿班輪，外貿航線及吞吐量穩步增加。現在，南沙三期碼頭已引入泉州安通、中谷海運、華良物流、陽光速航等4家大型內貿班輪公司，開辟了9條內貿集裝箱班輪航線和5條外貿集裝箱班輪航線。2014年完結集裝箱吞吐量30萬標準箱，2015年完結142萬標準箱，2016年完結205萬標準箱，2017年方案完結集裝箱吞吐量300萬標準箱。

創立常識城 打造中新才智矽谷

“中新常識城”是我國廣東省政府和新加坡政府在廣州市黃埔區一起規劃、規劃和建造的一座現代化的矽谷。2010年6月30日，常識城起步區建造在廣州正式簽約。常識城位於廣州科學城北部，黃埔區九龍鎮，歸於丘陵山地，天然生態環境非常好；南至廣河高速，東臨九龍大路沿線以西，交通非常便當。常識城的整體概念規劃由新加坡原國家總規劃師劉太格領銜規劃。中新常識城將建造高標準的根底設備，並全面推行綠色建築，最大極限地節省資源,維護生態環境,開展低碳經濟，完結人與建築、天然調和共存。我國和新加坡都本著精誠協作、平等互利的準則，一起加速常識城的項目發動建造。經過5年多的開展，常識城根本順利完結了起步區的開發建造使命，常識經濟工業開展出現傑出氣勢，為“十三五”時期的新開展打下了堅實的根底。

常識產權協作是中新協作的重要內容。2016年7月13日，國務院正式批復同意在中新廣州常識城開展常識產權運用和維護歸納變革實驗，中新廣州常識城由此成為我國首個也是現在僅有的“國家常識產權變革實驗田”。先進的常識產權制度，讓常識產權日益活潑，也使常識產權的價值得以充分體現，立異工業不斷聚集。

國務院在常識產權運用和維護歸納變革實驗的批復中要求，嚴厲依照黨中央、國務院的決議計劃布置，緊緊圍繞加速施行立異驅動開展戰略，深入施行常識產權戰略，深化常識產權領域變革，破除制約常識產權支撐立異驅動開展的體系機制妨礙，嚴厲常識產權維護，盤活常識產權運營商場，提高工業開展層次，充分發揮常識產權鼓勵立異的根本保障作用，激起立異生機，打通立異鏈條，開釋立異效益，促進群眾創業、萬眾立異蓬勃開展，將中新廣州常識城打造成為“安身廣東、輻射華南、示範全國”的常識產權引領型立異驅動開展之城，為建造常識產權強國探究經歷。

現在，國家常識產權局專利檢查協作廣東中心落戶廣州常識城，它是國家常識產權局在北京之外建立的首批審協中心之一，其專利實質檢查量約佔全國的1/5。在2016年底，其工程一期項目就已經完結封頂，估計本年下半年將會有2000余名研究生以上學歷的專利檢查員搬到廣州常識城新蓋好的辦公大樓。此外，廣州常識產權法院、廣州常識產權裁定院、廣州常識產權買賣中心等一批常識產權服務機構和渠道相繼入駐常識城，新加坡常識產權局駐常識城代表處的籌建作業已正式發動，作為粵新協作的標誌性項目，中新廣州常識城安身於打造具有全球競爭力的常識經濟新高地。廣州市委常委、廣州開發區黨工委書記、黃埔區委書記陳誌英介紹，截至2016年11月底，常識城已累計完結投資542億元，累計註冊企業230家，累計註冊資本294億元，開始構成了新一代信息技術、智能配備、文明創意、生物與健康、科技服務等的工業集聚。陳書記表示：“與新加坡的協作，只是是開端。現在，中以、中英、中歐的許多項目也已落戶。毫無疑問，廣州常識城正成為‘一帶一路’戰略布局的重要渠道。”

