澳大利亞一帶一路提高經濟發展

澳大利亞各界人士近期接受新華社記者採訪時盛讚中國提出的“一帶一路”倡議，認為“一帶一路”將引領澳中兩國進入經貿合作的新時代。

澳大利亞國立大學教授、東亞經濟研究局局長彼得·德賴斯代爾對記者說，中國提出的“一帶一路”倡議為創新型國際合作提供了機會。通過在“一帶一路”框架內增進共識，澳中兩國可以加強投資、改善航空運輸連通性、共同開拓有關基礎設施的合作機會，並通過亞洲基礎設施投資銀行和其他區域金融機構促進經濟合作和區域內的基礎設施投資。

他說：“澳中兩國利益一致，都希望維護以規則為基礎的國際經濟秩序。不管是通過加入世界貿易組織、支持國際貨幣基金組織和多邊金融機構、積極參與亞太經合組織和東亞論壇以支持開放貿易和投資，還是發展以市場為基礎的國際經濟，兩國做法高度一致。”他認為，澳中兩國應攜手將雙邊關係中蘊藏的巨大資產轉變為動力，共同應對國際環境變化。

悉尼科技大學教授、澳中關係研究院副院長詹姆斯·勞倫斯森表示，澳大利亞和中國已在一些領域展開合作，共同推進“一帶一路”建設，並已經產生了一些令兩國受益的成果。他認為，在基礎設施建設領域，兩國仍有很大的合作潛力可挖掘。

澳大利亞知名智庫洛伊國際政策研究所東亞專案研究員、中國問題專家蔡源認為，很多國家都面臨基礎設施建設不足或過於老化亟待更新的問題，“一帶一路”倡議的實施將有助於解決這一發展瓶頸。他表示，“一帶一路”將在未來十年或更久的時間中對區域經濟乃至世界經濟起到舉足輕重的作用，這已形成普遍共識。

澳大利亞前貿易與投資部長安德魯·羅佈告訴新華社記者，澳大利亞同中國將充分利用兩國互補優勢，攜手並肩共同推進“一帶一路”建設，實現經貿合作互利共贏。“一帶一路”為澳中兩國在整個地區內的夥伴式合作開啟了大量機會。

羅布表示，近期“一帶一路”倡議的實施在澳大利亞取得了一些可喜的實質性進展，他相信，待澳大利亞主流商界看到其前景後，會有更多企業公司積極參與這一倡議。

澳大利亞商業協會首席執行官珍妮弗·韋斯特科特表示，澳大利亞商界對“一帶一路”抱有很高的熱情，期待“一帶一路”能夠進一步促進澳中雙邊經貿往來，維護全球貿易的自由開放，希望“一帶一路”助力澳中兩國市場通過互利共贏的協作取得更大成果。

澳大利亞力拓礦業集團首席執行官塞巴斯蒂安·雅克表示，“一帶一路”沿線國家人口數量超過全球的60%，國內生產總值總量占全球的30%。這一倡議的核心是貿易開放與協作。全球商界普遍認為，基礎設施建設是增長的關鍵。

澳大利亞福蒂斯丘金屬集團首席執行官內夫·鮑爾表示，澳大利亞應當更加積極參與到“一帶一路”建設中去，澳中之間應當加強戰略對接，合作共建“一帶一路”，實現互利共贏。

3月4日，北京外國語大學和社會科學文獻出版社在京聯合舉辦“澳大利亞藍皮書《澳大利亞發展報告（2015-2016）》和《澳大利亞的亞洲觀》中文版發佈會暨特朗普執政後的中美澳關係走向高端論壇”。報告認為，“一帶一路”符合澳大利亞的經濟利益，澳工商界看好“一帶一路”巨大機遇。

報告指出，中國、澳大利亞乃至全世界的經濟及地緣政治未來都與中國經濟可持續協調發展息息相關。然而，未來中國經濟增長的方向將與過去四十年裏的發展方向截然不同。改革帶來的消費熱潮正深刻影響著中國與澳大利亞的關係。經濟改革強化了中國經濟結構調整，同時，這些變革意味著中國的經濟增長不再一味依賴澳大利亞的資源產業。中澳兩國可借此機會進行重大政策和貿易戰略調整，從而保持經濟增長，併發展兩國間更加密切的關係。中澳兩國應通力合作，加強業已制定的區域經濟合作安排，保持政治互信和安全框架，只有這樣，經濟繁榮才可實現。但是，區域政策和戰略存在漏洞，兩國必須更加積極地與區域夥伴一起填補這些漏洞。中澳關係依託於全球機構和政治安排。與中國發展夥伴關係，確保中國在全球經濟事務中成功扮演共同領導者的角色對澳大利亞有著直接且重要的利害關係。

報告指出，2015年以來，澳大利亞經濟穩步增長，經濟復蘇持續鞏固。與主要發達經濟體相比，澳大利亞經濟增長較為強勁。勞動力市場總體改善，但物價依然低迷。全球大宗商品價格低迷運行對澳大利亞對外貿易的影響仍較顯著，對外直接投資增長緩慢，公共債務水準有所上升，財政政策空間進一步收窄。展望未來，澳大利亞有望繼續保持當前的經濟增長態勢，並維持宏觀經濟的穩定運行。

澳大利亞工商界看到了“一帶一路”的巨大機遇，而澳大利亞主流智庫乃至官方仍對“一帶一路”保持戰略猜疑，致使澳大利亞政府迄今未對中方的兩次邀請做出正式回應。這是由澳大利亞政治安全上依靠美國和經濟上依靠亞洲的結構性矛盾所決定的。從“一帶一路”的“五通”內涵來看，中澳兩國已經為“一帶一路”合作打下了良好的基礎，澳大利亞政府實際上也通過“北部大開發”和“基礎設施開發計畫”等對中國的倡議做出一定的呼應。“一帶一路”符合澳大利亞的經濟利益，建議雙方政府加強溝通和協調，將“一帶一路”納入兩國對話機制的議程，搭建平臺，推動企業唱戲，雙方在“一帶一路”框架下加強雙邊合作，並沿“一帶一路”開拓第三方合作，形成共建共贏局面。

報告認為，在世界經濟增速回落，全球經濟復蘇乏力的背景下，中澳商品貿易受到一定影響，但總體平穩。中澳服務貿易則伴隨著兩國經濟結構的調整、雙邊自貿關係的確立，尤其是中國中產階層的壯大，而不斷順勢增長，前景向好。中澳自貿協定下，兩國貿易呈現出了新機遇和新氣象，但也面臨新的挑戰。

報告指出，基礎設施互聯互通是“一帶一路”的重要維度，基礎設施建設也是澳大利亞北部大開發的重要內容，《中澳自由貿易協定》的簽署為加強基礎設施合作創造了良好條件，發展基礎設施建設符合中澳兩國的共同意願。要推動兩國基礎設施合作，需要把握關鍵節點，準確認識包括大宗商品市場疲軟、中國經濟新常態、澳大選後政策調整以及兩國市場規則與標準差異等諸多挑戰。為此，中澳兩國應加強政府層面的規劃對接，減少資訊不對稱，促進標準規範銜接，形成合力推動共同發展，並為基礎設施合作提供更為有效的人才支持。

根據網易、中新網等綜合採編

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