“一帶一路”背景下中小企業將成外貿生力軍

大家都在關心，作為中小企業到底該如何融入“一帶一路”朋友圈?怎樣才能發揮自身優勢，成為“一帶一路”的參與者和受益者?

就上述問題，記者採訪了香港中華工商總會執行主席梁永安先生、中國台灣地區貿易協會大陸首席代表郭芝均女士、以及澳證財務顧問(上海)有限公司聯合創始人徐洲先生。

梁永安先生表示，“一帶一路” 不是“中國的獨唱音樂會”，而是一首“世界大合唱”，因此“一帶一路”需要沿線各國的積極參與。香港是亞洲的資本、風險管理、保險及仲裁中心，因此，香港中華工商總會，將積極支持香港的中小企業在金融、法律、科技等多個領域，參與到“一帶一路”中去，為沿線各國提供優質的服務。

郭芝均女士表示，“一帶一路”不僅有基礎建設投資商機，也有文化產業機會，這些都會給台灣的中小企業，在大陸的台灣中小企業，以及台灣的年輕人帶來很多的機會。

大陸和台灣本是一家人，1949年內戰造成了兩岸的分離。在大陸日益強大的今天，“統一”是任何政黨、任何人都無法抗拒的趨勢。蔡英文民進黨當局，要順應時代與民意，不要被意識形態蒙蔽了雙眼，去做陳水扁那個時代都做不到的事。然而民進黨當局堅持“台獨”路線，抗拒大陸，從經濟、歷史、文化上斬斷與大陸的聯系。所以，才有經濟上的“新南向政策”，才有歷史文化上的“去中國化”，才有了“從世界走向中國”的可笑思維。

郭芝均女士還表示，中國台灣地區貿易協會，將組織台商企業積極參與“一帶一路”，並以此促進兩岸的和平統一。

徐洲先生表示，作為一家專業提供“國際金融服務”的國內知名咨詢機構，我們充分理解目前中小企業融入國際市場所面臨的兩個難題：“信息不對稱問題”、“融資難、融資貴問題”。從國際經驗看，以美國、日本為例，是企業和金融機構一起“走出去”，甚至是先讓金融機構、大企業“走出去”，摸清當地的風險和商機，然後再讓中小企業企業“走出去”。因此我們將聯合國內外多方力量，積極幫助國內中小企業通過並購、合資、參股等形式獲取全球創新資源，把國外先進技術、資本、人才吸引到中國。

除此之外，在“一帶一路”建設深入推進的背景下，中小企業面臨著更多發展機遇，將逐漸步入全球經濟發展的快車道。有關專家認為，中小企業將成為對外貿易生力軍，支持中小企業發展成為各國政府的共識。

同時，信息技術在“一帶一路”相關國家更加廣泛地應用，電商平台成為企業“走出去”最便捷的平台，為中小企業的蓬勃發展提供了“途徑”和“驅動器”，將促使更多中小企業“擁抱”全球化。

中小企業成為對外貿易的生力軍

商務部綜合司巡視員宋立洪表示，“一帶一路”建設的推進為國際貿易發展提供了貿易投資自由化便利化、基礎設施互聯互通、沿線國家工業化城市化、電子商務蓬勃發展等四方面的歷史性機遇。在設施聯通領域，無論是買賣、租賃，還是備品備件、維修維護、技術支持，都為相關企業提供了巨大商機。

ICC(中國)海關與貿易便利化委員會副主席、阿裏巴巴一達通外貿綜合服務事務部副總經理肖鋒指出，由於產業配套優勢，從事外貿行業的中國中小企業是全世界最多的。

商務部國際貿易經濟合作研究院電子商務研究所所長張莉認為，早期的全球化由大型跨國企業驅動，而現在根據數據研究結果發現，大型跨國企業在貿易、投資領域都進入了下行通道，而中小企業的發展勢頭迅猛，已成為新一輪全球化、全面開放的新動力。

支持中小企業發展促全面合作

“一帶一路”倡議將沿線國家的生產要素結合起來，在基礎設施、金融、技術等各方面實現優勢互補、利益共享，全面加深合作。其中，支持中小企業發展也已成為各國政府的共識。

加拿大艾爾伯塔省亞太區高級代表賀文龍表示，我們了解“一帶一路”建設未來的發展潛力，中國擁有金融、基礎設施和自然資源的發展實力，而加拿大也擁有國際合作、新興市場經驗以及融資、物流等領域的優勢，建議充分發揮加拿大和中國兩個大國實力的互補性，進一步加深合作。

比中經貿委員會主席博納德·德維特認為，中歐合作面臨的挑戰涉及如何使中小型企業參與到“一帶一路”項目之中。“歐洲和中國的中小型企業通常意識不到自己擁有機會。為此，歐盟和中國共建的 互聯平台 應當設立專門的工作小組，因為中小型企業對中國和歐洲的經濟至關重要。”

