從末梢走向前沿 雲南的“一帶一路”壯闊征程

1月，雲南省與“一帶一路”沿線國家進出口總額20.6億美元，同比增長13.9%，持續較快增長。其中對卡塔爾、印度、俄羅斯、菲律賓、伊朗、新加坡、韓國、印度尼西亞、泰國、老撾等沿線國家進出口增速較快，增幅分別為5591.8%、1384.1%、603%、375.5%、324.2%、294.1%、152.1%、151.4%、56%、20.8%。從重點市場看，雲南省與東盟國家實現進出口額14.4億美元，同比增長16%，佔全省的比重達49.9%，為雲南省第一大貿易夥伴地位。對南盟貿易額實現6677萬美元，增長166.77%，對歐盟貿易額實現1.5億美元，增長116.3%。

2013年，習近平總書記提出共建“一帶一路”倡議。2015年1月，習近平總書記考察雲南時指出，雲南優勢在區位、出路在開放，提出了雲南要努力成為我國面向南亞東南亞輻射中心的戰略定位。

隨著“一帶一路”的推進，雲南從末梢走向前沿、從邊陲走向窗口，展現出廣闊的發展空間和強大的發展勢能。

雲南建投集團乘勢而上，始終牢記國有企業的使命，主動肩負起積極融入和服務國家、雲南高質量跨越發展的神聖職責，在“一帶一路”的壯闊征程中碩果累累：榮獲6項境外魯班獎，已形成“東南亞、南亞及中東和非洲”三大海外市場格局，業務遍及老撾、緬甸、印度、貝寧等20多個國家，越中友誼宮、萬象至萬榮高速公路、賽色塔綜合開發區、萬象國際商業旅遊中心等關鍵項目和示範性工程落地生根。

2018年9月，貝寧共和國總統塔隆率團考察建投集團，這是建投集團有史以來第一位到訪的國家元首。雲南建投正用巨筆擘畫發展的嶄新藍圖，鋪展“一帶一路”的壯美畫卷。

面對國家發展“一帶一路”倡議的廣大前景，雲南建投審時度勢，通過建設強有力的海外區域黨組織，圍繞企業發展這個軸心，融入中心抓黨建、創新理念抓黨建，黨建與各項工作深度融合，將黨建優勢轉化為發展優勢、發展資源和發展成果，凝聚起發展的強勁動力。

在雲南建投“一帶一路”征程上，各區域黨支部充分發揮黨的戰鬥堡壘作用，以抓好黨建促發展，實現區域黨建工作全覆蓋、共推進，以新思想指導新實踐，築牢了雲南建投高質量發展的“根”和“魂”，點亮了國門之外的一盞盞紅色明燈。

據介紹，雲南建投結合集團駐外各黨支部工作實際，開展海外黨員勇於擔當、主動亮身份、明責任、作表率等活動，爭當海外“建功立業”的排頭兵，在海外項目中形成了“比、學、趕、幫、超”的良好局面，提振幹部隊伍精氣神，打造出了一支能幹事、會幹事、願幹事、敢幹事的高原鐵軍。在“一帶一路”建設的大潮中，“建投鐵軍”成為強勁的“建投動力”，關鍵項目和示範性工程落地生根。

建“友誼”之宮。2017年11月12日，由我國政府援建，雲南建投集團承建的越中友誼宮項目正式落成移交。該項目運用了多種新技術、新材料、新規範，獲得了商務部驗收優良工程、第五批全國綠色施工示範工地、國家QC小組活動成果全國一、二等獎等榮譽。

築“萬裏”之路。由雲南建投集團投資建設運營的萬象至萬榮高速公路項目，是雲南省屬國有企業勇於改革、大膽“走出去”參與國際資本運營、積極推進“一帶一路”建設的又一成功範例。建成後，對於改善老撾民生、加快國家經濟發展具有重大意義。將成為老撾的友誼之路、致富之路、幸福之路和高速公路建設的示範樣板，以及加深中老兩國經濟貿易和社會文化交流合作的裏程碑。

創新發展是高質量發展的核心。雲南建投在海外市場結構與空間布局上進行了全新的思考，在“走出去”的過程中，不斷將中國技術、中國標準帶到海外，推動形成“中國技術+中國標準+中國設備+中國管理”的全鏈條“走出去”模式，以國際市場業務的迅猛發展為支撐，創造更多“中國制造”新品牌。

