全球化動力轉換下一帶一路備受矚目

“世界的重心將再一次回到它千年之前的位置。”英國當代著名歷史學家彼得·弗蘭科潘在暢銷書《絲綢之路》中這樣寫道。在寫這句話的時候，彼得·弗蘭科潘也許並不知道，他的觀點與中國智囊們提出的“‘一帶一路’是新型全球化的有力抓手”恰似遙相呼應。國際人物對絲路的關注，並不是巧合，而是中國提倡的“一帶一路”已經成為全球共識的多角度例證。

在經過幾年努力，“一帶一路”已經取得了很多成果，眾多國外人士也表示，中國提出的“一帶一路”倡議是迄今最受歡迎、前景最好的國際公共產品。在剛剛閉幕的十九大上，“一帶一路”又被寫入了黨章，這意味著它將一直持續下去，堅持幾十年甚至一百年，直到成功，給目前遭遇挫折的全球化吃了強心劑和定心丸。

根據IMF的定義，全球化的進程主要由四個要素構成：第一是貿易和交易，第二是資本和投資，第三是知識與資訊的跨國擴散，第四是人員的跨國流動和移民。從這四個要素來看，目前之所以說逆全球化來勢洶洶，主要是貿易和投資這兩項復蘇緩慢，而後兩個要素卻在不斷地積攢力量，等待著迸發的那一刻。這說明，全球化內部的動力結構正在發生著深刻的調整。

從歷史的角度來看，到目前為止，總共有四次全球化浪潮，分別是：古絲綢之路時代的全球化、大航海時代的全球化、第一次工業革命時英國主導的全球化、二戰後美國主導的全球化。歷史上的這些全球化，因為各種原因，其重心從亞洲轉移到歐洲再到美國。這次美國特朗普的“不斷退群”、英國的“脫歐”等都預示著全球化重心將再次發生轉移。

未來的全球化將是什麼樣子？我們可以從當前的形勢中依稀看清它的模樣：在全球化動力轉換方面，過去的全球化是靠貿易和投資這兩項來作動力，是歐美等國的跨國公司主導的，而目前的狀況是跨境電商和跨境人員的流動在蓬勃發展。在全球化重心轉移方面，二戰以來的全球化被稱為“美國化”，這必然地遭到世界其他國家地區的抵制和抵抗。由此，我們可以一針見血地說出美式全球化的本質就是不斷摧毀這種抵制和抵抗、將美式的市場體制向全球推廣的過程。隨著美國逐漸關閉大門，其主導的模式也預示著將走向終結。

在這種形勢下，全球各國都將目光轉移到了亞洲，聚焦於中國。中國提倡的“一帶一路”不僅將沿線國家的貿易投資帶動起來，更為人員、資訊的跨境合作提供了諸多方便；“一帶一路”也提供了求同存異、和而不同的理念，得到了眾多國家的回應。當全球化的動力、重心的優勢都逐漸疊加到亞洲時，有不少學者指出，全球化的未來在亞洲，“一帶一路”在推動全球化中將扮演重要角色。

值得一提的是，十九大報告中最引人注目的就是我國的主要矛盾發生了變化：中國特色社會主義進入新時代，我國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾。“一帶一路”提出的初衷，也正是為了解決發展不平衡、不充分的問題。而當我們放眼目前的國際形勢會發現，目前世界上出現逆全球化趨勢的重要原因之一也正是“發展不平衡、不充分”。

從目前“一帶一路”建設取得的成果來看，“一帶一路”建設不僅可以解決中國“發展不平衡、不充分”的問題，也可以解決世界的“發展不平衡、不充分”問題。我們相信，在未來，隨著“一帶一路”建設的不斷深化，世界格局將會發生變化，人類命運共同體也將在“一帶一路”沿線率先形成。

當地時間10月18日11時53分，由中國能源建設公司浙江火電承建的土耳其卡拉畢加電廠工程1號機組並網發電，為實現機組168小時滿負荷試運打下基礎。

該電廠位於土耳其馬爾馬拉海東南岸的卡拉畢加鎮，距離伊斯坦布爾直線距離不到200公里，建設2臺66萬千瓦機組，是“一帶一路”建設的重大能源基礎設施專案之一。

10月12日，中國能建浙江院與中國機械設備工程股份有限公司簽署了巴基斯坦吉航1263兆瓦液化天然氣聯合迴圈電站專案的勘測設計合同。

8月初，白俄羅斯能源部授予中國能建中電工程華北院傑出貢獻獎。華北院白俄核電專案部專案經理範志義被白俄羅斯能源部授予突出個人貢獻獎。白俄核電專案副經理王雨平、潘佳榮獲白俄羅斯能源公司頒發的突出個人貢獻獎。

中巴經濟走廊，崇山峻嶺間，被稱為巴基斯坦“三峽工程”的尼魯姆-傑魯姆水電站工地上，中國能建旗下的數千名中巴員工在此已經奮戰了8年。

7月3日，由中國能建承建的巴基斯坦薩希瓦爾電站竣工投產。這一中巴經濟走廊框架下首個投產的大型火電專案，22個月建成，既創造了“旁遮普省速度、旁遮普省奇跡”，又以先進、可靠的運行指標，贏得了好口碑。

率先“走出去”，中國能建“一帶一路”專案在國際業務量占比超過57%，代表著當今世界水電、火電、特高壓、核電常規島、新能源發電規劃、勘測、設計、施工一流水準的中國能建，用中國標準為世界充電，以金字招牌鑄現代工程，為“一帶一路”建設作出新示範。

據瞭解，目前中國能建在建的700多個國際工程專案，多數專案全部或部分採用中國自主標準，按照中國電力標準設計的電力、能源裝備，正源源不斷地在各國落地生根、開花結果。截至2016年，中國能建在“一帶一路”建設中設立了116個分支機構，各類在建及待建的專案超過300個，合同總額超過2000億元，為“一帶一路”發展貢獻中國力量。

根據中新網、網易等綜合采編

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