“老字號”廣交會 引領外貿新起點

興辦於1957年的“廣交會”，是我國現在前史最長、層次最高、規劃最大、商品種類最全、到會收購商最多且散布國別地區最廣、成交作用最好、諾言最佳的歸納性國際交易盛會，距今已有60年的前史。跨過前史長河，廣交會伴隨著我國外貿的開展而逐步生長強大，成為我國對外交易的窗口、縮影和標誌。站在時代的新起點上，廣交會作為與“一帶一路”沿線國家交流交流的重要橋梁，作為我國最重要的海外收購渠道之一，已成為連接我國與沿線國家經濟交易的樞紐，在推動雙邊交易開展中發揮著不行代替的重要作用。“廣交會”的買賣額從1957年的1800萬美元增加到2017年的30020百萬美元（僅春季買賣計算）。

第121屆廣交會於2017年4月15日在廣州拉開帷幕。本屆春季廣交會在廣州國際會展中心火熱進行，與以往不同，此次進口展區採納“以展促貿”的形式，很多“一帶一路”沿線國家展團紛繁露臉進口展區，成為展會首要亮點。據計算，共有“一帶一路”沿線的24個國家和地區的參展企業364家、展位616個，佔進口展區參展企業份額約58.7?總展位數份額約61.72?環比均略有增加。其間包含埃及、土耳其、印度、馬來西亞、泰國、印度尼西亞等國家展團。此外，“一帶一路”沿線國家和地區收購商直接約請量，佔收購商總約請量的48?展會各項指標均有增加。

記者獲悉，廣州市商務委大力支撐民營企業拓寬沿線國家商場，支撐民營企業品牌國際化、參加境內外展覽、開展旅遊購物和跨境電商等一系列辦法，使民營企業完結進出口繼續較快增加，非洲、東盟、歐盟、美國和中東成為廣州市民營企業的五大交易同伴。很多實體經濟企業在廣交會上找到了新的出路。比如廣州森大交易有限公司推出一款新式抗汙抗腐蝕噴墨拋光瓷磚，選用先進技術給產品拋光除釉，從國外引入先進的脫硫防塵塔，處理排放的廢氣並進行脫硫，與傳統產品比較，其環境汙染削減50?上。該公司在“走出去”的進程中重視向國際傳遞綠色出產理念，現在已經在非洲的加納、坦桑尼亞、肯尼亞、科特迪瓦、南美洲的秘魯、哥倫比亞等六個國家建立七家全資子公司。該公司是參加廣交會不計其數家企業的一個典型事例，廣州的企業不斷關註廣交會信息，捉住廣交會機遇，安身廣交會渠道，不斷擴大本身優勢，更自動、更有規劃地“走出去”，搶得商場先機和制高點。

國家“一帶一路”倡議推動了“廣交會”的健康開展，增添了廣東作為我國第一外貿大省的生機和魅力。2017年廣東第一季度因空調、手機、冰箱等機電產品的出口大幅增加，對美國進出口增加了12.0?增幅同比提高15.5個百分點，拉動了珠三角進出口增加1.5個百分點。美國科特勒咨詢集團（我國）合夥人曹虎認為，我國已從最早的全球低成本加工中心向全球科技工業中心開展，國產家電拓寬了美國商場的內在。

在外貿局勢雜亂嚴峻的今日，廣交會憑仗“一帶一路”的微弱春風，與我國外貿方法改變的進程相伴相隨，經過“線上+線下”的交融，大大助力才智廣交會的建造，推行線上線下結合的立異展現形式，全面合作外貿中心使用信息技術手段，優化廣交會展商展品查詢體系，高效安全地提高了展覽成效。

廣州市政府相關負責人告訴記者，為了“一帶一路”在廣州的推動，“老字號”的廣交會將不再是曩昔簡略的一般交易訂單與出口，也不再只是局限於一年春秋兩屆的收購商集會，面臨“互聯網+”帶來的跨境電子商務開展，廣交會大力推動電商渠道的構建，全力打造“永不閉幕的廣交會”。

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