PMI以數據對一帶一路報以希望

隨著互聯網、大數據等領域“黑科技”的出現，以及中國近幾年為振興傳統製造業、發展對外貿易而制定的“中國製造2025”、“一帶一路”等政策的出臺，中國經濟迎來了新一輪的調整期。而在這一輪調整期內，會有新的企業崛起，也會有老牌企業受到衝擊。《華夏時報》瞭解到，近期在上海舉辦的全球PMI專案管理大會將目光瞄準了中國的一帶一路戰略中的機遇。

“PMI在中國工程和建設方面扮演的角色，不光是歷史悠久，而且是一直扮演著非常重要的角色。中國政府在過去20年間，有大量的投資，也是大力致力於基礎建設的發展，是希望能夠發展出一個既龐大又品質好的基礎建設，這也主要是為了支持目前正在不斷發展的城鎮化以及大量的人口湧入城市的問題，所以我們也看到大量的鐵路網、電網、水網這樣的興建，這是因為強有力的基礎建設，是支持中國去發展經濟必不可少的前提。除此之外，我們還可以看到中國政府大刀闊斧進行一系列的新能源和可再生能源的開發，在風力發電，水能發點特別是像三峽大壩這樣的工程，對於全球來說都是值得借鑒的楷模，另外中國在核電這方面的建設，在全球範圍也是最積極的，這樣核電的發展就必然離不開扎實的強有力的專案的支撐。”在上述論壇上，PMI全球主席柯雷格表示。

據其介紹，迄今為止PMI在中國進行合作和溝通的方式，都是通過國企以及中國國家培訓中心來進行，包括中國商飛採用了PMI的專案管理的架構，另一方面中國在大力發展基礎建設的時候，鋪設全球的鐵路網，有大量的PMI認證的專案經理參與其中。

值得關注的是，中國目前推動的一帶一路戰略以及國內高達數十萬億的 PPP專案，都給PMI全球專案管理帶來機遇。對此柯雷格也指出，在全球範圍內，PMI有80多萬的認證專案經理，以及在中國有將近18萬的認證專案經理， “一帶一路”國家戰略的認證專案經理可以提供經驗。

記者也瞭解到，在此論壇上，PMI發佈了《職業脈搏調查》報告這份報告顯示，與2016年相比，專案管理在全世界範圍內得到了更多的重視和應用。2017年在預算內達成初設目標和商業意圖的專案有所增多。而與此同時，專案失敗帶來的損失有著下降的趨勢，根據2017年的調查數據，因專案績效不好，每10億元投資中有9700萬元資金被浪費，比2016年減少了20%。

在被調查的企業或組織裏，有60%的組織有專案管理工具和技巧培訓，有47%左右的企業有規範的知識傳遞流程，有45%的企業有專案經理能力拓展流程，大約有43%的企業有清晰的專案經理職業路徑。整體來說，企業對於專案管理越來越重視，投入越來越多；在企業內部組織裏，設有PMO的組織占比持續上升，有70%的被調查企業設置了PMO，在擁有PMO的組織當中，設有企業級別PMO（EPMO）的占到一半。另外，EPMO與戰略一致的組織，其達成原始目標和商業意圖的專案平均高38%，失敗專案少33%。

這份報告也印證了專案管理的發展趨勢，多數企業在過去五年內在組織敏捷度方面有了極大提升。超過一半認為是關鍵變革因素促成了這一變化，如創新需要、領導層授權以及客戶需求的改變。而將近一半將其歸功於專案經理能力的增強和經驗的積累。

出席在越南峴港舉行的亞太經合組織（APEC）工商領導人峰會的代表9日表示，中國提出的“一帶一路”倡議將有效推動沿線國家和地區經濟增長，為全球經濟復蘇增添新動力。

出席峰會“全球貿易新邊界”對話會的香港特區行政長官林鄭月娥表示，如果各經濟體都能在互聯互通方面有所突破，這將不僅為“一帶一路”沿線國家和地區帶來巨大的經濟發展機遇，也將讓其他國家和地區分享紅利。

出席同一個對話環節的秘魯總統庫琴斯基說，“一帶一路”倡議將極大提升參與國家和地區的基礎設施尤其是鐵路運輸網絡。隨著“一帶一路”建設推進，全球將掀起一股鐵路運輸復興的潮流。 

美國聯邦快遞總裁兼首席執行官簡力行說，不論是對基礎設施建設還是促進全球貿易來說，“一帶一路”都是一個非常好的倡議，聯邦快遞是“一帶一路”倡議的堅定支持者和積極參與者。 

美國麥克莫蘭自由港銅金礦公司首席執行官理查德⋅阿德克森表示，他對“一帶一路”建設進展非常關心，因為這一倡議將在全球創造更多基礎設施建設需求，這將刺激全球對銅金屬的需求，帶動全球經濟增長。 

根據網易、中新網等綜合采編

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