經過多年的創業與發展，雲南建投集團的工程項目遍及南亞、東南亞、中東、非洲各地。在國際上，雲南建投集團已成為了一張金字招牌。在“走出去”海外業務的拓展中，不但自我發展得到了“強身”，還促進了海外經營聯動效應的“壯體”，帶動了駐地國家的民航、運輸、進出口貿易和金融、保險等相關行業的業務發展；“舞動”了投資領域，走好了“走得出去、走得穩健、走得長遠、走得更見效益”的“時裝步”，為海外潛在新投資發展下好了“先手棋”。

在創新管理模式上，雲南建投集團緊密結合企業實際和海外業務“國際化、專業化、強管理”的特點，為當地政府和中方有關企業提供了解決方案。建設“效益型”機制。為大型復雜工程和投資項目建立比較完善的業務管理、經營方式、風險應對等措施和方案。在海外市場戰略研究、實施、經營布局與經營結構調整、資產經營和資本運營、科技開發與應用等方面，積累了第一手經營管理經驗。通過先進技術、管理經驗、工作崗位的輸出，打造了一支能夠應對復雜環境、統籌協調各方力量的人才隊伍，為當地培育出了大批高技能、高素質的優秀人才，在改變外籍員工生活方式和生活質量的同時，實現了他們對美好生活的憧憬。

雲南自古就是中國通向海外的要塞，國家“一帶一路”建設的實施，將雲南轉為改革開放的前沿，“大通道”優勢再次凸顯。雲南建投集團憑借40年的海外投資開發、建設、管理等方面的豐富經驗和優勢，在如何讓“大通道”真正“通”起來，“活”起來，“亮”起來中進行了生動實踐。

2013年，習近平總書記提出共建“一帶一路”倡議。2015年1月，習近平總書記考察雲南時指出，雲南優勢在區位、出路在開放，提出了雲南要努力成為我國面向南亞東南亞輻射中心的戰略定位。

隨著“一帶一路”的推進，雲南從末梢走向前沿、從邊陲走向窗口，展現出廣闊的發展空間和強大的發展勢能。

雲南建投集團乘勢而上，始終牢記國有企業的使命，主動肩負起積極融入和服務國家、雲南高質量跨越發展的神聖職責，在“一帶一路”的壯闊征程中碩果累累：榮獲6項境外魯班獎，已形成“東南亞、南亞及中東和非洲”三大海外市場格局，業務遍及老撾、緬甸、印度、貝寧等20多個國家，越中友誼宮、萬象至萬榮高速公路、賽色塔綜合開發區、萬象國際商業旅遊中心等關鍵項目和示範性工程落地生根。

2018年9月，貝寧共和國總統塔隆率團考察建投集團，這是建投集團有史以來第一位到訪的國家元首。雲南建投正用巨筆擘畫發展的嶄新藍圖，鋪展“一帶一路”的壯美畫卷。

面對國家發展“一帶一路”倡議的廣大前景，雲南建投審時度勢，通過建設強有力的海外區域黨組織，圍繞企業發展這個軸心，融入中心抓黨建、創新理念抓黨建，黨建與各項工作深度融合，將黨建優勢轉化為發展優勢、發展資源和發展成果，凝聚起發展的強勁動力。

在雲南建投“一帶一路”征程上，各區域黨支部充分發揮黨的戰鬥堡壘作用，以抓好黨建促發展，實現區域黨建工作全覆蓋、共推進，以新思想指導新實踐，築牢了雲南建投高質量發展的“根”和“魂”，點亮了國門之外的一盞盞紅色明燈。

據介紹，雲南建投結合集團駐外各黨支部工作實際，開展海外黨員勇於擔當、主動亮身份、明責任、作表率等活動，爭當海外“建功立業”的排頭兵，在海外項目中形成了“比、學、趕、幫、超”的良好局面，提振幹部隊伍精氣神，打造出了一支能幹事、會幹事、願幹事、敢幹事的高原鐵軍。在“一帶一路”建設的大潮中，“建投鐵軍”成為強勁的“建投動力”，關鍵項目和示範性工程落地生根。

建“友誼”之宮。2017年11月12日，由我國政府援建，雲南建投集團承建的越中友誼宮項目正式落成移交。該項目運用了多種新技術、新材料、新規範，獲得了商務部驗收優良工程、第五批全國綠色施工示範工地、國家QC小組活動成果全國一、二等獎等榮譽。

