“一帶一路”多式聯運創新發展合作交流會如期舉行

4月18日，第十二屆中國（河南）國際投資貿易洽談會的專題活動——“一帶一路”多式聯運創新發展合作交流會在鄭州舉行。“一帶一路”沿線國家相關部門領導、世界500強和國內500強高管、國內外交通物流領域戰略投資者和行業龍頭企業高管，齊聚一堂，圍繞“一帶一路”多式聯運創新發展，群策群力謀思路，打造更加開闊的多式聯運“新版圖”，為鄭州省深度融入“一帶一路”註入新動力。   

河南省人民政府副省長舒慶在致辭中表示，河南加快發展多式聯運，不僅是河南的機遇，也是大家共同的機遇。我們將以更加開放的胸襟、更加務實的舉措，不斷創新土地、財稅、金融、通關等方面的支持政策，著力打造市場化、法治化、國際化營商環境，努力通過各方攜手努力，實現互利共贏。並代表河南省委省政府和河南人民對世界各地客商來到河南投資興業、開展合作表示歡迎！ 

他強調，河南省委、省政府從河南的實際出發，把河南的發展置於“一帶一路”整體發展的大局之中，立足充分發揮多式聯運在推動自貿區建設的支撐和引領作用，努力為服務‘一帶一路’建設提供可復制、可推廣的“河南方案”。未來河南將繼續聚焦多式聯運，推動交通走廊，鞏固河南在“一帶一路”建設中的作用。 

在大陸的另一端，同為亞歐國際航空物流“雙樞紐”的重要一環，盧森堡貨航董事會主席保羅·海明格援引習近平總書記的講話表示“古代絲綢之路的榮耀表明，無論相隔多遠，只要我們勇敢邁出第一步，堅持相向而行，就能走出一條相遇相知、共同發展之路，走向幸福安寧和諧美好的遠方。”據了解，隨著“空中絲綢之路”的建設，航空將成為中國和歐洲的重要連接樞紐，在促進世界經濟增長和互聯互動方面發揮著重要作用。  

當前，往返於“一帶一路”沿線國家間的中歐班列（鄭州）和越飛越廣的“空中絲綢之路”已經成為河南多式聯運發展的最好代言與象征。中歐班列（鄭州）開行數居全國第3位；鄭州機場貨郵吞吐量躋身全球50強；河南跨境電商零售進出口數額佔全國三分之一；鄭州海關出口通關時間同比壓縮50%，在鄭州機場開辟特殊生鮮綠色通道，通關時間不超過1小時。地處內陸腹地的河南已經連天接地，在全方位融入“一帶一路”建設中下了一手漂亮的先手棋。 

“多式聯運”，對於很多人來說，還是一個新名詞。這是依托兩種及以上不同運輸方式，通過使用標準化集裝箱或者貨運車輛，且在運輸方式轉換過程中不發生對貨物本身的操作。據測算，“十三五”期間我國通過發展多式聯運，可提高運輸資源利用率三分之一左右，將直接帶動全社會基礎設施、運輸裝備等領域的投資，為經濟增長貢獻1個百分點左右。 有效緩解重點幹線公路交通擁堵、消除公路超限超載運輸現象、減少重型貨車交通事故。

發展多式聯運，河南已有了積極探索。目前，河南先後在成立省級層面多式聯運協調機構、出臺高速公路貨車分時段差異化收費政策、出臺危險品罐式集裝箱推廣政策、研制航空集裝器整板運輸專用車等四個方面取得了“全國第一”。

如今，往返於“一帶一路”沿線國家間的中歐班列（鄭州）和“空中絲綢之路”已成為河南多式聯運發展的“代言人”。目前，中歐班列（鄭州）開行數居全國第3位；鄭州機場貨郵吞吐量躋身全球50強；鄭州海關出口通關時間同比壓縮50%，在鄭州機場開辟特殊生鮮綠色通道，通關時間不超過1小時。

目前，河南地處絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路交匯區域，擁有亞洲最大的鐵路編組站，“米”字形高鐵輻射八方；全境“縣縣通國道、鄉鄉有幹線”，所有縣級城市都可20分鐘內上高速公路；鄭州機場客貨運規模實現中部地區 “雙第一”，貨郵吞吐量躋身全球50強。可以說，河南貨源充足，運力充沛，貨運總量、貨車總量、社會物流總額位居全國前列。

副省長舒慶認為，加快發展多式聯運，不僅是河南的機遇，也是大家共同的機遇。河南將以更加開放的胸襟、更加務實的舉措，不斷創新土地、財稅、金融、通關等方面的支持政策，著力打造市場化、法治化、國際化營商環境，努力通過各方攜手努力，實現互利共贏。

交通運輸部總工程師周偉說，多式聯運作為深化交通運輸供給側結構性改革、推進交通運輸高質量發展、支撐“一帶一路”倡議實施的先導性和戰略性舉措，隨著政府新的重大戰略的深入實施，產業佈局加速優化，區域合作日益緊密，新興技術廣泛應用，運輸服務需求提檔升級，我國多式聯運發展迎來了大有可為的重要機遇期。

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