黑龍江省加速對接歐洲市場 緊緊對接“一帶一路”

歐洲和位於我國東北角的老工業基地黑龍江省看似是兩個完全不相鄰的地理概念，不過，“一帶一路”卻加速了它們之間的“握手”。

“哈歐班列”是黑龍江省在“一帶一路”建設過程中構建的主要國際物流途徑之一，據“哈歐班列”的開行企業哈歐國際物流股份有限公司統計，截至２０１７年底，從哈爾濱始發的“哈歐班列”已經累計發運６６５班，總貨值１１．８億美元。

隨著跨境物流通道日益通暢，一個個跨境產業鏈加速形成。德國本特勒公司汽車底盤、法國ＳＴＴＳ集團飛機噴塗項目相繼落戶哈爾濱，哈爾濱電氣集團、哈爾濱軸承集團等老國企也加速實現了產品“走出去”的步伐。去年“哈歐班列”全年運量是前兩年累計數量的３．７倍；去年下半年以來，僅通過“哈歐班列”向歐洲市場出口的沃爾沃Ｓ９０汽車已累計達９０００余輛。

目前，黑龍江省圍繞“哈歐班列”已經建成“哈爾濱－漢堡”、“哈爾濱－明斯克”、“大慶－澤布魯日”、“哈爾濱－莫斯科”四條核心線路，並形成了相應跨境產業鏈條。黑龍江省這個傳統意義上的東北邊陲省份，正借力“一帶一路”加速成為我國向北開放的前沿地帶。

“黑龍江省將建設成‘一帶一路’中向北開放的重要窗口，其中參與推動‘中蒙俄經濟走廊’是關鍵。”

國家發改委確定，“中蒙俄經濟走廊”分為兩條線路：一是從華北京津冀到呼和浩特，再到蒙古和俄羅斯；二是東北地區從大連、沈陽、長春、哈爾濱到滿洲里和俄羅斯的赤塔。兩條走廊互動互補，統稱為中蒙俄經濟走廊。

李海濤說，在參與建設“中蒙俄經濟走廊”方面，黑龍江具有獨特的優勢：區位優勢上，地處東北亞中心腹地，向北、向西陸路可經俄羅斯通往歐洲，向東可通過俄羅斯經海路抵達日、韓；歷史沿革上，以哈爾濱為中心的綏芬河至滿洲里鐵路，是世界著名的第一亞歐大陸橋；周邊環境上，中俄全面戰略協作夥伴關係提升至新階段，向北開放空間進一步拓展。

李海濤介紹，近幾年，黑龍江在推動“中蒙俄經濟走廊建設”上，已經取得了一批重要成果。

與俄政策溝通成效顯著

對俄合作始終是黑龍江對外開放的優勢重點方向。目前，絲綢之路經濟帶與歐亞經濟聯盟、東北振興與遠東開發戰略對接的協議已簽署；“中蒙俄經濟走廊”和俄羅斯符拉迪沃斯托克至中國哈爾濱的“濱海1號”國際運輸走廊建設規劃已編制完成，實現中俄雙方共同推動“中蒙俄經濟走廊”建設的態勢。

基礎設施建設實現重大突破

近幾年，黑龍江相繼建設了一批互聯互通的重點項目：哈爾濱至齊齊哈爾的客運高鐵建成通車；哈爾濱鐵路集裝箱中心站建成投入使用；東北亞地區的國際樞紐機場——哈爾濱機場擴建工程正加快推進建設；中俄原油管道二線工程和中俄東線天然氣管道黑河境內控制段工程均已全面開工建設等，成為推動“中蒙俄經濟走廊”建設的重要支撐。

跨境運輸體系基本形成

目前，黑龍江橫跨歐亞、連接陸海的國際物流通道已全線貫通。2015年6月，哈爾濱至漢堡的中歐班列成功開行並實現常態化運行；同年8月，中俄韓陸海聯運狩獵集裝箱專列自哈爾濱首發；2016年2月，哈俄班列開通，成為中俄合作貨運的重要載體。

對外開放平臺日趨豐富

“中俄博覽會”和“哈洽會”如今已成為中俄合作平臺的標誌；哈爾濱新區以獲批成為我國唯一以對俄合作為主的國家級新區，為參與“中蒙俄經濟走廊”建設提供重大機遇。

同時，在經濟合作、文化教育、科技旅遊上，中俄實現了全方位、多層次的交流合作，有力地促進了中俄兩國的“民心相通”。

未來，黑龍江將繼續深入對接“一帶一路”規劃，以對俄合作為重點，形成全方位對外開放新格局，李海濤說。

黑龍江省緊緊抓住國家實施“一帶一路”的戰略機遇，通過推動“龍江絲路帶”建設，在對外開放招商引資的基礎上，吸引國內各類生產要素向通道沿線聚集，打造加快老工業基地振興和全面小康社會建設的產業基礎。

一是依托通道建設，發展現代國際物流。通過南聯引資，相繼建設了哈爾濱華南城、空港物流園、中俄國際物流園等對俄綜合交易市場和物流園區，2014年完成投資229.9億元，沿邊市縣也建設一批特色鮮明的外向型物流中心。由於比較效益突出、政策措施到位，北京長久國際物流公司與哈爾濱鐵路局、大連港集團、美國UTI國際物流公司在哈爾濱合資註冊組建了跨國物流集團，專營哈俄歐貨運班列。現代國際物流業的發展，將為黑龍江帶來人流、信息流、資金流，為產業的轉型升級創造條件。

二是引進優勢企業，集約開發優勢礦產資源、發展新型業態。黑龍江省進一步深化與中國鐵路股份公司的合作，精心謀劃推進鉬和石墨等優勢資源的梯度開發和就地精深加工，並採取BT、產業基金等融資模式，向冶金等領域延伸，發揮其龍頭企業的帶動作用。採取政府適當參與、吸引社會資本的方式，積極支持中郵集團在哈爾濱建設對俄郵件集散中心，並與其合作，在俄建立海外倉，依托優勢企業集團，搶佔電商發展制高點。目前，合作雙方正在哈爾濱和俄境內開展選址工作。

三是優化投資環境，釋放比較優勢，吸引知名企業進駐龍江。“龍江絲路帶”經俄聯歐，便捷高效、成本可控；全省勞動力成本相對低，是通道沿線產業聚集的又一優勢。更重要的是，黑龍江省狠抓投資環境的改善，推進審批制度改革，建立企業投訴中心，定期通報處理幹擾企業投資與經營的案件，逐步形成了親商、重商的良好投資環境。沃爾沃、福特汽車進駐龍江，臺資鼎信泓業電子科技公司從東莞轉移到林口縣，看中的就是黑龍江通道未來的優勢和投資環境。

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