築“萬裏”之路。由雲南建投集團投資建設運營的萬象至萬榮高速公路項目，是雲南省屬國有企業勇於改革、大膽“走出去”參與國際資本運營、積極推進“一帶一路”建設的又一成功範例。建成後，對於改善老撾民生、加快國家經濟發展具有重大意義。將成為老撾的友誼之路、致富之路、幸福之路和高速公路建設的示範樣板，以及加深中老兩國經濟貿易和社會文化交流合作的裏程碑。

創新發展是高質量發展的核心。雲南建投在海外市場結構與空間布局上進行了全新的思考，在“走出去”的過程中，不斷將中國技術、中國標準帶到海外，推動形成“中國技術+中國標準+中國設備+中國管理”的全鏈條“走出去”模式，以國際市場業務的迅猛發展為支撐，創造更多“中國制造”新品牌。

經過多年的創業與發展，雲南建投集團的工程項目遍及南亞、東南亞、中東、非洲各地。在國際上，雲南建投集團已成為了一張金字招牌。在“走出去”海外業務的拓展中，不但自我發展得到了“強身”，還促進了海外經營聯動效應的“壯體”，帶動了駐地國家的民航、運輸、進出口貿易和金融、保險等相關行業的業務發展；“舞動”了投資領域，走好了“走得出去、走得穩健、走得長遠、走得更見效益”的“時裝步”，為海外潛在新投資發展下好了“先手棋”。

在創新管理模式上，雲南建投集團緊密結合企業實際和海外業務“國際化、專業化、強管理”的特點，為當地政府和中方有關企業提供了解決方案。建設“效益型”機制。為大型復雜工程和投資項目建立比較完善的業務管理、經營方式、風險應對等措施和方案。在海外市場戰略研究、實施、經營布局與經營結構調整、資產經營和資本運營、科技開發與應用等方面，積累了第一手經營管理經驗。通過先進技術、管理經驗、工作崗位的輸出，打造了一支能夠應對復雜環境、統籌協調各方力量的人才隊伍，為當地培育出了大批高技能、高素質的優秀人才，在改變外籍員工生活方式和生活質量的同時，實現了他們對美好生活的憧憬。

雲南自古就是中國通向海外的要塞，國家“一帶一路”建設的實施，將雲南轉為改革開放的前沿，“大通道”優勢再次凸顯。雲南建投集團憑借40年的海外投資開發、建設、管理等方面的豐富經驗和優勢，在如何讓“大通道”真正“通”起來，“活”起來，“亮”起來中進行了生動實踐。

2013年，習近平總書記提出共建“一帶一路”倡議。2015年1月，習近平總書記考察雲南時指出，雲南優勢在區位、出路在開放，提出了雲南要努力成為我國面向南亞東南亞輻射中心的戰略定位。

隨著“一帶一路”的推進，雲南從末梢走向前沿、從邊陲走向窗口，展現出廣闊的發展空間和強大的發展勢能。

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2018年9月，貝寧共和國總統塔隆率團考察建投集團，這是建投集團有史以來第一位到訪的國家元首。雲南建投正用巨筆擘畫發展的嶄新藍圖，鋪展“一帶一路”的壯美畫卷。

面對國家發展“一帶一路”倡議的廣大前景，雲南建投審時度勢，通過建設強有力的海外區域黨組織，圍繞企業發展這個軸心，融入中心抓黨建、創新理念抓黨建，黨建與各項工作深度融合，將黨建優勢轉化為發展優勢、發展資源和發展成果，凝聚起發展的強勁動力。

在雲南建投“一帶一路”征程上，各區域黨支部充分發揮黨的戰鬥堡壘作用，以抓好黨建促發展，實現區域黨建工作全覆蓋、共推進，以新思想指導新實踐，築牢了雲南建投高質量發展的“根”和“魂”，點亮了國門之外的一盞盞紅色明燈。

據介紹，雲南建投結合集團駐外各黨支部工作實際，開展海外黨員勇於擔當、主動亮身份、明責任、作表率等活動，爭當海外“建功立業”的排頭兵，在海外項目中形成了“比、學、趕、幫、超”的良好局面，提振幹部隊伍精氣神，打造出了一支能幹事、會幹事、願幹事、敢幹事的高原鐵軍。在“一帶一路”建設的大潮中，“建投鐵軍”成為強勁的“建投動力”，關鍵項目和示範性工程落地生根。

