對接自貿區成為福建省加快推進21世紀海上絲綢之路建設的重點

作為我國主要面向亞太地區開放的窗口之一，福建以其得天獨厚的地理優勢及深厚的海洋文化底蘊，從眾多沿海省份中脫穎而出，成為21世紀海上絲綢之路核心區。

目標明確，路徑清晰，對接自貿區成為福建省加快推進21世紀海上絲綢之路建設的重點。

在福州，福建雪人股份有限公司以產業基金形式，投資控股世界上最早、最強的螺杆壓縮機研發制造企業——瑞典SRM公司，發展成為一個以壓縮機為核心，集工業、商業冷凍、冷藏及其成套制冷、制冰系統研發制造於一體的高新技術企業，占領中國乃至全球制冰技術制高點。

這成為當下福建制造業深化對外合作，進一步拓展自身發展空間的縮影。福建省經濟和信息化委員會30日受訪時表示，在“一帶一路”“自貿”新機遇下，支持省內優勢企業參與國際投資和競爭，通過境外並購、投融資，打造一批國際化企業。

在國外越來越多產品和技術進入中國市場的同時，中國越來越多的實體企業“走出去”。福建制造業就以更加積極主動的開放姿態，融入國際產業分工，加快培育參與和引領國際競爭的新優勢。

福建泉工股份有限公司通過對德國磚機巨頭——策尼特公司的收購，將德國技術全面引進泉州，實現本土制磚技術上的跨越升級;利用策尼特公司的品牌、技術、人才與銷售網絡，積極布局國際市場，成為全球免托板設備的龍頭企業。

福建省經濟和信息化委員會副主任蘭文表示，福建建設先進制造業大省，鼓勵和推動制造業抓住世界新一輪科技革命和產業變革機遇，開展更深層次的對外合作，積極培育對外開放新優勢，拓展發展空間。

搭乘“一帶一路”建設的東風，福建結合產業優勢和“一帶一路”相關國家的基礎條件，促進制造業對外合作：在有條件的國家和地區建設一批境外產業合作園區，鼓勵工程機械、船舶、紡織、輕工、建材等優勢產業向境外拓展空間;同時，吸引有技術優勢的外企來閩投資，開展產業深度合作。

福建也依托自貿區的制度和區位優勢深化合作，以電子信息、生物醫藥、高端裝備、新材料、新能源等為重點，引進具有國際領先水平的制造業項目;吸引全球知名企業和國內龍頭企業在區內設立區域總部和研發、運維中心，推廣經營總部加生產型分支機構的做法，實現企業區內外聯動發展;大力發展具有國際化背景的高端生產性服務業，為省內企業提供研發設計、信息系統集成、供應鏈物流、融資租賃、電子商務等服務。

近年來，平潭綜合實驗區、中國(福建)自由貿易試驗區、“21世紀海上絲綢之路”核心區、福州新區、福廈泉國家自主創新示范區、國家生態文明試驗區等先後獲中央批複成立;福建全面改造提升船舶、冶金、紡織、鞋服、食品等傳統產業，加快電子、機械、石化三大主導產業發展，推動新一代信息技術、高端裝備制造、生物與新醫藥、節能環保、新能源等戰略性新興產業規模化發展，為深化對外合作、發展先進制造業創造了千載難逢的政策優勢和曆史機遇。

看中“福建機遇”，境內外制造業項目紛紛集聚福建。來自福建省經濟和信息化委員會的統計數字顯示，2011年以來福建累計對接制造業項目5070多個，總投資2.5萬億元(人民幣，下同)，其中投資10億元以上項目1230個，投資50億元以上項目144個，投資100億元以上項目41個。

服務經貿往來的背後，銀行的跨境聯動能力亦被視為關鍵環節。

建行福建分行有關人士表示，今年以來，跨境聯動打破了此前業務合作局限於香港分行以及建銀亞洲的格局，合作走向全球化。目前與該行有業務往來的境外行包括東京、首爾、胡志明市、紐約、倫敦、台北等十多家家境外機構。

記者從建行獲悉，該行已初步完成全球布局。海外一級機構達到22家，初步實現對海外主要市場覆蓋，並與138個國家和地區的1470家機構建立總行級代理行關系。同時，多個境外機構已完成境內外監管審批，如智利、蘇黎世和米蘭等地機構正在申請籌備。

而作為台商集中地，福建省的對台跨境服務也成為市場關注焦點。

在福建，台資企業主要分布在福州、廈門、泉州和漳州等多個地區。當前，中小台資企業同樣面臨人工成本上升過快、融資渠道缺乏等問題。

“台資企業以制造業居多，信貸需求量相對不大，目前主要是進出口結算。”建行泉州分行國際業務部人士指出。

記者從建行福建分行獲悉，該行重點支持的行業包括電器、化工、紡織、化纖、機械等，對於優質台資企業，在融資利率、對外擔保指標、外債指標等方面均有一定優惠。建行福建省分行副行長林平透露：“今年五六月份，建行計劃引入國際資金和外部資金，支持海西建設。”

機構布局層面，今年1月份，建行在福州設立了海峽兩岸跨境金融中心。據了解，目前已在台灣設立分行的銀行包括建行、中行、交行等，且多家銀行發行了“寶島債”。2014年，建行福建省分行在台北分行累計辦理各類貿易融資業務合計477筆，金額累計70億元。

近年來，台資金融機構也陸續入駐大陸，包括台灣合作金庫商業銀行、彰化商業銀行和華南銀行均已在福建設立分行。

在海峽兩岸銀行的業務聯動上，台灣合作金庫銀行已在建行福建省分行開立同業存款賬戶。“原來只有貿易融資、信用證等業務，同業直接往來合作是一個新突破。”建行一位國際業務部人士稱。

不過，“一帶一路”願景揭示了未來中國經濟發展新邏輯的同時，也暗含了一定的風險與挑戰。“一帶一路”沿線國家的經濟發展水平不平衡及政局不穩定，都給企業投資帶來風險。

比如，日前斯裏蘭卡新內閣暫停了中國國有企業參與的14億美元開發的科倫坡港城項目，該項目為“海上絲路”擴大貿易往來以及國家影響力計劃的一部分。

3月初，龔小瑋應邀參加瑞士日內瓦等有關自貿區的研討會，提出福建“一帶一路”對接西歐漢莎貿易之路，並獲對方積極響應，同時還帶回20多個荷蘭招商合作項目。龔小瑋建議，福建“一帶一路”應延伸至經濟發達的西歐，與陸上的絲綢之路經濟帶形成圈形閉環。

黃端則表示，福建要加強與海上絲路沿線國家智庫的合作，“智庫在提升中國軟實力、擴大跨境跨區溝通中起到不可替代的角色與作用。”

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