;創新驅動中小企業“擁抱”全球化

肖鋒認為，國際貿易的新模式意味著全世界的中小企業都有機會參與。貿易的便利化，實際上是互聯網解決了貿易便利化和信用問題，更多中小企業跨境採購或貿易將會改變當地的服務業、當地的利益格局。

“我覺得以後進口、出口都可以有更多小企業通過各類平台來實現國際貿易。”張莉表示，利用電子商務平台“走出去”就是要推動中小企業的平台、產品、服務“走出去”。

在信息化時代，越來越多的中小型企業、初創型企業把握當前機遇，積極“走出去”，擁抱全球化的市場。被稱為微型跨國公司的億航科技聯合創始人熊逸放在介紹企業的發展時稱，“從第一天起我們就沒覺得應該先做國內市場，然後再做國際市場，而是利用互聯網、電商的優勢，一次性全部做，當然每個點都做得（還）不（夠）深，只（能說）是一個非常全球化的開端。”

那麽，當下企業在“一帶一路”建設中是否存在什麽難點，又該如何克服？

全國人大代表、中工國際工程股份有限公司董事長羅艷表示，“一帶一路”沿線國家更期待有技術含量的實體企業落地，能為當地帶來技術、就業，境外園區是很好的載體，可以為中國生產、制造企業集群式走出去搭建平台。但開發園區項目周期長、建設慢，園區開發企業至少要十年以上才有盈利的可能。

“一帶一路”建設需要一些大的基礎設施項目來啟動，同時，中小企業的作用不容忽視。全國政協委員、重慶市政協副秘書長王濟光認為，“一帶一路”真正形成趨勢還靠發揮中小企業的作用。

如何更好發揮中小企業的作用？王濟光建議，把扶持中小企業“走出去”作為國家戰略，成立專門的協調機構，解決部門間職能交叉和職能空白的問題；盡快設立中小企業海外投資促進法，為中小企業“走出去”提供法律支撐；設立扶持政策，鼓勵民營企業抱團出去，促使其樹立品牌戰略。

對於走出去的企業，尤其是中小企業來說，如何防範風險是值得關註的問題。國家除了要在財政、稅收、金融、外匯、保險等相關配套政策上給予支持外，還需要為企業搭建咨詢服務、信息共享等平台。

全國政協委員、華東師範大學金融研究所所長黃澤民建議，將“一帶一路”建設推進過程中的風險防範作為政協的協商議題。“當前政府主導的對外投資，投資規模很大，而且主要做基礎設施，比如鐵路、公路等，如何提高投資的安全性，是一個亟待破解的難題。”

同時，對於中小企業來說，如何準確把握當地政策、熟悉當地法律、利用當地企業資源也是難題。根據王濟光的建議，國家需要成立專門的中小企業海外投資促進機構，促進各類咨詢機構的發展，並加快信用體系建設；設立中小企業海外發展基金，在外向型人力資源方面也要建立相應的機構。

全國政協委員、中國社會科學院國際研究學部主任張蘊嶺也認為，目前對中小企業來說，缺少為其提供咨詢服務的機構，包括當地法律、市場咨詢等。“應該有這樣的機構，告訴企業這個地方是否合適，幫助企業迅速地聯系到客戶。”

值得關註的是，在“一帶一路”發展的過程中，除了國家需要在政策、平台搭建等方面給予支持，更主要的是要發揮企業的作用。

全國人大代表、海爾集團總裁周雲傑在接受中國商報記者採訪時表示，“一帶一路”戰略為企業走向海外市場提供了很好的機會，但是更多的是要靠企業自身探索出自己發展的路子。“很多企業等著國家支持、優惠，但是實際上，‘一帶一路’需要企業自己發揮更大的作用。”政協委員張蘊嶺在接受採訪時也表示。

張蘊嶺認為，對企業來說，需要好好學習、跟蹤中外簽訂的合作協議，也就是說要從已經簽訂的合作中尋求積極主動參與。比如高鐵建設過程中需要各種各樣的配套和支持，企業可以從中尋找機會。

除了利用國家政策和策略尋求發展，企業也需要自己創造機會發展，主動聯系國外企業尋求合作。張蘊嶺表示：“政府支持的平台、框架，企業需要自己創造機會。‘一帶一路’建設涉及到各個方面，不僅是經濟，還包括文化、教育、醫療等各方面，政府搭建的這一平台為企業提供了新的機會。對企業來說，需要找到合作夥伴，組成自己的合作網絡。”

“一帶一路”作為國家級頂層戰略，這個偉大創舉不僅對世界經濟是一個重大貢獻，對於重塑人類文明史也是一個重大貢獻。所以，“一帶一路”建設對於中華文明的復興來說是一個歷史性事業。大陸、港澳、台灣地區的中小企業應當攜手並肩，腳踏實地，緊抓機遇，實現共贏!

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