建“友誼”之宮。2017年11月12日，由我國政府援建，雲南建投集團承建的越中友誼宮項目正式落成移交。該項目運用了多種新技術、新材料、新規範，獲得了商務部驗收優良工程、第五批全國綠色施工示範工地、國家QC小組活動成果全國一、二等獎等榮譽。

築“萬裏”之路。由雲南建投集團投資建設運營的萬象至萬榮高速公路項目，是雲南省屬國有企業勇於改革、大膽“走出去”參與國際資本運營、積極推進“一帶一路”建設的又一成功範例。建成後，對於改善老撾民生、加快國家經濟發展具有重大意義。將成為老撾的友誼之路、致富之路、幸福之路和高速公路建設的示範樣板，以及加深中老兩國經濟貿易和社會文化交流合作的裏程碑。

創新發展是高質量發展的核心。雲南建投在海外市場結構與空間布局上進行了全新的思考，在“走出去”的過程中，不斷將中國技術、中國標準帶到海外，推動形成“中國技術+中國標準+中國設備+中國管理”的全鏈條“走出去”模式，以國際市場業務的迅猛發展為支撐，創造更多“中國制造”新品牌。

經過多年的創業與發展，雲南建投集團的工程項目遍及南亞、東南亞、中東、非洲各地。在國際上，雲南建投集團已成為了一張金字招牌。在“走出去”海外業務的拓展中，不但自我發展得到了“強身”，還促進了海外經營聯動效應的“壯體”，帶動了駐地國家的民航、運輸、進出口貿易和金融、保險等相關行業的業務發展；“舞動”了投資領域，走好了“走得出去、走得穩健、走得長遠、走得更見效益”的“時裝步”，為海外潛在新投資發展下好了“先手棋”。

在創新管理模式上，雲南建投集團緊密結合企業實際和海外業務“國際化、專業化、強管理”的特點，為當地政府和中方有關企業提供了解決方案。建設“效益型”機制。為大型復雜工程和投資項目建立比較完善的業務管理、經營方式、風險應對等措施和方案。在海外市場戰略研究、實施、經營布局與經營結構調整、資產經營和資本運營、科技開發與應用等方面，積累了第一手經營管理經驗。通過先進技術、管理經驗、工作崗位的輸出，打造了一支能夠應對復雜環境、統籌協調各方力量的人才隊伍，為當地培育出了大批高技能、高素質的優秀人才，在改變外籍員工生活方式和生活質量的同時，實現了他們對美好生活的憧憬。

雲南自古就是中國通向海外的要塞，國家“一帶一路”建設的實施，將雲南轉為改革開放的前沿，“大通道”優勢再次凸顯。雲南建投集團憑借40年的海外投資開發、建設、管理等方面的豐富經驗和優勢，在如何讓“大通道”真正“通”起來，“活”起來，“亮”起來中進行了生動實踐。

雲南建投在“一帶一路”沿線國家開發項目，專註於帶動經濟、保護環境、造福百姓、共建和諧四大實踐，努力實現“共商共建共享共贏”。“一帶一路”沿線國家能源資源雖然豐富，但由於科技和工業及建設能力落後相互掣肘，在一定程度上制約著當地的社會經濟發展和基礎設施建設。很多國家物資匱乏，連建築材料都需要從國內採購運達和協調當地政府解決。雲南建投積極開展與當地政府、相關部門、民間團體組織、知名人士等的廣泛交往，解決了在當地參與發展的政治“要素”和社會“瓶頸”。

受雲南省政府委托，雲南建投集團組建了雲南駐萬象商務（企業）代表處、雲南駐金邊商務（企業）代表處和雲南駐新德裏商務（企業）代表處。全力以赴發揮好商務代表處作用。按照“協調、窗口、服務、維權”八字工作方針，三個駐外商務代表處充當了雲南省對外交流與合作中的信息員、聯絡員、宣傳員和服務員角色。與駐在國政府、中國大使館、經參處及各工商業協會、中資企業等密切聯系，形成了有效的協調、會晤、會商機制，針對駐在國國情及省內專項工作需求開展了駐在國稅務、法律、市場情況等一系列調查研究，為準確研判當地政治經濟發展趨勢，指導企業更好地拓展市場、規避風險、維護權益、實現共贏奠定了基礎。做好商務促進工作，在三個代表處的積極協調下，共有10余家企業落地駐在國，開展各類培訓40余場次，累計培訓中資企業等800余人次。

