天津港以新作為助力 壹季度對“一帶一路”沿線出口增長顯著

記者19日從天津市統計局了解到，一季度，天津外貿出口總體呈回穩向好態勢。其中，天津對“一帶一路”沿線國家出口增長顯著。

統計數據顯示，一季度，天津市外貿進出口增長3.1%，其中出口增長3.8%，同比加快0.4個百分點，比2017年加快2.6個百分點，總體呈現回穩向好態勢。其中，一般貿易拉動有力，民營出口快速增長，出口商品結構不斷優化；尤其對“一帶一路”沿線國家出口增長顯著。

4月17日，2018年天津進口食品安全與貿易發展大會暨全球生鮮展開幕。法國、西班牙、新加坡、烏拉圭、立陶宛等多國外使館、政府部門和商協會，以及丹麥皇冠、菲仕蘭、美國嘉吉等300多家國內外知名企業和電子商務平臺、冷鏈物流企業、大型超市等單位或行業代表逾500人參會。

一季度，天津市對“一帶一路”沿線的泰國、馬來西亞、緬甸、文萊外貿出口分別增長1.1倍、49.1%、2.9倍、38.1倍。在主要出口市場中，對俄羅斯、歐盟的出口分別增長33.6%、11.3%。

天津市統計局相關負責人表示，今年以來，天津市外貿出口呈現良好勢頭，一是得益於趨好的外部環境，經過多年調整，世界經濟復蘇態勢越來越明顯，全球貿易形勢整體趨好；二是由於天津市主動適應經濟發展新常態，積極對接國際市場需求，加大供給側結構性改革，不斷進行出口產品結構調整優化，推動外向型經濟整體質量提升，這是外貿出口回穩向好的主要原因。

至於中美貿易摩擦帶來的影響，這位負責人稱，可能會對天津市鋁材、醫藥產品等出口產生一定的影響。但經過多年國際貿易市場的鍛煉，天津市出口企業有能力根據企業的比較優勢進行產品結構調整和市場交易，且隨著融入“一帶一路”建設，天津出口市場呈現日益多元化態勢，新貿易夥伴不斷增多，歐盟、東南亞等傳統夥伴更加鞏固。因此，天津市外貿出口總體有望保持平穩運行。

新時代開啟新征程，新氣象展現新作為。深入貫徹落實黨的十九大精神，主動服務國家陸海內外聯動、東西雙向互濟開放格局形成，以天津港口轉型升級之為助力“一帶一路”建設。

翻開世界海運交通圖，天津港作為我國大陸集裝箱運輸發展的搖籃，在服務21世紀海上絲綢之路建設方面優勢明顯。120余條集裝箱班輪航線，向東開放構建了聯通日韓的密集航線航班；向南開放構建了聯通珠三角、長三角等國內沿海港口，覆蓋東南亞、南亞、中東、非洲、歐洲等沿線國家和港口的海上大通道，全球排名前三位的海運聯盟均已在天津港開辟了規模最大的班輪航線，實現了1.8至2萬標準箱船舶周班常態化運行，成為21世紀海上絲綢之路上的“黃金節點”。

大戰略、大發展要有大眼光、大思路，更要有大擔當、大作為。黨的十九大勝利閉幕後，天津港集團積極開拓海向航線網絡，深化與沿線港口、航運企業戰略合作，不斷擴大航線覆蓋範圍，著力增加航線數量，全面打造面向全球、航線密集、便捷高效的集裝箱幹線樞紐港。與中國遠洋海運集團等世界級航運企業加強戰略合作，於近期先後新開通了至波絲灣和東南亞地區的兩條集裝箱班輪新航線，進一步織密了天津港通往21世紀海上絲綢之路沿線國家和港口的航運網絡。與此同時，天津港集團持續深化推進京冀港口和沿海港口的協同發展，大力發展環渤海內支線運輸，積極拓展南北“兩港一航”內貿運輸，有效促進了天津港集裝箱業務的提質升級發展。據最新數據顯示，2017年前11個月，天津港新開通外貿集裝箱班輪航線7條，其中21世紀海上絲綢之路航線4條；累計完成集裝箱吞吐量1395萬標準箱，實現了同比4.5%穩定增長。

作為“一帶一路”的重點交匯點，天津港地理位置得天獨厚。坐落於天津濱海新區、背靠國家新設立的雄安新區，輻射“三北”及中西部等地區，是京津冀的海上門戶和中蒙俄經濟走廊東部起點，也是我國惟一擁有二連浩特、阿拉山口(霍爾果斯)和滿洲里三條大陸橋過境通道的港口，在天津對外開放中扮演著“先行官”的角色。

根據 人民網等採編【版權所有，文章觀點不代表華發網官方立場】