加強互聯互通 促進亞太“一帶一路”民航發展

首屆亞太地區民航部長級會議日前在北京舉行。會議討論通過了《北京宣言》，旨在促進亞太地區“一帶一路”沿線國家民航發展，從航空安全、空中航行服務、事故調查和人力資源等方面表達了亞太民航各成員國的共同關切、共同立場、共同願景。

據悉，亞太地區是全球經濟份額最大的板塊，也是全球民航發展的活躍地區，未來20年亞太民航仍將保持穩健增長。亞太市場是中國當前規模最大、增速最快的國際運輸市場。截至目前，中國同亞太地區27個國家簽訂雙邊航空運輸協定，亞太地區21個國家的65家航空公司開通至中國航線，每周有近7200個航班往返於中國59個城市與亞太地區92個城市之間。

中國民用航空局局長馮正霖表示，當前，亞太地區民航普遍面臨著安全風險日益嚴峻、基礎設施滯後、空中交通擁堵等一系列問題。中國民航將積極響應國際民航組織“不讓一個國家掉隊”的倡議，繼續深化同亞太地區各國的合作，為促進亞太民航發展貢獻更多的中國智慧和中國力量。

除此之外，在兩天前的首屆亞太地區民航部長級會議上馬凱指出，習近平主席提出共建“一帶一路”倡議，得到了沿線國家地區和國際社會的熱烈響應和廣泛支持，為亞太地區乃至世界各國互聯互通創造了巨大機遇。中國願與沿線國家實現政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通，打造國際合作新平臺，增添共同發展新動力。

馬凱強調，推進互聯互通，航空運輸業具有得天獨厚的優勢。亞太各國應當繼續加強航空基礎設施建設合作，促進機場、空管、航路等建設規劃、技術標準體系的相互對接，合力推進區域空中大通道建設；進一步擴大航空市場開放力度，實行更積極、更開放、更靈活的航空政策，加強運輸政策協調，擴大區域航空運輸市場開放，不斷完善航線網絡；全面落實“不讓一個國家掉隊”倡議，相互借鑒、互幫互助，讓民航發展成果惠及更多國家及其人民，推動亞太經濟朝著更加開放、包容、普惠、平衡、共贏的方向邁進。

“一帶一路”沿線國家（地區）經濟多樣性強，發展階段差異性、互補性明顯。各經濟體在基礎設施建設，能源、礦產資源勘探開發利用，船舶等其他機械設備制造，文化旅遊，農業與商貿物流等多個領域合作需求強烈，將為亞太資產管理行業帶來新的發展機遇。對於資產管理行業來說，直接的挑戰在於，如何把這些金融服務需求，轉換為各種可供市場投資的金融產品，並且通過適當的市場渠道，銷售給不同地區的投資者。

一、 “一帶一路”沿線基礎設施建設帶來巨大融資需求

以全方位基礎設施建設為突破口，實現互聯互通，是“一帶一路”倡議實施的優先領域。

“一帶一路”沿線國家（地區）以新興經濟體和發展中國家為主，包括中亞、南亞、西亞、東南亞和中東歐等國家及地區，這些地區總人口合計約46.07億，經濟總量約22.51萬億美元，分別佔全球的62%和30% ，是目前全球貿易和跨境投資增長最快的地區之一。隨著這些國家和地區工業化及城市化進程加快，基礎設施投資需求愈發旺盛。然而，受經濟發展水平制約，目前區域內多數國家和地區的基礎設施建設仍存在“聯而不通、通而不暢”的問題，必須進行建設和改造，否則將極大地制約區域貿易的發展。

2017年－2020年間基礎設施投資需求龐大。根據課題組分析測算，2017年到2020年間“一帶一路”沿線國家（地區）累計基礎設施投資總額將達到5.2萬億到7.3萬億美元，年均投資額為1.3萬億到1.8萬億美元。其中，不包括中國在內的“一帶一路”沿線國家（地區）累計基礎設施投資總額為2.6萬億到3.6萬億美元，年平均投資額為6486億到9080億美元。

“一帶一路”基礎設施投融資已形成了以多種國際性的商業銀行、政策性銀行、以及亞投行和絲路基金等多種融資平臺並存的基礎設施投融資框架。但由於基礎設施建設資金缺口大，無論出於機構設立的宗旨及服務對象的考慮，還是基於資本金對其出資能力的限制和產品多元化創設能力，現有的投融資框架難以滿足“一帶一路”沿路國家（地區）建設的巨額資金需求以及差異化的服務需求。商業性金融機構的參與可以有效地彌補“一帶一路”基礎設施建設資金缺口，提供豐富的產品服務。

二、“一帶一路”沿線活躍的並購活動急需跨境金融服務

隨著“一帶一路”倡議的提出以及相關配套政策落地，“一帶一路”沿線並購活動重新活躍起來。“一帶一路”沿線國家（地區）經濟發展階段、資源稟賦和優勢產業差異性大、互補性強，為跨國並購提供了基礎。2010年到2016年，全球對“一帶一路國家已完成的跨境並購累計金額達到1.31萬億美元，累計數量達到13122筆。具體而言，全球對“一帶一路”國家（地區）的跨境並購在金融危機前快速擴張，危機後規模有所波動，部分年份甚至出現了下降，2013年後隨著“一帶一路”倡議的提出，對“一帶一路”沿線國家（地區）的並購重新活躍起來。

亞太地區企業在“一帶一路” 沿線國家（地區）開展跨境業務，將會面臨資金需要合理有效地配置在不同國家和地區、不同幣種、不同類型的資源和項目上的問題。為了實現資本合理配置、利潤最大化和提升企業影響力等目標，在資本運作上可能會涉及境內外上市、境內外發債、境內外結構化融資、境內外資本市場投資和資產管理等運作方式，這需要資產管理機構發揮專業素養，幫助客戶設計適合的運作方案，將這些千差萬別的金融需求轉化為多種多樣的資產管理產品，並且從全球範圍內尋找交易對手方，以達成交易，而這個過程既是資產管理行業服務於“一帶一路”倡議的過程，也是資產管理行業獲得新的發展動力的過程。

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