在“一帶一路”倡議中，“民心相通”是重中之重。授人以魚，也要授人以漁。5年來，雲南建投積極參與援老撾烏多姆賽職業技術學校技術合作項目，邀請老方派遣的職業技術教育專家來華培訓，共舉辦烹飪、汽車維修、手工藝（木雕）、酒店管理、農業及電子商務6期專題培訓班，培訓人次達234余人。為柬埔寨政府辦公大樓技術合作項目柬方技術人員進行土建結構、裝飾裝修及機電設備維修及維護保養培訓，確保辦公樓的正常運行。

雲南建投集團在海外經營發展中，還為當地培養了大量的企業管理人才和技術運維專業人才，既為他們提供了大量就業機會，解決了應急問題，還帶動了當地的經濟發展，達到了推動“一帶一路”沿線國家和地區文化融合、思想融匯、感情融通及和平合作、開放包容、互學互鑒的目的。

雲南建投以踏石留印、抓鐵有痕的勁頭，點滴耕耘海外事業，綻放出了絢麗的光彩。截至目前，已設立海外常駐機構20多個，有駐外員工2000余人。

按照“國際工程承包+海外投資”雙輪驅動的經營戰略，雲南建投先後進入了東南亞、南亞、中東、非洲等地的20多個國家，建設和投資了100多個國際工程項目，海外營業收入累計達30多億美元，計劃海外投資總額達40多億美元，在建項目投資總額超5億美元。

2018年，雲南建投在最具國際拓展能力承包商中位列第9位，在中國100大跨國公司中位列71位，連續9次入選美國《工程新聞紀錄》（ENR）250強，位列132。

作為省會城市以及拉動雲南省經濟發展的主力，昆明在雲南融入“一帶一路”建設戰略中發揮的作用非常重要，正如在與“一帶一路”建設一脈相承的“橋頭堡”建設中扮演的“橋樞紐”“橋核心”角色一樣，學者們認為在雲南積極融入“一帶一路”建設的過程中，昆明將繼續發揮令人期待的“引擎”作用。

雲南省社科院南亞研究所所長助理、助理研究員胡娟說，“昆明是雲南省會，是雲南社會經濟發展排頭兵，是雲南人才資源、經濟資源、投資環境等優勢的集合地，具有先發優勢和聚集效應。從前期的橋頭堡建設、孟中印緬經濟走廊和大湄公河次區域建設、南博會永久落戶昆明等對外開放戰略和合作機制來看，昆明的對外交流合作從廣度和深度上更有基礎。”省社科院南亞研究所副所長楊思靈也表示，昆明作為全省經濟總量佔大頭者，它如何謀求與東南亞周邊國家的經濟合作、促進貿易往來一方面能拉動全省對外開放的速度與深度，另一方面也是個好的學習“模板”。

據了解，針對“一帶一路”戰略部署，雲南的相關部門已進行十大課題研究，完成了雲南在“一帶一路”重大戰略中的總體方案設計。概括起來就是構建“一橫一縱”兩個通道，外加兩個輔助通道。以昆明為支點和中心，一橫是向東連接泛珠三角、太平洋等經濟最發達地區，向西通過瑞麗連接“孟中印緬經濟走廊”的印度洋沿線國家；一縱是向北通過成都、西安連接北方絲綢之路，向南通過磨憨口岸，連接老撾、泰國、新加坡進入南太平洋。輔助通道方面，一是沿老史迪威公路，連接昆明和印度加爾各答；二是通過雲桂鐵路，連接廣西防城港並進入太平洋。

