西藏為一帶一路外貿發展注入強勁動力

西藏近年來積極對接"一帶一路"倡議，為外貿發展注入強勁動力。據拉薩海關統計，今年前3季度，西藏外貿進出口總值47.28億元，同比增長22.1%。

拉薩海關統計數據顯示，今年以來，西藏對外貿易結構不斷優化。特別是一般貿易趕超邊境小額貿易，成為西藏外貿主要貿易方式。前3季度，一般貿易進出口29.99億元，同比增長80.5%，占同期西藏外貿進出口總值的63.4%，同比提升20.5個百分點。

拉薩海關相關負責人表示，今年以來西藏外貿高速增長，得益於全區外貿發展的"軟硬環境"更加趨於優化。"軟環境"即:西藏不斷加強邊貿市場、邊民互市貿易點建設，深入推進"興邊富民"戰略，對外貿發展產生積極影響;出臺《西藏面向南亞開放重要通道建設規劃》，積極融入"一帶一路"倡議，為外貿發展注入強勁動力。

從"硬環境"而言，拉薩海關深化改革，積極回應和推進構建環喜馬拉雅經濟合作帶、孟中印緬經濟走廊和穩步推進中尼邊境經濟合作區建設，積極融入"一帶一路"南亞通道建設，不斷推進"三互"(資訊互換、監管互認、執法互助)大通關、"單一窗口"、關檢合作"三個一"(一次申報、一次查驗、一次放行)、全國通關一體化改革等專案落地。

邊境貿易是西藏在國家"一帶一路"倡議統領下，推進面向南亞開放重要通道建設的核心任務。在商務部等國家有關部門的支持下，西藏利用對外援助等政策性資金，沿吉隆、樟木口岸方向，支持尼泊爾建設公路、橋樑等基礎設施，並與尼方探討實施電網、通信等合作專案，促進中尼通道有效銜接。

眼下，"中尼友誼工業園"、"尼泊爾·中國西藏文化產業園"、喜馬拉雅航空等一批重點經貿合作專案正在緊張的建設之中。

" 一帶一路"建設還為企業迎來新的發展機遇，西藏本地企業積極回應倡議在國外落地。去年9月，西藏黎博建設有限公司承接了埃塞俄比亞高壓線路建設專案，成為西藏首家進入非洲高原"淘金"的民營企業。目前，西藏有"走出去"意向的企業38家，實際走出去企業10多家，一種全新的經濟發展格局正在勾勒中。

西藏林芝黎博建設有限公司成立於2006年，主要經營房屋建設工程、市政公用工程施工總承包。2016年6月，企業承接了埃塞俄比亞高壓線路建設專案，成為西藏首家進入非洲高原“淘金”的民營企業。

“這都要歸功於‘一帶一路’建設，為本土企業迎來了新的發展機遇，給了企業走出國門到國外拓展業務的信心。”企業負責人唐國忠說。

1989年，初中畢業沒幾年的唐國忠隻身一人赴藏投奔在林芝開飯館的親戚。最初幾年，只是靠給人打零工為生，這期間他一直憧憬著創造自己的事業。2006年，在朋友的勸說和幫助下，唐國忠註冊成立了西藏林芝黎博建設有限公司。

隨後幾年，事業突飛猛進，企業不斷做大做強。2016年，在與新疆送變電工程公司合作時，唐國忠得知了埃塞俄比亞高壓線路建設專案。於是，唐國忠帶領企業積極行動，與3家央企、2家國企聯合，共同參與了埃塞俄比亞的高壓線路建設專案。專案從2016年9月正式開工，唐國忠的公司主要負責專案中的高壓輸變電施工。

首次走出國門參與國外專案建設，對黎博建設有限公司來說困難不小。語言不通是最大困難，這會影響施工進度。為此，唐國忠通過增派人手解決了問題。與此同時，唐國忠還在專案建設中加班加點確保品質，原計畫今年底完工的237公里高壓線路，提前4個月鋪設完成。

高效負責作風贏得了專案方的贊許。唐國忠說，未來我們將繼續走出國門、走向世界。

記者瞭解到，目前，西藏有“走出去”意向的企業38家，實際走出去企業10多家，一種全新的經濟發展格局正在勾勒中。

根據中新網、人民網等綜合采編

【文章觀點僅代表個人觀點】