借力世界知名旅遊城市建設

以昆明為起點建立“旅遊走廊”、“文化走廊”。

“一個人站在一個優勢位置上，別人肯定會優先看到妳，但問題是要怎麽結合自身實際，尋找參與‘一帶一路’建設的方法。”胡娟說。

楊思靈頭腦裏有一個關鍵詞——“篩選器”，從“一帶一路”戰略提出之初，他就給予高度關註。他認為，昆明最大的優勢是旅遊、文化產業，“可以先通過旅遊文化活動，加強與東南亞國家間的民間往來，互相了解才有經貿等進一步合作”，楊思靈認為，“春城這張名片真正打出去了，下一步的交往合作也就容易許多，而且，旅遊、文化產業也是昆明的特色長項。雲南融入‘一帶一路’建設，昆明可以做的事情其實很多，比如建立一個以昆明為樞紐的旅遊、文化走廊，與目的地國家達成協議，讓遊客通關時免簽或簡化相關手續。”

在楊思靈的設想中，這條環線旅遊走廊是這樣的：昆明—仰光—曼谷—金邊—河內—南寧—昆明。與此同時，積極推動沿線旅遊基礎設施建設和人力資源開發；加強旅遊圈線路旅遊資源的營銷與推廣；促進旅遊沿線通關便利化，積極推進免簽制度的實現。“當然也可以搭建一條通向更遠方的旅遊線，比如從昆明出發，經由緬甸到印度加爾各答、不丹、尼泊爾、巴基斯坦最後通往阿富汗。”他建議在昆明和瑞麗、磨憨、騰沖等口岸，以及仰光、曼德勒、德木、達卡、加爾各答等建立人員便利化通道；開展教育、人力資源培訓、語言文化交流、學術交流活動；建立和形成聯合統一的旅遊促銷機制，開展邊境旅遊和跨境旅遊項目，邊境省邦節慶活動；鼓勵民間自駕車旅遊、汽車拉力賽、邊境文化旅遊、民族體育賽事等項目，讓邊境地區的人民廣泛受益。

轉變政府職能提升軟環境

“加快推進橋頭堡建設和雲南積極融入‘一帶一路’建設是一脈相承的。”雲南大學大湄公河次區域研究中心主任、博士生導師劉稚說，“雲南和昆明在這個過程中，要註意和原有的規劃、原有的定位對接。”此外，她關註的焦點是，“一帶一路”涉及的十多個省份，如何搭建戰略平台、形成新的合作機制。

劉稚認為，作為雲南的省會城市以及經濟社會發展中心，昆明在雲南融入“一帶一路”建設中如何深化改革以及對外開放將發揮重要作用。“我們要擴大對外開放，不能僅僅期待政策凹地會吸引來優質企業，更為重要的是發展好自己的市場主體。”她表示，新一屆政府強調“簡政放權”，昆明要做的是如何簡化行政審批並做好市場開放，“更關鍵的是如何形成‘開放主體’，短時間內這個開放主體可以是政府，但長遠來說這個開放主體必須是企業，政府得學會用好政策，學會在市場經濟中遊泳。”她認為，融入“一帶一路”這個國家新一輪開放的格局，對雲南、昆明來說是機遇也是挑戰，“新一輪對外開放中，如何發揮優勢、彌補缺陷，確實令人期待。”

楊思靈也認為，要融入“一帶一路”戰略，作為雲南省會的昆明要做的還有很多。首當其沖便是解決交通問題，“我去北京開會的時候，一個半鐘頭就能換一趟地鐵、一趟高鐵到達天津，但同樣的時間，我從昆明老城區出發只能到達呈貢區，交通成本太高了，無論是城市交通還是城區、縣區交通都還不夠立體化。對於投資者來說，這是他們必然要考慮的軟環境。”

企業做“走出去”的有心人

“昆明與東南亞許多國家的經貿合作先期做得比較好，但其他領域，如旅遊、文化交流、民間交流、金融合作、軟件合作等也應進一步深化合作。”胡娟介紹，2013年她到被稱為亞洲“矽谷”的印度加爾各答考察時發現，當地軟件行業發達，與雲南、昆明的軟件園有廣泛的合作基礎。“企業應以更加積極的姿態去參與、互動，看是否有先進項目能在昆明‘落地開花’。另一方面，政府要積極搭建政策平台和咨詢平台。”

“要面向東南亞周邊地區深化經濟合作，這個過程僅僅是‘從上到下’，也應該是一個‘從下到上’的雙向過程。”胡娟分析，“橋頭堡”和“發揮雲南作為我國與周邊地區深化合作的排頭兵”一是體現了區位優勢，另一方面表達了在新一輪國家對外開放格局中“敢為先”的姿態，關鍵是企業怎樣收到這種信號並落實到市場活動中去。

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